フォルクスワーゲン アマロック エンジン
実用車の分野におけるドイツ企業フォルクスワーゲン AG のエンジニアの最初の開発経験は、他の自動車大手、特にトヨタに大きく遅れをとっています。 フォルクスワーゲンの経営陣は、何年にもわたって車の慎重なアイライナーを階層の最上段に交換せず、すぐに専門家やドライバーに豪華なピックアップを提示しました。
モデルの歴史
最初のピックアップ トラックがオフロード車とクロスオーバーの VW ラインに登場するという事実は、2005 年に知られるようになりました。 数年後、将来の最初のピックアップトラックの概要がマスコミに掲載されました。 シリアル フォルクスワーゲン アマロックは、2009 年 XNUMX 月にアルゼンチンで開催されたモーター ショーで登場しました。
「一匹オオカミ」は、その名前がアレウト エスキモー イヌイットの言語から翻訳されたように聞こえるため、いくつかのレイアウト オプションを受け取りました。
- ドライブ - フル 4Motion、リア。
- キャビン内のドアの数 - 2、4;
- コンプリート セット - トレンドライン、コンフォートライン、ハイライン。
広い貨物プラットフォームには、ATV やモーター ボートまで、さまざまな観光貨物を配置できます。
2016 年にスタイルが変更された XNUMX 世代のみが公式に発表されています。 基本的な構成では、Amarok は印象的です。
- 15インチホイール。
- 貨物プラットフォーム照明システム;
- サイドミラーに取り付けられたアンテナ。
- エアバッグ;
- ABS、ESP+ システム;
- 上昇と下降のアシスタントの動き。
- 完全な電気パッケージ。
旅行者は独自の気候制御システムとHi-Fi音響を備えた音楽コンピューターを備えているため、車内は便利で快適です。 車の貨物プラットフォームは、開いた、閉じた、または変形可能なバージョンで実行できます。 狡猾な職人たちは、直方体の形をしたオープン プラットフォームを備えたピックアップ トラックをダンプ トラックに改造することに成功しました。
フォルクスワーゲン アマロックのエンジン
Volkswagen Amarok発電所は、2967つのバージョンのみで提供されています。 3 つの XNUMX 気筒エンジン - コモンレール直接噴射システムを備えたターボチャージャー付きディーゼル エンジン。 XNUMX 番目のモーター (XNUMX cmXNUMX) は、VW のエンジニアが新たに開発したものです。 エンジンは高い出力定格を誇ることはできず、これは必須ではありません。 結局のところ、ピックアップ トラックの主なタスクは、さまざまな道路状況で商品を低速で輸送することであり、ヨーロッパを横断する高速道路を簡単に移動することではありません。
| マーキング | タイプ | 体積、cm3 | 最大出力、kW / hp | 電源システム |
|---|---|---|---|---|
| CNFB | ディーゼルターボチャージャー | 1968 | 103/140 | コモンレール |
| CNEA、CSHA | ツインターボディーゼル | 1968 | 132/180 | コモンレール |
| n.a. | ディーゼルターボチャージャー | 2967 | 165/224 | コモンレール |
CNFB エンジンのターボチャージャーは、可変ジオメトリを備えています。 CNEA / CSHAモーターの場合、設計者はタンデムコンプレッサーユニットを提供しました。これにより、出力を180 hpに上げることができます。 車には6速マニュアルトランスミッションが装備されています。
7,9リッターエンジンの効率指標は高く、複合サイクルでの燃料消費量はそれぞれ7,5リッターと1000リッターです。 パワーリザーブは、200 回の充填の間で最大 XNUMX km です。 Amarok はシティカーではないという事実にもかかわらず、ターボディーゼルを使用した構成での有害ガスの排出レベルは非常に低く、XNUMX g / km 以内です。
リスタイル後は
2016年、フォルクスワーゲン アマロックはマイナーチェンジを受けました。 この車には、フル、リア、可変の 8 つの異なる駆動オプションが装備されています。 後者は、カムクラッチの取り付けにより使用可能になりました。 新しい Amarok には XNUMX 速オートマチック トランスミッションが装備されているため、燃料を大幅に節約できます。 XNUMX速「オートマチック」の永久全輪駆動には、シフトダウンなしのトルセンセンターディファレンシャルが装備されています。
トゥアレグの 6 リッター ディーゼル エンジンは、新しい XNUMX リッター VXNUMX エンジンに置き換えられました。
- 作業量 - 2967 cm3;
- 総出力 - 224馬力;
- 最大トルク - 550 Nm。
163 つのエンジン出力オプション、hp/Nm: 450/204、500/224、および 550/224。 組み立て済み 2 馬力7,8リッターエンジン（XNUMXリッター）のコンバインドサイクルとほぼ同じ量を消費する。
シリンダーブロックのキャンバー角は90°。 ピックアップ トラックのほぼ 1 年間の運用サイクルで、適度な速度特性でも、3,5 リットル エンジンの出力では最大 6 トンの貨物を輸送するには不十分であることが示されています (トレーラー付きのバージョンでは最大 300 トン)。長距離にわたって。 Amarok を VXNUMX エンジンに切り替えると、低回転でのトラクション不足の問題が解決されます。 発電所の変更により、車の全負荷容量が XNUMX kg 増加しました。
