トップ23最高のロシア車
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1990年代にロシアの自動車産業が経験した衰退は徐々に過去のものになりつつあります。 2019年の統計によると、ロシアでは363台のLada車、658台のGAZ車、63台のUAZ車が販売されました。 国産車には欠点がないとは言えません。マイナス面はまだたくさんありますが、ロシア車にも利点があります。
- 悪路での優れたクロスカントリー能力。
- 設計のシンプルさ、独立したメンテナンスと修理の可能性。
- 比較的低価格で部品を販売する能力。
- チューニング、構造部品（ギアボックス、エンジン）または室内装飾の交換の可能性;
- 外国車に比べて低価格。 車のメンテナンスと修理のための低価格。
輸入車の価格は依然として人口の大部分にとって法外なものであるため、国産車はわずかなお金でも販売しやすい。
ロシア車の欠点は、設計の信頼性がはるかに低く、速度と性能が低く、仕上げの品質が低く、車内の防音が不十分であることです。
国内の新車または中古の外国車
15年前でも、外国車は、使用頻度の高い車でも、新しい国産車よりも優れていると言っても過言ではありません。 今、状況は変わりました、それは好みの問題です。 国内のデザインの中には、注目に値する車がたくさんあります。 それらは予算の外国車とパラメータがあまり変わらず、多くの利点があります。 しかし、その「かっこよさ」をみんなに印象づけ、その富を示すために車を買うなら、これは別の話です。 しかし、そのようなファンはますます少なくなっています。
通常、「アイアンフレンド」は特定の問題を解決するために特定の目的のために購入されます。 だから、ロシア車の愛国者にならないでください。 それらには否定できない利点があります。
- 審美的にも技術的にも、新品は常に使用よりも優れています。 あなたが最初に光沢のある新しい車のハンドルを握ることができるのに、なぜ他の誰かに迷惑をかけるのですか？
- 新しいモデルのコストは、西洋のモデルよりも悪くはありませんが、はるかに低くなっています。
- 私たちの車はもともと私たちの現実のために設計されています-道路、気候、燃料。
- 広範なディーラーネットワーク、多くの経験豊富で知識豊富なスペシャリスト。
- 修理やスペアパーツは比較的安価です。 ある程度のスキルがあれば、自分でダメージを修復することができます。
もうXNUMXつの利点は、政府が支援する特別なプロモーションで、古い車を新しい車と交換できることです。 さらに、一部の自動車販売店は有利な条件でローンを提供しています。
主な欠点は、外観（これは議論の余地がありますが）、技術機器、および金属腐食です。
重要：特定のパラメーターに従って国産車を選択する場合、後で後付けするのは非常に困難で費用がかかることを覚えておく必要があります。 ニーズや目標に合ったものを選択することをお勧めします。
トップ23の最高の国産車
トップXNUMXには、最高のデザインとパフォーマンス特性、快適性と信頼性の向上を備えた車が含まれています。 選択の際には、運転手やガソリンスタンドの専門家の意見が考慮されました。 起伏の多い地形を走行する可能性と、ロシアの気候条件への車の適応性も考慮されました。
ラダ・グランタ
2021年のピープルズカーは、より広々としただけでなく、はるかに快適です。 最新の技術ではありませんが、外国の中流階級の車に劣ることはありませんが、それはドライバーからますます肯定的なフィードバックを受け取ります。
ロシアの自動車産業で最も信頼性の高い車の2021つであるXNUMX号車には、すべての道路利用者の安全性を高める多くの機能が搭載されています。 さまざまなトリムレベルで、車には次のようなオプションが装備されています。
- 緊急ブレーキ用のABS+BAS;
- EBDドライバーおよび助手席エアバッグ。
- ISOFIXチャイルドシートアンカー;
- イモビライザー;
- オリジナルの警報システム
この車は、乾いた路面と濡れた路面の両方で優れたハンドリング特性を発揮し、ステアリングの動きに即座に反応します。 同時に、高強度の金属合金を使用しているため、運転手と乗客はキャビン内で十分に保護されており、衝突に対する耐性があります。
GAZ 31105（ボルガ）
