Ford Kuga Plug-in - XNUMX 月にサービス キャンペーンを発表、XNUMX 月末にバッテリー交換 [更新] • ELECTROMAGNETICS

Ford Kuga PHEV/プラグインを購入した読者から連絡がありました。 車のバッテリーの修理サービスがあることを知るまで、彼はその車にとても満足していました。 XNUMXか月半以上、次に何をすべきか、いつ修理を待つべきかについて答えが得られません。

以下のテキストは Reader からの抜粋です。 少し編集し、見出しと小見出しを追加しました。 読みやすくするために、斜体は使用しません。

2020/11/09、時間の更新。 13.08： フォード・ポーランド代表のマリウス・ヤシンスキー氏の声明を追加しました。 本文の一番下にあります。

Ford Kuga プラグイン - サービスの準備完了

目次

• Ford Kuga プラグイン - サービスの準備完了
  • www.elektrowoz.pl に対する編集者のコメントと Ford Polska からの返答

私は夏休みからプラグインFord Kugiオーナーです。 使用の最初の数日は、このタイプの車を購入するのが正しかったことを確認したようでした。 毎日のルートは約 100 ～ 200 km をカバーしました。 充電を切断した後、高速道路まで走行し、そこでバッテリー節約モードに切り替え（30 km）、その後市内で電気牽引に切り替え、ハイブリッドに戻しました。

3 週間のこの使用と週末の長い旅行の後、平均燃料消費量は 4 キロメートルあたり 100 ～ XNUMX リットルの範囲でした。

残念なことに、13 月 XNUMX 日、自動車ポータルの XNUMX つ (おそらく elektroz.pl) で、サービス キャンペーンが開催されていることに気づきました。 ディーラーに電話したところ、驚いていましたが、数時間後に確認してくれました。 数日後、これに関する情報がアプリケーションに表示されました。 手紙は届かなかったので、インターネットを読んでいなかったら、一握りの火薬になっていたかもしれません。

修理を手配しようとしたところ、フォードからの指示がまだ届いていなかったようです。 彼らから次の情報を受け取りました。

XNUMX月前半： 指定したメンテナンス作業は、バッテリーと、充電中に起こり得るバッテリーの損傷に関するものです。 このため、メーカーは安全で車に損傷を与えないEVオートモードで車を使用することを強く推奨しています。 メンテナンスイベントは準備の最終段階にあり、お客様からの修理リクエストが間もなく開始されます。

XNUMX月中旬： 私としては、フォード ポルスカがこれらの車両の故障により影響を受けた顧客への補償を準備していることをお知らせします。 現時点では、さらなる指示ができるだけ早く発表されますので、しばらくお待ちください。

XNUMX月の最初のXNUMX年間: 申し訳ございませんが、カスタマーサポート部門として、車両のメンテナンス活動に関する情報は残念ながら持ち合わせておりません。 まずは修理を行っていただく正規ディーラーをご案内させていただきます。 詳細な手順が入手可能になったときに提供できる最寄りのディーラーに常に連絡を取ることをお勧めします。

私の意見では、フォードがディーラーに行く状況は、ちょっとしたブルドーザーの問題です。

もちろんディーラーはこう答えました。 お客様の車両のメンテナンス状況については、Ford Polska と常に連絡を取っています。 フォードは顧客に通知する書簡の中で、作業モードスイッチをEVに設定して車両を使用し、主電源からバッテリーを充電しないことが完全に安全であることを強調する予定であることをお伝えしたいと思います。 もしそうでなければ、フォードは顧客に別の指示をしなかっただろうということを保証したいと思います。 ただし、この情報を確認できると思われる場合は、BOK までお問い合わせください – 電話: [phone] 内線 3.

実際のところ、私はこれに驚くことはありません。また、これはディーラーではなくフォードのビジネスであると信じています。

XNUMX月末、ディーラーは次のように書いている。 お客様の個別の通信で得た情報に基づいて、フォードは追加のサービス契約特典および使用量が割り当てられた燃料カードの形で補償金をお客様に送付する可能性があります。

ほぼ65か月後、トンネルに最初の光が現れました。 XNUMX月に定められた「最終準備段階」も徐々に終わりに近づいているようだ。 冗談ですが、普通の車を買うとき、私は高級ブランドの購入者のような気分になります。BMW も充電を禁止しており、メルセデスも同様に購入者に対して無礼な態度を取ります（そして、SXNUMX クーペにはもっとお金をかけなければなりません）。 。

www.elektrowoz.pl に対する編集者のコメントと Ford Polska からの返答

一方で、上記の条件は標準的であるように見えますが（何ヶ月も反応を待つ必要があります）、一方で、状況は複雑です。 27月にポーランドで販売されたXNUMX台の車の所有者 インターネットで情報を読むことができ、XNUMX月にはフォード社から、車を充電するためにコンセントにつないではいけないということを学びました。

彼らはガソリン車よりも車に高い金額を払い、家や車が全焼するのを避けるためにほぼXNUMXか月間ガソリン車を運転したにもかかわらずです。 これまでのところ、燃料の[一部?]返金が行われると聞いているだけで、まだ詳細な情報を待っているところだ。

私たちは、Ford の Web サイトにプレス連絡先 (情報源) として記載されている Mariusz Jasiński 氏に連絡を取りました。 これが彼の答えです（すべてwww.elektrowoz.plの編集者からの賞です）。 とても早く受け取りました。、しかし、奇妙な偶然により、それはスパムとしてフィルタリングされました - 遅れて申し訳ありません:

少数のフォード クーガ PHEV 車両に欠陥があることを確認しており、当社はこれを解消する予定です。 このサービス活動はこれらの車両を購入した顧客に通知され、XNUMX 月初旬以来、この問題に関係する可能性のあるすべての関係者と継続的に連絡を取っています。

XNUMX月末にはバッテリー交換キャンペーンが始まる予定です。 そしてXNUMX月末までに完成する見込みです。 これは、コンポーネントの購入手順とサプライヤーによるコンポーネントの生産のタイミングによるものです。 XNUMX月下旬に改めて全てのお客様にご連絡させていただきます。特定の車両の正確な修理日をスケジュールします。

ご自宅や勤務先まで車両を引き取り・納車し、必要に応じて整備作業中の代車をご提供することで、修理に伴う不便を最小限に抑えます。 燃料消費量増加による運転上の不都合や不測の損失に対する補償として、 2200ズウォティの燃料カードをお送りします。、これらの車両はすべて、XNUMX 年間の無料サービス契約の対象となります。

最初の画像: Ford Kuga Plug-in ST Line、コンテンツ画像: Ford Kuga PHEV Vignale (上) と ST Line (下)。 いずれも写真 (c)Ford

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