スズキKシリーズエンジン
ガソリン エンジンのスズキ K シリーズ ファミリは、1994 年以来、日本の懸念によって組み立てられており、アルト ベビーからビターラ クロスオーバーまで、同社のほぼすべてのモデル範囲に搭載されています。 このシリーズのモーターは、条件付きで XNUMX つの異なる世代のパワー ユニットに分けられます。
- 初代
- 第XNUMX世代
- 第三世代
初代スズキKシリーズエンジン
1994 年、スズキは新しい K ファミリーの最初のパワートレインを導入しました. これらには、マルチポート燃料噴射、鋳鉄ライナーとオープン冷却ジャケットを備えたアルミニウム シリンダー ブロック、油圧リフターのない DOHC ヘッド、およびタイミング チェーン ドライブがあります。 XNUMX 気筒または XNUMX 気筒エンジンのほか、ターボチャージャー付きの改造もありました。 時間が経つにつれて、ライン内のほとんどのエンジンが吸気シャフトにVVTフェーズレギュレーターを受け取り、そのようなユニットの最新バージョンがハイブリッド発電所の一部として使用されました。
最初のラインには XNUMX つの異なるエンジンが含まれており、そのうちの XNUMX つは過給バージョンでした。
| K6A ( 37 - 54 hp / 55 - 63 Nm ) | スズキ アルト5(HA12)、ワゴンR2(MC21) |
| K6AT ( 60 – 64 hp / 83 – 108 Nm ) | スズキ ジムニー2(SJ)、ジムニー3(FJ) |
| K10B (68馬力/90Nm) | スズキ アルト7(HA25)、スプラッシュ1(EX) |
| K10A ( 65 – 70 馬力 / 88 Nm ) | スズキ ワゴンRソリオ1（MA63） |
| K10AT ( 100 HP / 118 Nm ) | スズキ ワゴンRソリオ1（MA63） |
| K12A ( 69 hp / 95 Nm ) | スズキ ワゴンRソリオ1（MA63） |
| K12B (91馬力/118Nm) | スズキ スプラッシュ 1 (EX)、スイフト 4 (NZ) |
| K14B (92 – 101 hp / 115 – 130 Nm) | スズキ バレーノ 2 (EW)、スイフト 4 (NZ) |
| K15B (102 – 106 hp / 130 – 138 Nm) | スズキ シアズ1(VC)、ジムニー4(GJ) |
第XNUMX世代スズキKシリーズエンジン
2013年、スズキの懸念により、Kラインの更新された内燃エンジンが導入され、XNUMXつのタイプが同時に導入されました。タービンに加えて、デュアルジェット大気エンジンはXNUMX番目の噴射ノズルと増加した圧縮比を受け取り、ブースタージェット過給ユニット、直噴システムを搭載。 他のすべての点では、これらは同じ XNUMX-XNUMX シリンダー エンジンで、アルミニウム ブロック、油圧リフターのない DOHC シリンダー ヘッド、タイミング チェーン ドライブ、VVT インレット デフェイザーを備えています。 いつものように、ヨーロッパと日本で非常に人気のある内燃エンジンのハイブリッド改造なしではありませんでした。
XNUMX 番目の行には XNUMX つの異なるエンジンが含まれていましたが、そのうちの XNUMX つは XNUMX つのバージョンでした:
| K10C ( 68 hp / 93 Nm ) | スズキ セレリオ1（FE） |
| K10CT ( 99 - 111 hp / 150 - 170 Nm ) | スズキ SX4 2 (JY)、ビターラ 4 (LY) |
| K12B (91馬力/118Nm) | スズキ スプラッシュ 1 (EX)、スイフト 4 (NZ) |
| K12C ( 91 hp / 118 Nm ) | スズキ バレーノ2(EW)、スイフト5(RZ) |
| K14C ( 136 – 140 hp / 210 – 230 Nm ) | スズキ SX4 2 (JY)、ビターラ 4 (LY) |
第三世代スズキKシリーズエンジン
2019 年には、厳しい Euro 6d 環境基準の下で、新しい K シリーズ モーターが登場しました。 このようなユニットは、SHVS タイプの 48 ボルト ハイブリッド インストールの一部としてのみ存在します。 以前と同様に、自然吸気デュアルジェット エンジンとブースタージェット ターボ エンジンの両方が提供されます。
これまでのところ、XNUMX 番目の行には XNUMX つのモーターしか含まれていませんが、まだ拡張の過程にあります。
| K12D ( 83 hp / 107 Nm ) | スズキ イグニス3(MF)、スイフト5(RZ) |
| K14D ( 129 hp / 235 Nm ) | スズキ SX4 2 (JY)、ビターラ 4 (LY) |
