エコドライブ。 燃料消費量を減らす方法

燃料消費量は、多くの自動車購入者にとって主要なモデル選択基準のXNUMXつです。 また、毎日スマートに運転し、持続可能な運転の原則に固執することで、燃料消費量を削減できます。

エコドライブは、ここ数年、それからキャリアを築いてきました。 一言で言えば、これは一連の規則であり、その遵守は燃料消費量の削減に役立ちます。 それらは数年前に西ヨーロッパ、主にスカンジナビアで開始されました。 そこから彼らは私たちのところにやって来ました。 エコドライブには二重の意味があります。 それは経済的かつ環境に優しい運転の両方についてです。

– ストックホルムやコペンハーゲンでは、運転手は非常にスムーズに運転するため、交差点で停止することはありません。 シュコダ オート シュコワのドライビング インストラクターであるラドスワフ ヤスカルスキ氏は、そこでの運転テストでは、ドライバーが環境に優しい方法で運転しているかどうかという問題が注目されると述べています。

では、車の燃料消費を抑えるために、ドライバーは何を覚えておくべきでしょうか? エンジン始動と同時にスタート。 バイクが温まるのを待つのではなく、今すぐ乗るべきです。 エンジンはアイドリング時よりも走行中の方が早く暖まります。 – アイドリング状態でアイドリング状態の冷たいエンジンは、エンジンにとって不利な条件であるため、より早く消耗します、とラドスワフ・ヤスクルスキは説明します。

冬季は、窓際の洗浄や雪の掃引など、運転の準備をする際にエンジンを始動しません。 エコドライブの原則だけではありません。 交通状況に関連する状況を除いて、市街地でエンジンが作動している車を100分以上駐車することは禁止されており、これに対してXNUMXズウォティの罰金が科せられます。

引き離した直後は、それに応じてギア比を選択する必要があります。 30 速は発進のみに使用し、しばらくしてから 50 速をオンにします。 これは、ガソリン車とディーゼル車の両方に当てはまります。 - 40～50km/hで50本、60～XNUMXkm/hでXNUMX本投げられます。 時速XNUMX〜XNUMXkmでXNUMXつで十分です。 ポイントは、スタッフの離職率を可能な限り低く保つことです - シュコダ自動車教習所のインストラクターを強調します.

運転中に予測できる。 たとえば、道を譲る必要のある交差点に近づくとき、他の車両を見ても急ブレーキをかけません。 この交差点を数十メートルの距離から観察してみましょう。 通行権のある車がある場合は、ブレーキをかける代わりに、ガスから足を離すか、エンジンにブレーキをかけてブレーキをかけるだけです。 エンジンブレーキは、下り坂を走行するときにも発生します。 発電機の負荷も燃料消費量に影響します。 したがって、ラジオや電話の充電器など、不要な電流受信機をオフにすることが可能かどうかを検討する価値があるかもしれません。 たぶん、あなたはエアコンをつける必要はありませんか？

エコドライブでは、運転スタイルだけでなく、クルマの技術的コンディションも重要です。 たとえば、正しいタイヤ圧に注意する必要があります。 タイヤ空気圧が10％低下すると、燃料消費量が8％増加します。 さらに、車を降ろす価値があります。 多くのドライバーはトランクに多くの不要なものを運びます。これは余分な重量を追加するだけでなく、スペースを占有します。 持続可能な運転の原則に従うことで、運転スタイルにもよりますが、燃料消費量を5〜20％削減できると推定されています。 平均すると、燃料消費量を8〜10％削減できると想定されています。

たとえば、1.4馬力の150TSIガソリンエンジンを搭載した人気のシュコダオクタビアのドライバーの場合。 （平均燃料消費量5,2 l / 100 km）は月に20を駆動します。 km、この間、彼は少なくとも1040リットルのガソリンを充填する必要があります。 エコドライブの原則に従うことで、彼はこの必要量を約100リットル減らすことができます。