VW BSF エンジン
1.6リッターVW BSFガソリンエンジンの技術的特性、信頼性、リソース、レビュー、問題、および燃料消費。
1.6 リッター 8 バルブ フォルクスワーゲン 1.6 BSF エンジンは、2005 年から 2015 年まで生産され、新興市場向けに改造された多くの VAG モデルに搭載されました。 このモーターは、圧縮比が低く、環境クラスが低いという点で、非論理的な BSE と区別されます。
EA113-1.6 シリーズ: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE
VW BSF 1.6 MPI エンジンの仕様
| 正確なボリューム | 1595cm³ |
| 電源システム | インジェクター |
| アイスパワー | 102馬力 |
| トルク | 148 Nm |
| シリンダブロック | アルミ R4 |
| ブロックヘッド | アルミ8v |
| シリンダー直径 | 81ミリメートル |
| ピストンストローク | 77.4ミリメートル |
| 圧縮度 | 10.3 |
| 氷の特徴 | SOHC |
| 油圧リフター | はい |
| タイミングドライブ | ベルト |
| 位相調整器 | ノー |
| ターボチャージ | ノー |
| どんな油を注ぐか | 4.5リットル5W-30 |
| 燃料の種類 | AI-92 |
| 環境クラス | ユーロ2 |
| サンプル リソース | 350 000 km |
BSFエンジン番号は、内燃エンジンとギアボックスの接合部の前にあります
燃料消費量フォルクスワーゲン 1.6 BSF
6 年のフォルクスワーゲン パサート B2008 のマニュアル トランスミッションの例:
| シティ | 10.5リットル |
| 追跡する | 6.0リットル |
| 混合 | 7.6リットル |
BSF 1.6 l エンジンを搭載した車
| A3 2(8P) | 2005 – 2013 |
| その他 1 (5P) | 2005 – 2013 |
| レオン2（1P） | 2005 – 2011 |
| トレド 3 (5P) | 2005 – 2009 |
| オクタビア 2 (1Z) | 2005 – 2013 |
| キャディ 3 (2K) | 2005 – 2015 |
| ゴルフ 5 (1K) | 2005 – 2009 |
| ゴルフ 6 (5K) | 2008 – 2013 |
| ジェッタ 5 (1K) | 2005 – 2010 |
| パサート B6 (3C) | 2005 – 2010 |
| トゥーラン 1 (1T) | 2005 – 2010 |
VW BSFのデメリット、故障、問題点
これはシンプルで信頼性の高いエンジンであり、所有者に大きな問題を引き起こすことはありません。
浮きスピードの原因は燃料ポンプのスクリーンの目詰まりとエア漏れ
また、イグニッション コイルの亀裂や接点の酸化もここでよく見られます。
タイミングベルトが切れるとバルブが曲がるので、タイミングベルトの状態をよく観察してください
長時間の運転では、エンジンはリングやキャップの摩耗によりオイルを消費することがよくあります。
