流通市場におけるエコノミーカー
最近、ほとんどの人がお金を節約することを考えており、お金を節約しようとしています。 そして当然のことながら、お金を節約することが多くの分野で成功するための鍵だからです。 これは車の選択にも当てはまります。 現在非常に人気があるのは、最小限の費用で安価な車です。 今日の記事では、どの車が最も信頼性が高く、経済的で手頃な価格であるかを見ていきます。
予算の車トップ10
格付けは、主に特定の価格帯を考慮していないという点で珍しいものです。 ただし、その中のすべての車は予算セグメントに属しています。 最高の価格で最新のオプションを見てみましょう。
ルノーローガン
間違いなく、最高の予算の車はローガンです。 セダンはロシアで非常に人気があります。 車は外は小さいですが、とても広々としています。 ただし、これだけでは不十分な場合は、LadaLargusの購入を検討できます。 実際、これは同じローガンですが、ステーションワゴン本体にあります。
このセダンは流通市場で400万から450万ルーブルで購入できます。 したがって、それは2014年版からのものであり、すでに新しいボディになっています。 ここでのすべてのオプションは1.6エンジンを使用していますが、それらの出力は異なります-82、102、および113の「馬」。 最も経済的で手間のかからないオプションは、82馬力のエンジンとマニュアルトランスミッションを備えたローガンです。 オートマチックトランスミッションを搭載した車を検討することもできますが、トランスミッションがタイムリーに整備されていることを確認する必要があります。
ロシアの新しい「空の」ルノーローガンが505ルーブルで購入できるようになったことは注目に値します。
ヒュンダイのSolaris
XNUMX番目はSolarisです。これは、ロシアのドライバーから経済的で気取らない車として長い間認められてきた車です。
2014年までの前のボディの「韓国語」は約500万ルーブルの費用がかかります。新しい世代の場合、少なくとも650万ルーブルを支払う必要があります。 本当にやってみるともっと安い選択肢がありますが、そのほとんどは「タクシーの看板の下」にあります。
車には1,4リッターと1,6リッターのエンジンが搭載されています。 マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションもここで良いです、そしてそれらに深刻な問題はありませんが、タイムリーなメンテナンスだけがあります。
アフターマーケットのSolarisは、セダンとハッチバックの2つのボディスタイルで提供されます。
起亜リオ
この「韓国語」は、前の評価の参加者の直接の競争相手です。 リオはまた、常に低価格車の中で第XNUMX位にランクされています。
500万ルーブルの場合、2015年の起亜リオは良好な状態で見つけることができます。 新しいボディでコピーを取得したい場合は、約200〜250万ルーブルを支払う必要があります。
最も経済的なリオは、1,4馬力の100リッターエンジンを搭載しています。 燃料消費量は5,7kmあたり100リットルです。
ここのギアボックスは手動と自動です。 車はSolarisのように信頼できます。 これは、タクシー運転手の間でこれらXNUMXつのモデルの人気を説明しています。 「タクシーの下から」すべての車が最良の状態ではないため、この事実を考慮して選択する必要があります。
フォルクスワーゲンポロ
「韓国人」から「ドイツ人」へスムーズに移りましょう。 ポロはリオとソラリスの競争相手と見なされています。
この車はロシアの状況によく適応しています。 そのため、このモデルは我が国で人気があります。
ポロエンジンの範囲は良いです-3つのオプション。 ただし、最も問題が少なく、最も経済的なのは、1,6hpの90リッターエンジンです。 あなたは良い構成でそして新鮮なコレクションからこのパワーユニットを備えた車を見つけることができます。 マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションの両方と組み合わせることができます。
ポロ2015-2017モデル年は500万から700万ルーブルの費用がかかります。 このモデルはタクシー運転手にも人気がありますので、お探しの際はご注意ください。
一般的に、ポロは良い車ですが、その部品は最も安くはないので、問題のセットが最小限であるか、まったく問題がない方が良いオプションを探す必要があります。
シュコダラピッド
ラピッドは5位です。 多くの人がこれはOctaviaの安価なバージョンだと思っていますが、そうではありません。 これらの車はさまざまなクラスに属していますが、それでもラピッドは独自の方法で優れています。
ロシア語版では、最低地上高が150mm増加しているため、リフトバックボディのスタイルでモデル化されています。 これにより、使用可能な負荷容量が増加します。
車のコストは500年の000万ルーブルから始まります。 より新しいコピーが必要な場合は、予算に約2015万から150万を追加する必要があります。その後、200年から2016年のオプションを検討できます。
手頃な価格で安全な車には、1,4リッターと1,6リッターのエンジンが搭載されています。 1.6ユニットから選択することをお勧めします-それらは110および122馬力のパワーを持っています。 車は手動と自動の両方のトランスミッションを装備することができます。
シボレーアベオ
非常に経済的で手頃な価格のセダンはシボレーアベオです。 はい、それは評価の他の参加者より見た目が劣っているかもしれませんが、燃料消費量と同様にその価格はより低いです。
