F-35ライトニングII

F-617Bを最初に再装備したRAF35飛行隊は、2019年XNUMX月初旬に最初の運用準備が整いました。今年の次の月に、ユニットは航空機の数を増やし、大陸ヨーロッパを含む集中訓練を開始します。 。

ロッキードマーティンF-5ライトニングIIは、第35世代のマルチロール戦闘機であり、今後数年間、感情を呼び起こします。 これは、その開発、プログラムコスト、輸出または現在の運用、および戦闘での使用に関連する問題によるものです。 これはすべて、今年すでにこのプログラムに関連する多くの新しいイベントがあり、WojskaiTechnikiのページでより幅広い議論に値することを意味します。

議論する必要のある多くのトピックのために、それらは大陸ごとに編成されています-F-35はすでに世界的な製品であり、今後数年間、西側世界のマルチロール戦闘機市場を支配するチャンスがあります。

ヨーロッパ

10月35日、英国国防省は、英国空軍のロッキードマーティンF-617BライトニングII航空機が最初の運用準備に達したと発表しました。 RAFは、これまでにそのような決定を発表した35番目の空軍です（米空軍、米海兵隊、ヘルハアビル、エアロノーティカミリタレに続く）。 式典はマーカム空軍基地で行われ、現在、イギリス空軍の第4中隊に所属するこのタイプのXNUMX機の航空機が配備されています。 今後数年間で、F-XNUMXBは、現在引退しているパナビアトルネードGR.XNUMX攻撃機によって残されたギャップを埋める、ユーロファイタータイフーンとともにRAFのXNUMXつの主要な戦闘機のXNUMXつになる予定です。 今後数か月間、BritishLightningIIは主に地上基地から運用される予定です。 パイロットや技術スタッフの継続的な訓練などを通じて、空母に基づくように完全に適応させるのは来年だけになる予定です。 このため、地中海、インド洋、太平洋で予定されているエリザベス女王の処女戦闘航海は、USMC航空機を搭載して飛行します。

マーハムに駐屯しているF-35Bは、すでに同盟国であるアメリカ人とフランス人との最初の演習を完了しています。 今年は、より多くの車両が納入されるため、主に大陸ヨーロッパでの演習への参加を通じて、トレーニングプロジェクトを拡大する予定です。 16月、空軍は35機のF-XNUMXBを正式に運用しました。 それらのうちのXNUMXつはマーハムにあり、残りは米国にあり、そこでトレーニング、研究開発に使用されています。

25月35日、スイスがF-2の旧大陸での前進の新しい方向性であることが明らかになりました。 国の当局は、政府とともに（G39G公式）、新世代の多目的戦闘機の販売のための予備入札を提出した入札者のリストを公開しました。 2014年にJAS-35E/Fグリペンの購入計画がキャンセルされて終了した以前の手順とは異なり、ロッキードマーティンはスイスの注文に対抗するために最新のF-40A製品を発売しました。 要件は最大2020機と推定され、サプライヤーの選択は35年半ばに行われる必要があります。運用テスト、パフォーマンス評価、提案されたロジスティクスシステム、または地元産業との協力の提案は、選択の重要な要素。 スイスでのF-XNUMXのテストはXNUMX月に予定されています。

今年はまた、オランダのF-35Aプログラムの大幅な加速が見られます。 昨年末までに、Koninklijke Luchtmachtには3台のテスト車両があり、フォートワースとキャメリーの組立ラインは運用可能な航空機を製造していました。 それらの最初のもの（AN-30）は今年の35月21日に正式に引き渡されました。 その後の数週間で、8台のオランダのF-35Aがフォートワースで飛行しました（昨年37月XNUMX日）。このユーザーのすべての車両は米国で組み立てられます。 An-XNUMXから、すべてがCameriから配信されます。 これまでのところ、オランダはメディアでの発表にもかかわらず、すでに注文されたXNUMX部を超えるF-XNUMXの契約の延長をあえて発表していません。

アジア

F-35Aが朝鮮半島に常駐する日が近づいています。 2014月に予定されている韓国空軍の最初の40機の基地への飛行に関連するもの。 合計で、2017 年 2018 月にソウルは 35 機の航空機を注文しました。現時点では、ロッキード マーチンが XNUMX 機を生産しており、これらはルーク基地にあり、そこで訓練に使用されています。 XNUMX 年末に韓国人パイロットが初めて米国に到着し、XNUMX 年 XNUMX 月に初飛行が行われました。 現在の計画では、毎月 XNUMX 機の F-XNUMXA が韓国に納入される予定です。 彼らの飛行は、米空軍に属する航空機に給油することによって提供され、途中でハワイとグアムのXNUMXつの停車地が計画されています。 運用のために配備されると、それらは朝鮮民主主義人民共和国の抑止および先制攻撃システムの重要な要素になります。

18月35日、アジアのメディアは、日本やシンガポールを含む他のアジア諸国におけるF-105に関連する新たな展開について報道しました。 最初の国はまだ注文された車の数を増やすことを計画しています。 新しい契約は、バージョンA（65）およびB（40）の35機の航空機も対象とする必要があります。 後者はいずも型護衛艦グループの一員となり、日本はF-147の最大の輸出顧客となり、38隻の注文があります。 興味深いことに、自衛隊の代表は、新しいバッチからのすべての車両は、日本の組立ラインからではなく、フォートワースから配達されると報告しました（これまでに注文された42台のF-35Aのうち33台が組み立てられます） 。 この理由は、フォートワースの航空機よりも認可された航空機の価格が高いためです。 いくつかのプレスリリースによると、価格差はXNUMX部あたりXNUMX万ドルにもなるでしょう！

今年も18月35日。 シンガポール国防省は、F-35の非公開バージョンを購入したいと発表しました。 これまでのリークは、シンガポール人がF-16Bの短い離陸と垂直着陸バージョンに興味を持っていることを示しています。 上記の手順により、F-52C / Dブロック30の交換プロセスが開始されます。このプロセスの操作は、（進行中の近代化にもかかわらず）XNUMX秒で終了する必要があります。 最初のバッチは、研究とテストの目的で使用される可能性のあるXNUMX台の車両をカバーすることです。 シンガポール人は、おそらく、アメリカ人が公式に提供した車の特性に関する情報を完全には信じていません。 米国政府が上記の要件にどのように対応するかは依然として不明であり、FMS手順の正式な要件であることに同意します。