フォードレンジャーワイルドトラック-すべての予算とすべての市場向け

大きい？ はい！ 強い？ もちろん！ 難しい？ もちろん！ 単純？ 原生的？ 設備が整っていませんか？ あなたは長い間アメリカのピックアップについて言うことはできません。 ジュネーブモーターショーの後、これらの車のギャラリーには別の車、フォードレンジャーワイルドトラックが補充されました。 本質的に、これは180つのボディスタイル、XNUMXつのサスペンションの高さ、XNUMX輪またはXNUMX輪駆動、XNUMXつのトリムレベルを備えた世界的に有名なバンのファミリーです。 世界XNUMXか国のお客様は、自分に最適なバージョンを見つけることができます。

車は大きくて角張っています。 頑丈で信頼性の高い構造のように見えます。 ラジエーターグリルは大きく、強くて厚いクロスバーが付いています。 黒いプラスチックカバーで囲まれたバンパーのエアインテークを接続することで、パワーの印象を高めています。 車はXNUMXインチのホイールに取り付けられ、ルーフレールが取り付けられているため、機能するのではなく、スポーティな外観になっています。

インテリアもスポーティなキャラクターを残しています。 巨大なダッシュボードの中央には、ダッシュボードのように見える大きなセンターコンソールがあります。 コンソールを覆う素材は、そよ風の中の湖の表面に似た波形の表面を持っています。 この構造は、炭素繊維などの最新の材料に似せることを目的としていました。 シートの張りは、一部は革で、一部は布で作られています。 風通しの良いスポーツウェアを彷彿とさせます。 対照的なステッチとオレンジのインサートは、張りにスタイルを追加します。

車のインテリアは広々としており、フォードによれば、サイズと快適さの点でこのセグメントの最前線にあります。 これは、前世代よりも多くのスペースを利用できる後部座席の乗客によって特に感じられます。 キャビンには合計23のコンパートメントがあります。 これらには、前部座席の間の6缶のソーダ冷却コンパートメントと、XNUMXインチの画面を備えたラップトップを収容する乗客の前のコンパートメントが含まれます。 ラジオには、iPodおよびUSBドライブ用のコネクタがあり、Bluetooth経由で携帯電話からダウンロードしたファイルのストリーミング再生もできます。 センターコンソールには、ナビゲーションデータを表示するXNUMXインチのカラースクリーンがあります。

ヨーロッパでは、エンジンの2,2つのバージョンが利用可能になります-両方ともディーゼルです。 150リッター375気筒エンジンは3,2馬力を発生します。 最大トルクは200Nmで、470リッター80気筒エンジンはXNUMXhpを発生します。 最大トルクはXNUMXNmです。 XNUMXリットルのタンクと組み合わせた経済的なエンジンは、長距離を提供する必要があります。 ギアボックスはXNUMX速マニュアルとオートマチックになります。 マニュアルトランスミッションには、ギアを変更するタイミングをドライバーに促すシステムが付属しています。オートマチックには、通常の運転モードに加えて、よりダイナミックなパフォーマンスモードとシーケンシャルモードでギアをシフトする機能があります。

車はよりオフロードでより良いオフロードバージョンで利用可能になり、フレームが強化され、トランスミッションコンポーネントが損傷のリスクを最小限に抑え、最低地上高が最大23cm増加するように配置されます。 車は片方または両方の車軸にドライブが付いた状態で提供されます。 後者の場合、ギアレバーの隣にあるハンドルを使用すると、ロードバージョンとオフロードバージョンでXNUMXつの車軸とXNUMXつの車軸の間でドライブを切り替えることができます。 オフロードオプションを有効にすると、ギアが変わるだけでなく、アクセルペダルの感度も変化して、起伏の多い地形を這うときに偶発的に過加速するのを防ぎます。

この車には、ESP安定化システムと、フロントエアバッグとサイドエアバッグが標準装備されます。 多数の電子運転支援システムには、トレーラーの動作監視、ヒルディセントコントロール、バックカメラによる駐車支援が含まれます。