三菱 4g32 エンジン

ページ内容

技術特性
ICEの信頼性はどのくらいですか?
保守性
どんな油を注ぐの？
どのような車両に搭載されていますか?

このファミリーの最初のパワーユニットは、1975 年に量産に入りました。その作業量は 1850 立方センチメートルに達しました。 5年後、新しいバージョンが開発されました。その特徴は、モノインジェクション、12バルブ、ターボチャージャーでした。開発の次のステップは、8 年に開発されたインジェクション形式の 1984 バルブエンジンでした。

三菱 4g32 エンジンは、8 バルブ用に設計され、作動容積が 1,6 リットルで前輪駆動で、1987 年に第 XNUMX 世代の三菱ギャランに搭載されました。さらに、それに基づいて、DOHSシステムを含む修正が開発されました。それらは高い出力特性を持ち、大気への害が少なくなりました。

1993年、パワーユニットは目に見える変化を遂げました。フライホイールが7本のボルトでクランクシャフトに取り付けられた改造が行われ始めました。このモーターは、量産中に多くの日本車に搭載されました。

技術特性

エンジンには、そのコストを決定する多くの技術的特徴があります。これらには以下が含まれます：

作業容積は 1597 立方センチメートルです。
最大出力は 86 馬力に達します。と。
4 - m に等しいシリンダーの数。
ガソリン AI-92 が使用する燃料。
シリンダー径は76,9mm。
2 - mに等しいXNUMXつのシリンダーのバルブの数。
圧縮率は 8,5 です。
ピストンストロークは86mm。
ルートサポートの数。全部で4つあります。
燃焼室の作業容積は 46 立方センチメートルに達します。
エンジンのリソースは約 250000 km です。

一部のドライバーは、エンジン番号を見つけるのが困難です。彼らは、エアコンコンプレッサーブラケットとマニホールドの間にある特別なパネルに、必要な数のセットが配置されている可能性があることに注意する必要があります。三菱 4g32

ICEの信頼性はどのくらいですか?

モーターは、タイムリーな修理とメンテナンスが行われると、過酷な条件下でも長い耐用年数に耐えることができます。パワーユニットを最も効果的に監視するには、ドライバーは次のような主な問題を認識している必要があります。

低品質のガソリンの使用によるノズルの詰まり。部品を交換またはクリーニングすることで問題を解決できます。
過度のモーター加熱。ファンが最大容量で動作しない場合、または冷却システムが気密性を失った場合にも、同様の現象が発生します。
コールドスタート時の振動。この問題は、プロセッサに誤った信号を送信する温度センサーの誤動作が原因である可能性があります。

三菱 4g32 これらの障害を解消するのにそれほど時間はかからず、安価ですが、注意を払わないと、将来的に問題がより深刻な問題につながる可能性があり、その解決には具体的な投資が必要になります。

保守性

三菱 4g32 エンジンは複雑な設計ではないため、専門のサービスステーションとプライベートガレージの両方で修理が容易です。基本的なスキルといくつかの装備があれば、ドライバーは独立して実行できます。

HCBガスケット交換
故障したものの代わりに新しいバルブステムシールの取り付け、
壊れたバルブを解体し、修理可能な部品を取り付けます。

特に特別なスキルがない場合は、専門家に任せるのが最善の修理作業の種類があります。これらには、オーバーホールを目的としたシリンダーブロックの取り外し、およびパワートレインコンポーネントのスリーブ、ボーリング、または研磨などの手順が含まれます。三菱 4g32

経験の浅いドライバーは、内燃エンジンのメンテナンスや修理に関して決定を下すべきではありません。知識がない場合は、この問題をモーターの修理にXNUMX年以上携わっている専門家に任せることをお勧めします。

どんな油を注ぐの？

潤滑剤を正しく選択することで、エンジンの寿命を延ばし、その動作を可能な限り安定させることができます。三菱 4g32 エンジンについて話している場合は、次のマークの付いたオイルを充填することをお勧めします。

15w40、鉱物から作られた製品です。このような潤滑剤は、走行距離が多いエンジンでの使用に推奨されます。凝固点は-30度で、ロシアの冬の条件でオイルを使用することができます.
それは合成であり、長い耐用年数にわたってパワーユニットに安定した動作を提供することができます。潤滑剤は季節を問わず使用でき、優れた洗浄性、耐蒸発性を備え、過酷な条件下でも性能を維持します。

三菱 4g32 エンジンが作動する作動条件に応じてオイルを選択する必要があります。