ソビエト時代にエリートと見なされていた車は、今では普通の安価で信頼性が高く広々とした車として認識されています。 特に屋根の所有者や高齢者の間で需要があります。 利点：人気のあるVAZモデルや中国車と比較した信頼性と構造強度、改良されたエクステリアとインテリアのデザイン。 機器にはまだまだ多くの要望があります。 この車は2009年に製造中止になりましたが、流通市場では依然として人気があります。 今日それは185ルーブルからかかります。
ラダベスタ
Lada Vesta B +-classは、2021年にスタイルを変更した後、さらに良くなった国内自動車会社の旗艦です。 その利点には、LED光学系、最新のマルチメディア、新しいオプションだけでなく、乗客とドライバーの安全性の向上も含まれます。
このロシア車は、次のおかげで、最も信頼性の高い車のXNUMXつの称号も獲得しています。
- 亜鉛メッキされた外装ボディパネルとルーフ。
- 高品質の塗装仕上げ。
- アクティブな反転カメラのマーキング。
- 視認性の向上。
- 頑丈なシャーシと乗り心地の良さにより、ハンドリングも良好です。
多数のステアリング設定により、自分で車を調整し、あらゆる路面で快適に運転することができます。 国内道路の現実に合わせて、メーカーは車高178mmを装備しました。これは同クラスの車の中で事実上記録です。 欧州の品質基準を満たすシャーシも再設計されました。
ラダX線
ロシアの2015ドアハッチバックは、Renault-Nissanが開発したBOプラットフォームをベースにしています。 XNUMX年に発売されたこの車は、今でもかなりモダンに見え、スタイリッシュなデザインでバイヤーを魅了しています。 パワーユニットの以下の変更は、以下から選択するために提供されています。
- 21129（VAZ）、1,6 l、106 hp
- 21179（VAZ）1.8 L、122 KM
- HR4（ルノー-日産）1,6 l、110 hp
これらは非常に信頼性が高く、気取らず、使いやすいガソリンエンジンです。 構成に応じて、前輪にトルクを伝達する180速マニュアルまたはロボットギアボックスと組み合わせることができます。 LADY X-RAYのトップバージョンは、時速100 kmまで加速でき、10,9秒でXNUMXまで加速します。 サスペンション（インディペンデント、マクファーソン、フロントとセミインディペンデント、ウィッシュボーン、リア）には優れたパワーがあります。
長所：
- アスファルトだけでなく田舎道でも運転できる高い最低地上高（195mm）。
- 低ランニングコスト。
- メンテナンスが簡単。
短所：
- 遮音性が悪い。
- ロシアの基準では、船体の耐食性が不十分です。
- ロボットギアボックスの操作中に発生するジャーク。
結局、これはかなり現代的で信頼できる車です。
Lada Niva 4x4
車は1,7馬力の83リッターガソリンまたはディーゼルエンジンを搭載しています。 マニュアルトランスミッションと高い座席位置を備えた広々としたステーションワゴンボディを備えています。 市内と高速道路での消費量は約9,5リットル/100キロです。 車にはエアコン、ヒーター付きミラー、フロントシートが装備されています。 ドライバーは、優れた取り扱い、高品質の塗装、高いメンテナンスのしやすさに注目しています。 欠点の中には、窓のきつさの悪さ、キャビンの騒音ときしみ音、機能ユニットの頻繁で小さな亀裂などがあります。 車の価格は519ルーブルです。
ラダX線クロス
このモデルがX線修正とはプラスチック製のボディクラッディングと装飾要素だけが異なると考える人は間違っています。 変更は多くの設計要素に影響を及ぼしました。 受け取った車：
- 新しいL字型のフロントサスペンションアーム。 変更されたスタビライザーリンクと組み合わせて、シャーシのパワーを向上させました。
- リアディスクブレーキ。 これらは、標準のX線に見られるドラムブレーキよりも大幅に効率的です。
- 改良されたデザインのステアリングディスクは、電動パワーステアリングを搭載しています。
- インテリアの新素材。
しかし、前任者の遺産を完全に破棄することはできませんでした。 エンジンとトランスミッションは変更されていません。 LADY X-RAYのすべての利点を保持しながら、CROSSバージョンは通常の欠点を完全に取り除くことができませんでした。
