エンジンの百科事典: VW/Audi 1.6 MPI (ガソリン)

フォルクスワーゲングループのガソリンエンジンの中で、1.6 MPI エンジンは、耐久性、シンプルさ、信頼性に定評があります。いくつかの欠点にもかかわらず、否定できない利点があります。それが本当に欠けている唯一のものは、より多くのパワーです。

エンジン百科事典：VW / Audi 1.6 MPI（ガソリン）

この非常に人気のあるガソリンユニットは、90 年代半ばから 2013 年まで、VW グループの多くのモデルに長い間搭載されてきました。エンジンは主にコンパクトカーに搭載されましたが、Bセグメントやミドルクラスの車にも搭載されました。それは間違いなく弱すぎると考えられています。

このユニットの特徴は、 8バルブシリンダーヘッドと間接噴射 - この設計に基づいているが、完全に異なるユニットと見なされる 16V および FSI バリアントもありました。説明されている 8V バージョンによって生成される電力は、 100から105馬力まで (まれな例外を除いて)。この出力は、C セグメントの車には十分ですが、B セグメントの車にはかなり高く、VW パサートやシュコダオクタビアのような大型車には低すぎます。

このエンジンに関する意見は通常非常に良いものですが、極端な場合もあります。一部のユーザーは当然のことながら文句を言います ダイナミクスが低く、燃料消費量が多い (8-10 l / 100 km)、その他は同じように正しい 彼らはLPGプラントとの協力に感謝しています そして…低燃費。このユニットを搭載した車では、運転スタイルに大きく左右されますが、小型車では燃料消費量を 7 l / 100 km 未満に抑えることができます。

欠陥？記載されているマイナーに加えて。このエンジンは古く、いわゆるメンテナンスフリー (タイミングベルトを除く) であるため、放置されることがよくあります。典型的な状態は、わずかな曇りと漏れ、スロットルの汚れによる不均一な操作、過度のオイルバーンアウトです。それにもかかわらず 構造は非常にしっかりしています、故障することはめったになく、車両を停止する頻度はさらに少なくなります。また、高額な修理費用を必要とせず、貧弱なメンテナンスにもうまく対応します。

1.6 MPI エンジンの利点: