VW AEE エンジン
1.6リッターVW AEEガソリンエンジンの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
1.6 リットルのフォルクスワーゲン 1.6 AEE エンジンは、1995 年から 2000 年にかけて同社の工場で組み立てられ、ゴルフ 3、ヴェント、キャディ 2、ポロ 3 などの人気のある会社のモデルに取り付けられました。このユニットは、主に第一世代のシュコダで知られています。オクタビア。
EA111-1.6 ラインには、ABU、AUS、AZD、BCB、BTS、CFNA、および CFNB の内燃エンジンが含まれています。
VW AEE 1.6リッターエンジンの諸元
| 正確なボリューム | 1598cm³ |
| 電源システム | インジェクター |
| アイスパワー | 75馬力 |
| トルク | 135 Nm |
| シリンダブロック | 鋳鉄 R4 |
| ブロックヘッド | アルミ8v |
| シリンダー直径 | 76.5ミリメートル |
| ピストンストローク | 86.9ミリメートル |
| 圧縮度 | 9.8 |
| 氷の特徴 | SOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 4.0リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| 環境クラス | ユーロ3 |
| サンプル リソース | 330 000 km |
燃料消費量 フォルクスワーゲン 1.6 AEE
3 年型フォルクスワーゲン ゴルフ 1996 のマニュアル トランスミッションの例:
| シティ | 10.5リットル |
| 追跡する | 6.0リットル |
| 混合 | 7.3リットル |
AEE 1.6 l エンジンを搭載した車
| キャディ 2 (9K) | 1996 – 2000 |
| ゴルフ 3 (1H) | 1995 – 1997 |
| ポロ 3 (6N) | 1995 – 1999 |
| 風 1 (1H) | 1995 – 1998 |
| コルドバ 1 (6K) | 1997 – 1998 |
| イビサ 2 (6K) | 1997 – 1999 |
| オクタビア 1 (1U) | 1996 – 2000 |
| フェリシア 1 (6U) | 1995 – 2001 |
VW AEEのデメリット、故障、問題点
所有者の問題のほとんどは、信頼性の低い点火システムによって引き起こされます。
ディストリビューターの故障などに加えて、配線はここで単に腐敗することがよくあります
不適切な場所にあるエンジン制御ユニットはしばしば故障します
エンジン速度が変動する理由は、通常、スロットルの汚染または IAC です。
ここでは定期的にサーモスタットと不凍液温度センサーを交換する必要があります
