ボルボ B5204T エンジン

ページ内容

2.0リットルのボルボB5204Tガソリンエンジンの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。

2.0リッターのボルボB5204Tターボエンジンは、1993年から1996年まで同社の工場で組み立てられ、850指数以下のモデルにのみ、イタリア、アイスランド、台湾の市場にのみ搭載されました。触媒コンバーターを装備したこのエンジンのバージョンは、B5204FT として提供されました。

モジュラーエンジンシリーズには、内燃エンジン B5204T8、B5234T、B5244T、B5244T3 が含まれます。

ボルボ B5204T 2.0 ターボエンジンの仕様

B5204T エンジンのカタログ重量は 168 kg

エンジン番号 B5204T は、ブロックとヘッドの接合部にあります。

850 年のボルボ 1995 のマニュアルトランスミッションの例を使用すると、次のようになります。

ボルボ
850	1993 – 1996

強制力が高いにもかかわらず、このモーターは非常に信頼性が高く、優れたリソースを備えています。

何よりも、フォーラムでは、クランクケースの換気が詰まっているため、オイルバーナーについて不平を言っています

200万km以降のオイル消費の主な原因は、タービンシャフトの摩耗です。

タイミングベルトが規定の120万kmを常に走行しているとは限らず、バルブが切れると曲がる

エンジンの弱点には、内燃エンジンの上部サポート、ポンプ、燃料ポンプも含まれます。