Aveoは現在ディーラーでは販売されていませんが、流通市場で見つけることができます。 2012-2014モデルは350-450ルーブルの費用がかかります。 また、000年から前世代の車を見つけることができます、その価格は2010万ルーブルから始まります。
セダンとハッチバックには1,4Lと1,6Lのエンジンを搭載。 最も経済的なエンジンは排気量が少ないですが、そのおかげで車は「ゆっくり」走ります。 Aveoのダイナミズムを感じたい場合は、1,6Lバージョンを購入する必要があります。 アフターマーケットでは、ほとんどのAveosにマニュアルトランスミッションが付属していますが、オートマチックトランスミッションバージョンもあります。
新世代のアベオがハッチバックの中で最も信頼できるものとして認識されたことは注目に値します。 そして、これはこのモデルの所有者によって確認されています。なぜなら、彼らは実質的にスペアパーツにお金をかけないからです。
ラダベスタ
そして、これが私たちのランキングで最初の国産車です。 残念ながら、彼は7行目でしか場所を見つけませんでした。 これは、ベスタが悪い車であることを意味するものではありませんが、低価格にもかかわらず、それでも競合他社に負けています。
ベスタは流通市場で広く普及しており、しばらくしてから売買することは難しくありません。 モデルの価格は500万ルーブルから始まります。 ただし、ほとんどの場合、この価格で、最小限のオプションセットを備えた「空の」車を入手できます。
良いVesta2016モデルイヤーを購入するには、約550ルーブルを準備する必要があります。 また、最初のバッチから車を見つけることができます-000年。それらの価格は2015万ルーブルから始まります。
Vestaは1.6エンジンとマニュアルトランスミッションを搭載する必要があります-自動トランスミッションはありません。 多くの人が仕事の遅れについて彼女を非難するので、あなたは「仕事」のためにコピーを買うべきではありません。
セダンが小さくてゆったりしていないと思う人は、国産モデルの美しいステーションワゴンボディを考えてみてください。内部はとても広々としていて、トランクは本当にたくさん収納できます。 ただし、ステーションワゴンは比較的最近生産され始めたため、少なくとも650ルーブルの費用がかかります。
日産アルメラ
ルノーローガンをベースにしたバジェットカーも検討してください。 もちろん、私たちは日産アルメーラを指しています。 このモデルはタクシー運転手の間で非常に人気があるので、慎重に選択してください。
アルメーラは、最も興味深いボディではなく、面白くないインテリアを持っていますが、それにもかかわらず、車はローガンのように信頼性が高く、気取らないです。 不快な人間工学について不満を言う人もいますが、あなたはそれに慣れています。
車は流通市場で大量に入手可能です。 2014年から2015年のリリースのサンプルは、約350万から400万ルーブルの費用がかかりました。 2016年の最新バージョンは、450ルーブルから購入できます。
セダンにはエンジンが1,6つだけ搭載されており、容量は102リッター、容量はXNUMX馬力です。 「手動」と「自動」の両方と組み合わせることができます。
興味深い特徴は、流通市場ではアルメーラがほぼ独占的に白と明るい色で入手できることです。 黒い車を見つけるのは簡単ではありません。 なぜそうなのかは不明です。
ルノーの塵払い
もちろん、少額の予算でも全輪駆動がない場合。 奇妙なことに、予算が少ないので、SUVや全輪駆動のクロスオーバーを購入したい場合があります。 それらの中で最も経済的なのはルノーダスターでしょう。 それがここで検討することです。
2012〜2015年のクロスオーバーは、450〜500万ルーブルで購入できます。 1,5リッターディーゼルエンジンを搭載したダスターを選ぶのがベストです。 そうすれば、消費量は最高にならず、エンジンは問題を引き起こしません。 このバージョンでは、クロスオーバーにオートマチックトランスミッションとマニュアルトランスミッションが装備されていました。 自動バージョンを検討することはお勧めしません。信頼性が低く、オフロードでの運転は不快です。
また、当時の2,0リッターダスターガソリンエンジンは残念です。 それをバイパスすることも最善です。
一般的に、ルノーダスターは、市内でも、あまり強力でないオフロードでも快適に運転できる優れた車です。 ただし、タイムリーなメンテナンスを行わないと「トラブルを引き起こす」可能性があります。
ラダ・グランタ
私たちの最初の場所は別の国産車ですが、最後の場所です。 ラーダ・グランタです。 以前は人々のための車と考えられていましたが、今ではベスタがこの基準でほぼ追い越しています。
実際、GrantaはKalinaと同じですが、いくつかの変更があります。
現在、流通市場ではこの車の幅広い選択肢があります。 「散らかった」オプションの価格は約200万ルーブルからです。 良いグランタは250万ルーブルの予算で見つけることができます。 2013年のオプションで提示されたお金のために。
この車には、8バルブと16バルブの8種類のエンジンが搭載されていました。 XNUMXバルブエンジンは、推力は少ないものの、問題が最も少なく、最も経済的です。 スペアパーツは安価で、壊れることはほとんどありません。
ほとんどのアフターマーケットグランタスは機械式ですが、オートマチックトランスミッションのオプションもあります。 彼らの費用はもっと高価です-300万ルーブルから。
所見
この記事では、最も経済的で最も安価な車を調べました。 車に多額のお金をかけたくない場合や、さまざまな故障を絶えず修正したい場合は、評価の参加者を詳しく調べる必要があります。