GAZ31105「ボルガ」
GAZ 31105 Volgaは国内の自動車産業の古典であり、今でもその賞賛を集めています。 これは、とりわけ際立っている最も信頼できるロシア車のXNUMXつです。
- キングピンなしのサスペンション（ネジ止めする必要はありません）;
- 横方向の安定性のための安定剤;
- 現代のギアボックス。
ブランドの最後の車が2007年に組立ラインからロールオフされたという事実にもかかわらず、それは経験豊富なドライバーの間で人気があり、最も信頼できるもののXNUMXつと見なされています。
ラダ4x4アーバン
このモデルの利点には、設計の単純さ、ケースの品質が含まれます。 1,7リッターガソリンエンジン（83馬力）を搭載。 信頼性の高いサスペンションのおかげで、車は優れたクロスカントリー能力を備えています（でこぼこの道では時速80 kmまでの速度に達することができます）。 燃料消費量は9l/ 100 km（市外）で、市内では最大12 l /100kmです。 所有者の不利な点は、夜間の室内照明の悪さ、遮音性の悪さ（エンジンの騒音、エアコン、ギアボックスの干渉）などです。 クラッチとギアボックスの故障が頻繁に発生します。 2020年の車は625ルーブルで購入できます。
2110азXNUMX
VAZ2110はヒットパレードの第2106ラウンドに入りました。 この車は今世紀半ばに最も人気がありましたが、今でも多くの最新の車に劣っていません。 もちろん、これはもはやVAZ 80ではありませんが、前輪駆動とボンネットの下の100馬力は、ロシア人を無関心にすることはありません。 わずか13秒で最大7,2まで加速できます。 経済的な観点からも、このデバイスは前モデルよりも優れています。 その消費量は100リットル/XNUMXキロです。
シボレーニーヴァ
このモデルは、従来のVAZ-2121に取って代わり、すぐに注目を集め、ロシア連邦で2009年のSUVになりました。 広々としたXNUMXドアボディは、前モデルよりもはるかに快適で、丈夫で信頼性があります。 車の運転性能はほとんど変わりません。 プラスチックカバーは強度を与え、小さな傷、へこみ、塗装の損傷から体を確実に保護します。
車はまだ1.7馬力の古い80エンジンを搭載しています。 これはダイナミクスに悪影響を及ぼしますが、車はそれでうまく引っ張られ、ほぼ完全なオフロードでの全輪駆動でうまくいきます。 全輪駆動システムに問題がある場合もありますが、以前よりもはるかに少なくなっています。 さらに、スペアパーツは安価で、車の修理も簡単です。
UAZハンター
UAZハンターは本質的に信頼できないことはできない車です。 それは最も極端なオフロードのために特別に設計されており、特別なサービスやロシア軍によって広く使用されています。 最新の2020モデルには以下が装備されています。
- 金属屋根;
- 柔軟なサスペンションと80速ギアボックスを備えたアップグレードされたパワーユニット（5馬力）。
- 閉ループ冷却システム;
- パワーステアリング;
- 安全な「別個の」ステアリングコラム。
- フルフロントガラス。
ハンターは特定のタスクのために設計された特殊な車両であるため、キャビン内の快適さは二次的な役割を果たします。 しかし、信頼性と開通性の点で、彼はロシアで同等のものはありません。
タガズS190
私たちの国で最も人気のある懸念の8つによって生成された価値のある、モダンなモデル。 それは賭けの2,4番目の円にあります。 これはどんな状況でも自信を持って振る舞う本物のSUVです。 モデルのデザインは単にセンセーショナルです。 今日、それは多くの中国と韓国のSUVと競合しています。 190馬力の136リッターTagazC10,5エンジンスチールホースはゆっくりと加速しますが、平均燃料消費量は少ないです。 このパラメータは100l/XNUMXkmです。 顧客のレビューによると、この車はそのクラスのリーダーのXNUMXつです。
ニーヴァトラベル
ゼネラルモーターズとの協力期間中にアフトワズの懸念によって開発されたこのモデルは、引き続き関心を呼んでいます。 エンジニアによって実行された再スタイリングは明らかに車に利益をもたらしました。 しかし、文体の変更はコンテンツに影響を与えませんでした。 以前のように、車には以下が装備されています：
- 1,7馬力の80リッターガソリンエンジン。
- マニュアルトランスミッション。
- 全輪駆動システム。
これらすべてが220mmの高い最低地上高と組み合わされて、NIVATRAVELは独自の強みを備えた本格的なSUVになります。
長所：
- 高い転送能力。
- 優れたサスペンションパワー。
- 運転席の洗練された人間工学。
- メンテナンスが楽です。
- 競合他社の価格と比較して手頃な価格。
短所：
- 動的パフォーマンスが低い。 彼らが何と言おうと、今日の基準では時速140kmでは十分ではありません。
- ギアボックスの大音量の操作。
- 不安定なビルド品質。
- 耐食性が不十分です。
NIVATRAVELはとても人気のある車とは言えません。 しかし、ドライバーの特定のグループにとって、それは間違いなく興味深いものです。
ラダ・カリナ
かつて、このブランドはわが国の大統領によって宣伝されていました。 この写真やビデオはすぐに全国に広まりました。 今日、ラダカリーナはその人気を失うことはありません。 標準ユニットのエンジン出力は87hpで、100秒で12,4kmまで加速します。 消費に関しては、最小限です。 わずか7,2リットル/100キロ。 これは、経済的なドライバーの夢です。
2121азXNUMX
現代の競争を背景に人気を失うことのない、私たちの愛するニバです。 私たちの道路に最適なSUVは、単に見つからないことです。 はい、スチールホースのデザインは印象的ではありませんが、デバイスの実用性は同等です。 彼は土や雪の吹きだまりを通り抜けます。 今日それは80馬力のエンジンで生産されています。 そして加速は弱いです。 たった100秒で19に到達できます。 消費量は悪くありません-10,2l/100km。 XNUMX位と私たちのヒットパレードの中庸は本当に値する。
UAZハンター
VAZ 2121と同様に、ハンターは優れたオフロード機能を誇っていますが、高いレベルの安全性はありません。 2016年以降、これらの車両には、Isofixシステム、シートベルトインジケーター、後部座席の乗客用の3点式シートベルトが装備されています。
エアバッグはありません。 ハンターは修理が簡単で、信頼性の高いエンジンと頑丈なフレームを備えています。 かなり頑丈な車ですが、間違いなく最高のロシア車ではありません。
オーラス上院S600
2019年に発表されたが、2021年後半または2022年初頭に発売される広々とした高級セダン。 最大598馬力を発生できるハイブリッド発電所を備えています。 主な聴衆は、高収入の人々、そして有名な政治家や役人です。
長所：
- 頑丈な598馬力エンジンは速い加速を提供します。
- 高品質のインテリアトリム（見栄えの良い本革）。
- エアバッグ8個、信頼性の高いブレーキシステム、耐久性のあるボディ。
欠点は、サイズが大きいことです（563 x 202 x 168,5cm）。
ラダ・プリオラ
これは、高速道路で5,5 l / 100 km、市内で6,4 l /100kmの燃料消費量の低価格車です。 1,6馬力の106リッターガソリンエンジンがあります。 エアコン、ロボットマニュアルトランスミッション、雨光センサーがあります。 加熱されたサイドミラー、フロントガラス、フロントシートが利用可能です。 耐久性の低いプラスチックトリムと防音性の悪さにより、印象が損なわれています。 プリオラの最後の発売は、AvtoVAZが古いモデルの大規模なオーバーホールを開始した2018年に行われました。
NIVALEGEND
このモデルを作成する際に、ライセンスバージョンのFIAT-124のユニットが使用されたという事実にもかかわらず、ほとんどのドライバーはNivaを本物のロシアのSUVとして認識しています。 2121年にリリースされ、長年にわたって複数の化粧品操作を受けてきたVAZ-1977のデザインは、長い間クラシックと見なされてきました。 現代の基準では、この車の特徴は印象的ではありません：
- ボンネットの下には、1,7馬力の83リッターエンジンがあります。
- ギアボックスはXNUMX速マニュアルです。
- トルクは、常に接続された全輪駆動システムを介して車輪に伝達されます。
- 最高速度は142km/hです。 100に達するには17秒かかります。
- コンバインドサイクルで運転する場合の燃料消費量は約10リットルです。
長所：
- 高い転送能力。
- 手ごろな価格。
- 保守性。
短所：
- 古風なデザイン。
- 設計が不十分な人間工学。
- 高い燃料消費量。
いずれにせよ、Nivaは高速道路には使用されず、ロシアの後背地の壊れた田舎道にのみ使用されます。
オーラス司令官
これは、クロスオーバーモデルに続くもう598つの大きな高級車です。 20馬力のハイブリッド発電所を搭載し、最低地上高はXNUMXcmと高いため、あらゆる道路やオフロードを走行できます。 これは、上級管理職、主要な政治家、および役人を対象としています。
長所：
- キャビンの容積が大きい（約2リットル）。
- 強力なエンジンと高い最低地上高のおかげで、あらゆる道路で高いクロスカントリー能力を発揮します。
- アクティブおよびパッシブセーフティシステム（8個のエアバッグ、緊急ブレーキ、モーションスタビライザーシステム）。
欠点はサイズが大きいことです（600 x 200 x 180cm）。
UAZパトリオット
フレームUAZパトリオットは外国のクロスオーバーやSUVの手頃な代替品です。 インテリアはゆったりとしており、従来モデルよりも格段に快適で、トランクもゆったりとしています。 改造されたキャビンの容量は2リットルに達します。
フレームデザインは自信を持ってオフロード機能を提供し、しっかりとしたサスペンションと高い最低地上高はパトリオットの機能をさらに強化します。 同時に、エアコン、パーキングセンサー、その他の電子システムにより、乗り心地は非常に快適です。
車の最初の改造、特にギアボックスは信頼できませんでしたが、絶えず改良されていました。そして今、設計者はほとんどの「小児疾患」を取り除くことができました。
全輪駆動のギアボックスは重い負荷を処理しますが、SUVに適しているため、サスペンションは非常に剛性があります。
この車には、2,7馬力の135リッターガソリンエンジンが搭載されています。 または2,2馬力の113リッターディーゼルエンジン。 どちらのトランスミッションも非常に信頼性が高く、定期的なメンテナンスのみが必要です。
ラダ・ラーガス
警告。 私たちの評価のリーダー。 Lada Largusは、2014年に国内自動車販売のリーダーになりました。 105馬力のエンジンで利用可能で、それは私たちの道路に最適なマシンです。 大家族に最適です。 同時に、その燃料消費量は非常に低いです。 コンバインドサイクルでは、この数値はわずか9 l /100kmです。 これは良い一口です。
オーラスアーセナル
裕福な人や大政治家に適した、快適性の高いエグゼクティブクラスのミニバン。 電気（62馬力）とガソリン（598馬力）の14つのエンジンを搭載しています。 地上高が低く（2018cm）、大都市に適しています。 このモデルは2022年から発売されていますが、XNUMX年には若干の変更が計画されています（より強力なブレーキ、改良されたインテリアトリム、よりソフトなサスペンションなど）。
長所：
- 悪路を走行するための四輪駆動。
- 広々としたインテリア（約2リットル）。
- スピードを素早く上げるパワフルなエンジン。
短所：大きな寸法（620 x 210 x 180 cm）、硬いサスペンション（大きな石の上を運転すると振動が発生する可能性があります）。
結論として
今日のモデルをXNUMX年またはXNUMX年前にトリアッティ工場で生産されたモデルと比較すると、生産品質が大幅に向上していることが明らかになります。 ラダは、価格と品質の比率の点で、自動車所有者にとってはるかに競争力があり、信頼性が高く、魅力的なものになっています。 そして、これは、もちろん、国産車だけでなく、輸入車にも存在する欠点にもかかわらずです。
国内および海外での新しいAvtoVAZ車の需要は、50年以上も衰えていません。 ロシア製の車を意識的に購入する人もいれば、新しい車を販売してから購入するまでの間に購入する人もいます。 しかし、原則として、この時間は何年にもわたって延長されます。
あなたは良いロシア車を買うことができます。 購入するときは、オープンマインドである必要があります。長所と短所、そして新しい「鉄の友達」の可能性を確認するためです。
