VW BPE エンジン
2.5リッターフォルクスワーゲンBPEディーゼルエンジンの技術的特徴、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
2.5 リットルのフォルクスワーゲン BPE 2.5 TDI ディーゼル エンジンは、2006 年から 2009 年まで生産され、スタイルを変更してトゥアレグ SUV の第 XNUMX 世代に搭載されました。 このディーゼル エンジンは基本的に、BAC インデックスの下にある同様のエンジンの更新版です。
EA153 シリーズには、AAB、AJT、ACV、AXG、AXD、AXE、BAC、AJS、AYH が含まれます。
VW BPE 2.5 TDI エンジンの仕様
| 正確なボリューム | 2460cm³ |
| 電源システム | インジェクターポンプ |
| アイスパワー | 174馬力 |
| トルク | 400 Nm |
| シリンダブロック | アルミ R5 |
| ブロックヘッド | アルミ10v |
| シリンダー直径 | 81ミリメートル |
| ピストンストローク | 95.5ミリメートル |
| 圧縮度 | 18 |
| 氷の特徴 | SOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | 歯車 |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | VGT |
| どんな油を注ぐか | 8.9リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| 環境クラス | ユーロ4 |
| サンプル リソース | 350 000 km |
燃料消費量 フォルクスワーゲン 2.5 BPE
2007 年型フォルクスワーゲン トゥアレグのマニュアル トランスミッションの例:
| シティ | 12.3リットル |
| 追跡する | 7.3リットル |
| 混合 | 9.1リットル |
BPE 2.5 l エンジンを搭載した車
| トゥアレグ 1 (7L) | 2006 – 2009 |
BPE の欠陥、故障、および問題
更新されたアルミニウム ブロックも、前任者のように擦り傷がつきやすいです。
ポンプインジェクターは約 150 km 持続し、その後通常はシールの上を流れます
200 km を超えると、ロッカーとカムシャフト カムの摩耗がよく見られます。
250 ～ 300 万キロの走行では、タイミング ギアに注意が必要な場合があります
また、ポンプや熱交換器がここに流れることが多く、オイルに不凍液が混ざっています
