エアバス・ヘリコプターにとって今年も良い年になりました

H160 多目的ヘリコプターの最初のプロトタイプは、13 年 2015 月 160 日に初飛行しました。 フランス軍は、このタイプのヘリコプターを 190 ～ XNUMX 機購入する予定です。

Airbus Helicopters は、ますます困難な市場での注文の減少にもかかわらず、2016 年に 418 年から 2015% 増加して XNUMX 機のヘリコプターを納入し、その主導的地位を維持し続けています。 同社は、軍事市場での現在の地位を維持しながら、民間ヘリコプターおよび法執行機関のセグメントでの主導的地位を強化しています。

エアバス ヘリコプターズは 388 年に 2016 機のヘリコプターの総注文を受け取りました。これは、383 年の 2015 件の注文と比較して安定した結果です。 スーパーピューマファミリーの電動中型ヘリコプター。 2016 年末時点でのヘリコプターの発注総数は 188 機でした。

2016年に直面した多くの課題により、幅広い最先端の製品とサービスで品質と安全性への取り組みを強化することで、お客様をサポ​​ートするという私たちの決意が強まりました. ヘリコプター業界全体にとって、2016 年はおそらく過去 XNUMX 年間で最も困難な年でした。 この困難な市場環境にもかかわらず、私たちは運用目標を達成し、変革計画を進めています」と彼は付け加えました。

2016 年のハイライトは、シンガポールとクウェートが選択した H225M 軍用ヘリコプター、および軍用パイロットの訓練のために英国が選択した H135 および H145 ファミリーの主要なキャンペーンでの成功でした。 昨年は、メキシコとインドネシア向けの新しい AS565 MBe パンサー オフショア ヘリコプターの初納入と、ドイツ海軍向けの NH90 アシカ ヘリコプターの初飛行も見られました。

2016 年、最初の H175 中型双発 VIP ヘリコプターが民間市場に参入し、法執行機関の派生型が今年予定されている認証前の飛行試験を開始しました。 中国のコンソーシアムは、100 台の H135 ヘリコプターの注文に署名しました。 今後135年以内にこの国で収集する必要があります。 160 月、欧州航空安全庁 (EASA) は Helionix デジタル アビオニクスを搭載した HXNUMX のバージョンの型式証明書を発行し、新世代の HXNUMX は年間を通じて飛行試験が行われました。

28 年 2016 月 10 日、メキシコ海軍は、マリニャーナのエアバス ヘリコプター基地で、注文した 565 機の AS2018 MBe パンサー ヘリコプターのうちの最初のものを受け取りました。 年末までにさらに 2 台の車両が納入され、残りの 278 台は 780 年にメキシコに納入される予定です。 したがって、メキシコ軍は、このタイプのヘリコプターの新しいバージョンの最初の受信者になりました。 これらは、捜索救助、輸送、災害時避難、麻薬密輸のために、メキシコ湾と太平洋沿岸で海軍航空によって運用されます。 このヘリコプターには、サフラン アリエル XNUMXN ガス タービン エンジンが XNUMX つ搭載されており、暑い気候で高い性能を発揮し、XNUMX km の飛行範囲で最高速度 XNUMX km/h を発揮します。 このタイプの最初の機械は、XNUMX 年前にメキシコ海軍航空隊から委託されました。

昨年 4 月 215 日、スペイン空軍は最初の H2016M ヘリコプターをアルバセテ工場で受け取りました。 この購入は、560 年 XNUMX 月にスペイン国防省が NSPA (NATO サポートおよび調達機関) の支援を受けて行った交渉の結果です。 人員の避難、捜索、救助、救助活動を目的としており、最大XNUMX kmの飛行範囲を拡大しています。