雨天時のラルグスの運行について

Lada Largus を購入して以来、私はすでにさまざまな道路、完璧に滑らかなアスファルト、敷石、さらにはゴミで壊れたロシアの未舗装の道路を走行しました。 最近、私たちの地域では一週間にわたって大雨が降り、町の外に出て都市間高速道路に沿って数百キロ移動しなければならないことがよくありました。

Lada Largus が雨天時にどのように動作するか、またそのような気象条件にどのように対処するかについて、私の印象を共有したいと思います。 私が最初に気づき、あまり満足していないと言えるのは、ヒーターファンがオンになっていないとフロントガラスが曇ることです。 ただし、少なくとも最初の速度モードではストーブをオンにする価値はあり、メガネはすぐに曇り、問題は解消されます。

ワイパーに関する苦情もある。 まず、最初の雨が降った直後、ワイパーの不快なきしむ音が現れました。動作モードを変更して速度を上げようとしましたが、役に立ちませんでした。ネイティブの工場出荷時のブラシを新しいチャンピオンのものと交換する必要がありました。きしみはなくなり、ベーシックなブラシに比べてガラス洗浄の品質が高くなっています。

動作モードは非常に満足のいくもので、同じKalinaと同様にXNUMXつあります。 しかし、リアワイパーは面倒で、特に水がガラスに長時間到達し、スプリンクラーに水が入るためにレバーをXNUMX分近く押し続けなければならないこともあります。

フロントフェンダーはその機能を十分に発揮しておらず、濡れた路面を走行していると、フロントウイングとバンパーの接合部に泥が残り、その場所に強い泥の縞が常に形成されます。 ここでは、工場の設計に介入して新しいものに変更するか、自分で変更する必要がある可能性が高くなります。 そうしないと、水たまりができるたびに、どういうわけか車を洗いたくないのです。

一方、工場出荷時の標準タイヤは非常にうまく動作します。濡れた路面で時速100 kmを超える高速運転はしませんでしたが、低速ではタイヤが非常に自信を持って車を保持し、タイヤが濡れたときでも、約80 km / hの速度で水たまりに突っ込んだ場合でも、車は横に投げ出されず、ハイドロプレーニング現象はほとんど感じられません。 しかし、高速ではそれほど良い結果が得られないのではないかという疑念がまだあります。 しかし、これは時間の経過とともに変化するでしょう。特に冬が近づいており、タイヤを冬用に交換する必要があるため、来年の夏までに何かを考えるつもりです。