アルファ ロメオ ツインスパーク エンジン
アルファ ロメオ ツインスパーク 4 気筒ガソリン エンジンは、1986 年から 2011 年にかけて製造され、小型の 145 からエグゼクティブ 166 まで、ほぼすべてのアルファ モデルに搭載されました。エンジンが作成されました。
- 初代
- 第XNUMX世代
初代アルファ ロメオ ツインスパーク エンジン
1986 年、新しいツインスパーク ラインの 75 リッター エンジンがアルファ ロメオ 2.0 でデビューしました。 マルチポート燃料噴射、いわゆるウェットライナーを備えたアルミニウムシリンダーブロック、タイミングチェーンドライブ、およびわずか1.7つのバルブを制御する一対のカムシャフトを備えたアルミニウムヘッドを備えた、当時としては非常に進歩的なユニットでした。 すぐに、作動容積が 1.8 リットルと XNUMX リットル小さいユニットにより、シリーズが拡大しました。
このようなユニットの主なハイライトは、シリンダーごとにXNUMXつのキャンドルを備えた点火システムでした。これにより、燃料と空気の混合気の燃焼の完全性を大幅に改善できるだけでなく、エンジンを経済的なモードで操作することも可能になりました非常に貧弱な混合物。 モーターの第XNUMX世代では、XNUMXつの同一で対称的に配置されたキャンドルが使用されていました。
ラインは、1.7、1.8、および2.0種類のXNUMXリッターエンジンのパワーユニットで構成されていました。
| AR67105 (115馬力/146Nm) | アルファロメオ155 |
| AR67101 (129馬力/165Nm) | アルファロメオ155 |
| AR06420 (148馬力/186Nm) | アルファロメオ164 |
| AR06224 (148馬力/186Nm) | アルファロメオ75 |
| AR64103 (143馬力/187Nm) | アルファロメオ164 |
| AR67201 (143馬力/187Nm) | アルファロメオ155 |
第二世代のアルファ ロメオ ツインスパーク エンジン
1996 年、アルファ ロメオ 155 で第 16 世代のツインスパーク エンジンがデビューしました。 それらの設計は大きく異なります。鋳鉄製のシリンダー ブロック、タイミング ベルト ドライブ、1.8 個のバルブ用のアルミニウム製ヘッド、およびインレット デフェイザー (ECO を除くすべてのバージョン) があります。 容量が 2.0 リットルと 1.4 リットルの改造には VLIM インテーク ジオメトリ変更システムが装備されていましたが、1.6 リットルと XNUMX リットルの新しいエンジンのみがそれなしで、従来のマニホールドを備えていました。
ツインスパークシステムもわずかに変更されました.3つの同一の対称的に配置されたキャンドルが、メインが中央に配置された大小のキャンドルのペアに取って代わられました。 Euro XNUMXに切り替えると、点火システムが更新され、個別のコイルが登場しました。
1.4番目のラインは、容量が1.6、1.8、2.0、およびXNUMXリットルのXNUMX種類のパワーユニットで構成されていました。
| AR38501 (103馬力/124Nm) | アルファロメオ 145、146 |
| AR67601 (120馬力/146Nm) | アルファロメオ145、146、155 |
| AR32104 (120馬力/146Nm) | アルファロメオ 147、156 |
| AR37203 (105馬力/140Nm) | アルファロメオ 147 ECO |
| AR67106 (140馬力/165Nm) | アルファロメオ145、146、155 |
| AR32201 (144馬力/169Nm) | アルファロメオ145、146、156 |
| AR32205 (140馬力/163Nm) | アルファロメオ 145、156、GT II |
| AR67204 (150馬力/186Nm) | アルファロメオ145、146、155 |
| AR32301 (155馬力/187Nm) | アルファロメオ145、146、156 |
| AR32310 (150馬力/181Nm) | アルファロメオ 147、156、GTV II |
| AR34103 (155馬力/187Nm) | アルファロメオ166 |
| AR36301 (150馬力/181Nm) | アルファロメオ166 |
