ヘッドライトカムリ40

カムリ XV 40 は優れた信頼性の高い車ですが、他の車と同様、欠点や欠点がないわけではありません。 カムリのよく知られた欠点は、遮音性が低いことであり、所有者と同乗者に不便をもたらします。 ロービームの強度が低いことも、交通安全に直接影響する不都合です。

トヨタ カムリ XV40に使用されているランプ

「40代」の所有者は、ロービームの貧弱さに苦情を言うことがよくあります。 この問題は、ヘッドライトを調整するか電球を交換することで解決できます。 この記事では、カムリ XNUMX の光学系とフォグランプを調整する方法について説明しました。

トヨタ カムリ 2006 ～ 2011 のマニュアルには、電気ランプに関する情報が記載された表が含まれています。

トヨタ カムリ XV40 の光学系および懐中電灯に使用される電球に関する詳細情報:

• ハイビーム - HB3、
• 側方照明およびナンバープレート照明 - W5W、
• ロービーム - ハロゲン H11、ガス放電 D4S (キセノン)、
• フロントおよびリア方向指示器 - WY21W、
• フォグランプ - H11、
• リアブレーキライトと寸法 - W21/5W、
• リバース - W16W、
• リアフォグランプ - W21W、
• サイドウインカー(本体上) - WY5W。

ランプのラベルにある「Y」の文字は、ランプの色が黄色であることを示します。 メーカーでは側方向指示器のランプ交換は行っておりませんので、ランプセットでの交換となります。

2009 カムリの室内照明に使用された電球:

• 一般照明、中央天井 - C5W、
• 運転席および助手席用ライト - W5W、
• バイザーランプ - W5W、
• グローブボックス照明 - T5、
• シガーライターバルブ - T5 (グリーンフィルター付き)、
• オートマチックトランスミッションセレクターイルミネーション - T5（フィルター付き）、
• フロントドアオープニングライト - W5W、
• トランクランプ - W5W。

ハロゲン、キセノン（ガス放電）、LED 電球

ハロゲン ランプは 2007 カムリに工場で取り付けられていました このタイプのランプの利点: 他の自動車用光源と比較して手頃な価格です。 ハロゲンランプは追加の機器（点火ユニット、ヘッドライトウォッシャー）の設置を必要としません。 さまざまな、このタイプの照明は何十年にもわたって使用されているため、高品質の製品を製造している信頼できるメーカーが多数あります。 光の品質は悪くありません。光束の特性にもよりますが、ハロゲンはキセノンやダイオードよりも劣りますが、許容できる道路照明を提供します。

ハロゲンランプの欠点: キセノンや LED に比べて輝度が低いため、夜間の視認性が向上します。 効率が低く、多くのエネルギーを消費し、明るい光束を生成しません。 耐用年数は短く、キセノンランプは平均して 2 倍、ダイオードランプは 5 倍長く持続しますが、信頼性はあまり高くなく、ハロゲンランプは白熱フィラメントを使用しているため、車が揺れると破損する可能性があります。

Camry XV40 2008 用のハロゲン ランプを選択する場合、いくつかのルールに従うことで、夜間の交通安全を確保する高品質の製品を購入できます。

• 信頼できるメーカーを選択し、
• 明るさを 30 パーセントから 60 パーセントに高めたランプを使用します。
• メーカーが示す使用期限に注意してください。
• 55 Wを超える電力のランプを購入しないでください。
• 購入する前に、電球に目に見える損傷がないか確認してください。

キセノンランプ

トヨタ カムリ 40 の豊富なトリム レベル、キセノン ロービームでは、従来の光学系を備えた XNUMX 年代の多くのオーナーがキセノンを取り付けています。 ここではその方法の XNUMX つを紹介します。

ハロゲンに対するキセノンの利点は、「より強く」光ることです。 ガス放電ランプの光束は1800～3200Lm、ハロゲンランプは1550Lmです。 キセノンのスペクトルは昼光のスペクトルに近く、人間にとってより馴染みのあるスペクトルです。 このようなランプは数倍長持ちし、エネルギー消費が少なくなります。

キセノンの欠点には、ハロゲン光学系に比べて価格が高いことが含まれます。 HID ライトの設定が間違っていると、対向車のドライバーにとってさらに多くの問題が発生し、時間の経過とともにライトが暗くなる可能性があり、交換が必要になります。

