Electrek：ジャガーI-ペースvs.テスラモデルX、モデル3、ボルト、珍しい電気ジャガーレビュー

Electrek チームは、電動ジャガー I-Pace のテストに招待されました。 このレビューは興味深いもので、ジャーナリストがこの車を市場のさまざまな車と比較し、それに関する多くの興味深い事実に言及したためです。

ジャガーは、主にモデル X と比較して自社の車を宣伝していますが、この車は XNUMX クラス小さいです。 エレクトレックのジャーナリストも、Iペイスを「本物の」SUVではなくリムジンと見なしている。 彼らの意見では 電動ジャガーのインテリアはモデル 3 を最も彷彿とさせますただし、それはダッシュボード上のボタンやノブではなく、主に空間の感覚とガラスルーフに関するものです。

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この車はシボレー ボルトよりも 4 センチ近く短い (!) が、高いサスペンションとインテリアにより、この車はジャーナリストと関連付けられました。 装備の充実したスバル。 そして、電気駆動がなければ、質素なインテリアと社長が最高マーケティング責任者を務めるこの車をテスラと比較することはまったくなかっただろう。

I-Pace に関する興味深い事実

充電とバッテリー

比較に加えて、この記事には電動ジャガーに関する多くの興味深い事実が含まれています。 たとえ何であっても I-Pace は 100kW DC 充電をサポートするようになりました。 - これは、すでに発表されたテスラ以外の車の中で最大の数です - ソフトウェアの更新により、110～120 kW の電力 (速度) での充電が可能になります。 彼のおかげで、電動ジャガーはテスラに近づくことができるでしょう。

I-Paceのバッテリーは7mmのアルミニウムカバーで保護されています。指一本くらいの太さ！ 自宅で充電した車はバッテリーを 100 パーセントまで充電しますが、テスラは通常 90 パーセントまで充電します。

車は V2G テクノロジーをサポートしていません。 車のバッテリーから家の電力を供給する可能性。 ただし、同様のことが計画されています。

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航続距離、空気抵抗、音

本物のジャガー I-Pace シリーズ それはまだ測定中です（EPA手順の一部として）。 メーカーは現在発表されている386キロメートルを上回ると予想している。 同社の担当者は、394回の充電で402～XNUMXキロメートル走行できると話す可能性が高い。

Cd I-Pace の抗力係数は 0,29 です。. テスラ モデル X - 0,24。 アメリカのメーカーの車はパフォーマンスが優れていますが、空気抵抗が低いために冷却が不十分になり (「バッテリー」駆動)、モデル X はトラックについていけなくなります。 さらに、Tesla X のボディ形状は、積極的に運転するとトラクションが失われる可能性があります。

> Electric Jaguar I-Pace – 読者の感想 www.elektrowoz.pl

ジャガー I ペイスのサウンドは、とりわけ AMC イーグルからインスピレーションを得ており、ドライバーは速度計を見ずに車の速度を判断できます。

そして最後に： テスラのおかげでジャガー I-Pace は存在しなかった [多くのメーカーが電気自動車を信じるようになった]。

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