ボルボ B4184S11 エンジン
エンジン

ボルボ B4184S11 エンジン

1.8リットルのボルボB4184S11ガソリンエンジンの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。

1.8リッターのボルボB4184S11ガソリンエンジンは、2004年から2009年まで同社によって製造され、フォーカス2プラットフォームで作成された懸念モデル、つまりC30、S40、またはV50に搭載されました。 このようなモーターとその FlexiFuel バージョン B4184S8 は、基本的に QQDB パワー ユニットのクローンです。

К линейке двс Ford относят: B4164S3, B4164T, B4204S3 и B4204T6.

ボルボ B4184S11 1.8リッターエンジンの諸元

正確なボリューム1798cm³
電源システムインジェクター
アイスパワー125馬力
トルク165 Nm
シリンダブロックアルミ R4
ブロックヘッドアルミ16v
シリンダー直径83ミリメートル
ピストンストローク83.1ミリメートル
圧縮度10.8
氷の特徴DOHC
油圧リフターノー
タイミングドライブ回路
位相調整器ノー
ターボチャージノー
どんな油を注ぐか4.3リットル5W-30
燃料の種類AI-95
環境クラスユーロ4
サンプル リソース330 000 km

B4184S11 エンジンのカタログ重量は 125 kg

エンジン番号 B4184S11 は、エンジンとボックスの接合部の後部にあります。

燃料消費量 ボルボ B4184S11

50 年のボルボ V2006 のマニュアル トランスミッションの例を使用すると、次のようになります。

シティ9.8リットル
追跡する5.8リットル
混合7.3リットル

B4184S11 1.8 l エンジンを搭載した車

ボルボ
C30Ⅰ (533)2006 – 2009
S40Ⅱ (544)2004 – 2009
V50Ⅰ (545)2004 – 2009
  

内燃機関B4184S11の欠点、故障、問題

主な問題は浮動回転であり、これを取り除くのは困難です。

原因は通常、電子スロットルまたはインテーク スワール フラップです。

また、オイルスクレーパーリングの発生により、ここで潤滑剤の消費が頻繁に見られます。

左側のガソリンから、燃料ポンプまたは燃料圧力レギュレーターが頻繁に故障します

200 km に近づくと、タイミング チェーンとフェーズ シフターはすでに交換が必要な場合があります


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