LED電球のメリットとデメリット

LED ランプの利点は、寿命が非常に長いことです。 ハロゲンよりも安価ですが、使用によって燃費に大きな違いが生じることは期待できません。 適切に取り付けられた LED は、衝撃や振動に対する耐性が高くなります。 ダイオードは高速であるため、テールライトにダイオードを使用すると、ブレーキをかける前に後ろの車が見えるようになります。

車用のダイオードランプには欠点もありますが、それらはすべて重要です。 高コスト：従来のランプと比較して、ダイオードランプは数十倍のコストがかかります。 方向性のある輝きの流れを作ることの難しさ。

価格は高品質 LED ランプの指標の XNUMX つであり、良い LED が安くてはいけません。 その製造は技術的に複雑なプロセスです。

トヨタ カムリ40のランプ交換です。

2009 カムリのハイビームとロービームのバルブを交換するのに工具は必要ありません。まず、ロービームのバルブを交換しましょう。 ロービームはヘッドライトユニットの中央にあります。 ベースを反時計回りに回してヘッドライトから光源を取り外し、ラッチを押して電源をオフにします。 新しいランプを取り付け、逆の手順で組み立てます。

ハロゲンランプは素手で触らないでください、跡が残ると早期に切れてしまいます。 プリントはアルコールでクリーニングできます。

ハイビームランプはヘッドライトユニット内にあります。 交換は、ロービームを変更するのと同じアルゴリズムに従って行われます。 ラッチを押して反時計回りにネジを外し、ランプを取り外し、新しいものを取り付けて、逆の順序で組み立てます。

2010サイズのカムリのランプとウインカーの交換はホイールアーチ側から行います。 ライトにアクセスするには、ホイールをヘッドライトから遠ざけ、マイナスドライバーで一対のクリップを取り外し、アーチ保護を曲げます。 目の前に XNUMX つのコネクタがあります。上の黒いコネクタはサイズ、下の灰色のコネクタは方向指示器です。 これらのランプの交換は、以前のものとそれほど変わりません。

Camry 2011 のレンズ交換

カムリ 40 の色あせたレンズを交換するには、ヘッドライトを取り外す必要があります。 何かが溶けないように注意しながら、円形のヒートガンで本体とレンズの接合部を加熱することで光学系を開くことができます。 100番目の方法は、すべてのネジを外し、ブーツとプラグ、ヘッドライトの金属部品を取り外し、タオルに包んでXNUMX度に予熱したオーブンに入れることです。

光学系が温まったら、マイナスドライバーを使用して慎重にレンズバレルを取り外し始めます。 急いでヘッドライトを徐々に開けないでください。 必要に応じて光学系をウォームアップします。

シーラントは、光学系の内部に入るべきではないファイバーを引っ張ります。 ヘッドライトを開けた後、まだ熱いうちに、シーラントのすべての糸をヘッドライト ハウジングまたはレンズに接着します。

レンズは 70 つのクランプで本体に取り付けられており、そのうちの XNUMX つを緩め、レンズを慎重に締めます。 移行フレーム付きのレンズを購入すると、作業が大幅に簡素化されます。 レンズを新しいものに交換し、XNUMX％アルコール溶液でクリーニングします。 ヘッドライト内部のほこりや汚れは、糸くずの出ない乾いた布で取り除くことができます。

アセトンは使えません！ 部品の表面を傷つける恐れがあります。

シールド スロットの下端 (カット ライン) は変更できず、近づく者の目を見えなくします。

レンズを取り付けた状態でオーブンを予熱し、タオルに包んだヘッドランプをその中に10分間置きます。 ガラスを取り外して本体に押し付けます。やりすぎないでください。ガラスが壊れる可能性があります。この手順を3回繰り返すことをお勧めします。 ガラスを所定の位置に置き、ネジを締めて5分間焼きます。

まとめ

カムリ 40 の不良ロービームを修復するには、キセノンを取り付ける、ハロゲンランプをダイオードに交換する、ロービームレンズを交換するなどのオプションがあります。 カムリ 40 のバルブ、レンズ、ヘッドライトを交換するときは、光が道路利用者の安全に直接影響することを忘れないでください。

ビデオ