フォルクスワーゲン シロッコ エンジン
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フォルクスワーゲン シロッコは、スポーティーなキャラクターを備えたコンパクトなハッチバックです。 車重が軽いため、ダイナミックな乗り心地に貢献します。 ハイパワーを備えた幅広いパワーユニットが、この車のスポーティなキャラクターを裏付けています。 市街地でも高速道路でも自信を持って走れます。
フォルクスワーゲン シロッコの簡単な説明
初代フォルクスワーゲン シロッコは1974年に登場。 この車は、ゴルフとジェッタのプラットフォームに基づいて製造されました。 Scirocco のすべての要素は、スポーティなデザインの方向に作られました。 メーカーは車の空力に注意を払い、速度特性を大幅に改善することができました。
1981代目は1992年に登場。 新車ではパワーユニットのパワーアップとトルクアップを実現。 車はアメリカ、カナダ、ドイツで生産されました。 XNUMX代目はXNUMX年に生産終了。
2008代目生産終了後、フォルクスワーゲン・シロッコの生産は一時中断。 XNUMX年になって初めて、フォルクスワーゲンはモデルを返すことにしました。 第 XNUMX 世代は、名前を除いて、前任者から実質的に何も採用しませんでした。 メーカーは、初期のフォルクスワーゲン シロッコの評判の良さを利用することにしました。
さまざまな世代の自動車のエンジンの概要
Volkswagen Sciroccoには、さまざまなエンジンが搭載されています。 国内市場は、主にガソリン内燃機関を搭載したモデルを受け入れます。 ヨーロッパでは、ディーゼルユニットを搭載した車が普及しています。 下の表で、フォルクスワーゲン シロッコに使用されているエンジンを知ることができます。
フォルクスワーゲン シロッコ パワートレイン
| 車種 | 搭載エンジン |
|---|---|
| フォルクスワーゲンシロッコ1974 | FA FJ GL GG |
| フォルクスワーゲンシロッコ1981 | EP EU FZ GF |
| フォルクスワーゲンシロッコ2008 | CMSB カザ CFHC CBDB CBBB CFGB CFGC タクシー CDLA CNWA CTHD CTKA CAVD CCZB |
人気のモーター
Volkswagen Scirocco 車では、CAXA エンジンが絶大な人気を博しています。 このモーターは、ブランドのほぼすべての車に搭載されています。 パワーユニットはKKK K03ターボチャージャーを搭載。 CAXA シリンダー ブロックはねずみ鋳鉄で鋳造されています。
国内市場向けのフォルクスワーゲン シロッコで人気のあるもう XNUMX つのエンジンは、CAVD エンジンです。 パワーユニットは、優れた効率と優れたリッターパワーを誇っています。 これは、すべての最新の環境基準に準拠しています。 エンジンパワーは、チップチューニングの助けを借りて非常に簡単に上げることができます.
フォルクスワーゲン シロッコで人気があったのは、強力な CCZB エンジンでした。 最高のダイナミクスを提供できます。 内燃機関は、オイル消費量の増加にもかかわらず、国内の自動車所有者の間で需要があることが判明しました。 エンジンはメンテナンス スケジュールに敏感です。
ヨーロッパでは、ディーゼル発電所CBBB、CFGB、CFHC、CBDBを備えたフォルクスワーゲンシロッコが非常に人気があります。 CFGC エンジンは、自動車の所有者の間で特に需要があることが判明しました。 コモンレール直噴を採用。 ICE は優れた効率性を示しますが、許容可能な動的性能を維持しています。
Volkswagen Sciroccoを選択するのに適したエンジンはどれですか
Volkswagen Sciroccoを選ぶときは、CAXAエンジンを搭載した車に注意を払うことをお勧めします. 内燃エンジンの最大出力ではないにもかかわらず、車の軽量化はかなりダイナミックな乗り心地に貢献しています。 パワーユニットの設計は成功しており、実質的に弱点がありません。 CAXA モーターの主な問題は次のとおりです。
- タイミングチェーンのストレッチ;
- アイドリング時の過度の振動の出現;
- すすの形成;
- 不凍液の漏れ。
- ピストンノック破損。
燃料消費量と動的性能の最適な比率を備えた車が必要な場合は、CAVD ガソリン エンジンを搭載したフォルクスワーゲン シロッコを選択することをお勧めします。 エンジンには重大な設計ミスはありません。 故障は非常にまれであり、ICE リソースは 300 万 km を超えることがよくあります。 動作中、電源ユニットは次の誤動作を示す場合があります。
- タイミングテンショナーの損傷によるタラの出現;
- エンジン出力の急激な低下;
- 震えと振動の出現。
パワフルなフォルクスワーゲン シロッコが欲しいなら、CCZB エンジンを搭載した車を検討すべきではありません。 熱的および機械的ストレスの増加は、このモーターのリソースに大きな影響を与えます。 したがって、より強力な CDLA 電源ユニットを優先することをお勧めします。 ヨーロッパ行きのシロッコに搭載されています。
