2015 フォード マスタング: サラブレッドのスポーツカー Carscoops
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愛する人へのお知らせ カール、最もおいしいもののXNUMXつ 4から7月 （でも君ならできる книга 現時点では) 正式発売 ヨーロッパで フォードマスタング、最も代表的なもののXNUMXつ 「ポニーカー」 アメリカで生まれました。
スポーツカー すべての筋肉、つまりボンネットの下にある数百頭の馬、 後輪駆動 そしてそれはかなりの運転スキルを必要とします。
La 新型フォード マスタング アメリカの大草原のサラブレッド馬の性格を維持しながら、旧大陸の道に適したより硬い手綱を備えています。
つまり、この設定では ベゼル, サスペンション e 電子制御 ハンドリングを向上させます。
どうやって？ あなたのスキルとアスファルトの状態に応じて XNUMX つの電子設定を備えています。 通常スタート (非常に警戒心の高い ESP とトラクション コントロールを備えた民間用)、 スポーツ+ (車に乗り込むときにコントロールが作動する場所)、 追跡する (お別れ小切手)、 雪と濡れ （雨や雪の場合は電子機器を返却します）。
我々はそれを持っています 頭 バイエルン州、丘と湖の間の狭い道と、速度制限のない高速道路の間。 そしてそれが期待できます 新しいマスタング それは要求の厳しいマシンであり、素早い反射神経と、多少の間違いを許す傾向が求められます。
スタイルとインテリア
1964 年に導入された初代フォード マスタングと比較すると、 デザイナー 全体的な外観だけでなく、ボンネットのリブや後方に向かって上下するライン、垂直セグメントの形で作られたテールライトのデザインなど、特定の要素も保持しています。
そのときの感想はもちろん、 遺産 それだけです： 前の口サメのように、彼らは言います フォード、 から'攻撃性 はるかに近代的で標識があり、道路ははるかに広く、より快適です 車輪 XNUMX年代にはその大きさからは想像もできなかったが、ディフレクターは姿を消し、インテリアは質素ではなくなり、より親切なものになった。
しかし、XNUMX 年後、すでに見られたものの影響は重要であり、これがそうなることは素晴らしいことです。
La ドライビングポジション マスタングですぐに見つけました、 ハンドル e スピード これらは簡単に組み合わせることができ、追加のレカロシートがなくても、本物の「ポニーカー」に乗っているという適切な感覚があります。
素材はアメリカの伝統に沿ったもので、縫い目がプリントされた少し貧弱な合成皮革で、プラスチックは安すぎます。 でも結局誰が買うかなんて誰が気にするんだ フォードマスタング 彼は、この治療法がコノリーの皮膚の匂いではなく、炭化水素の匂いという別の感覚を促進することを知っています。
しかし アビオニクス ダブルエアコン、ナビゲーターとタッチスクリーン機能を備えたXNUMXインチスクリーン、高品質Hi-Fiシステムが装備されています。
エンジン音が背景に消えていく高速道路での走行中に、良い音楽を聴くために。
運転経験
La フォードマスタング で提案された 二つの体 e XNUMXつのエンジン, ファストバック e コンバーチブル そしてXNUMX気筒ターボ 2.3 エコブースト 317馬力からあるいは、よりアメリカンなXNUMX気筒自然吸気V型エンジンを搭載 5.0 はい 421 CV.
土砂降りの雨の中で誰かが私たちを憎んでいるから始めましょう コンバーチブル 2.3。 通常の設定。 エラー。 最初のターンで、なぜスノー＆ウェットも存在するのかがわかりました。
La マスタング毎秒XNUMX、時速XNUMX、彼は濡れたアスファルトが好きではなく、少しイライラしながら出発します。 右側の縁石にぶつかり、その後車は再調整された。
С 雨プログラム、音楽が変わります: 常に十分なものがあります 押す、しかし、配達ははるかにスムーズでスムーズで、乗り心地はより穏やかです。
我々は考えた 2.3 それでした エンジン まず第一に、超税が 5.0 から発動される我が国のような国のために生まれました。 もちろんですが、 楽しい性格を持っています、 準備ができて、 ほとんど残酷な、常にあなたに重くのしかかる：要するに、それは決して下向きの選択ではありません。
その後、ありがたいことに雨が止み、アスファルトが乾いてくると、より厳しい環境に挑戦できるようになります。
そして第一印象はさらに強化されます。 フォード・マスタング in 通常スタート これはよりヨーロッパの車であり、速く運転できますが、愚かさと不注意を許してください。 さらに、空転したくない場合は、ステアリングホイールを制御し、スロットルを操作できなければなりません。
翌日の行列は5.0人。 他にもたくさんの馬がいますが、XNUMX気筒はより段階的に押し出し、信じられないほどの弾力性があり、すぐに逃げるためにギアを引く必要はありません（馬はXNUMX頭あり、将来的にはマニュアルトランスミッションしかありません）オートマチックもあるでしょう）すでにXNUMX周を周回すると、変化するたびに巨大なうねるノーズが見えます。
高速道路からXNUMX速が入ります。
In フォード 彼らは時速 100 km は 4 秒と 5,1 秒で到達すると誓います。 私たちは人けのない道で立ち止まり、クロノグラフを手に、あるいは手首に着けてみました。 さて、針は、フォトセルの主張はなく、最初の試行で XNUMX 秒で停止し、後輪も少し回転させました (理由は誰にもわかりません)。
という機能もあります 発射制御、しかし電子的すぎるように思えます。 約 5 秒間、何度も試行します。 それで、車の後部から立ち上る排気ガス、煙、埃の騒音に誘われて警官がサイレンを鳴らしながら到着するまでは、それで十分だ。 マスタング.
その後、この車は、エレクトロニクスと完璧なエンジンチューニングのおかげで、牛のように乗る代わりに、音楽や美しい景色を楽しみながら旅行することもできます。
必要に応じて、唯一の欠点は サスペンションскорее ドライ 特に後部では反応性が高く、マルチリンクは高速走行時にはうまく機能しますが、路面の衝撃を吸収しません。 ステアリングは強化されており、予想どおりに設定を変更すると、より反応性が高く、重くなります。
結論と価格
La 新型フォード マスタング あなたを家まで連れて帰ります 本当に競争力のある価格 これにより、内部マテリアルの小さな欠点を忘れることができます: 2.3 36ユーロから （40のコンバーチブル）と5.0（本当に驚きました！）41ユーロ（45のコンバーチブル）。
標準 レザーステアリングホイールからリアビューカメラ、スポーツペダルからLEDヘッドライトまで、必要なものはすべてそこにあります。
でも少しでも気に入ったら 個別化 レカロシート (美しく、形が良く、包み込むようなシート) が 2.000 ユーロと 2.700 ユーロで販売されています マスタングパッケージ (オプションの Sync2 ナビゲーター、フロント シート クライメート コントロール、パーキング センサー、19 インチ Unique ホイールを備えた美しいキット)。 メタリックペイントはさらに800ユーロ、マザーオブパールは1200ユーロです。
したがって、ムスタングのヨーロッパへの到着は朗報であるということから始めた理由は容易に理解できます。
あなたが好きなら スポーツカー、しかし、（私たちはいわば）その美しさのためだけに来ており、そこのトラックに行くことは決してありません マスタング 必要なパワーも含め、この種の車に必要なすべての良いフィーリングを提供します。
べたべたしないけど目立つ、攻撃的ではないけどちょっと意地悪、高級感に包まないけどサラブレッドを思い出させてくれる。 結局のところ、XNUMX人であまり妥協せずに冒険できるほど快適でもあります。
