フォードトランジット。 前輪駆動の L5 シャーシと XNUMX 種類の寝台キャブを追加 (ビデオ)
一般的なトピック

フォードトランジット。 前輪駆動の L5 シャーシと XNUMX 種類の寝台キャブを追加 (ビデオ)

フォードトランジット。 前輪駆動の L5 シャーシと XNUMX 種類の寝台キャブを追加 (ビデオ) フォード・トランジットは67年間生産されているモデルです。 最長のホイールベース シャーシの最新バージョンである L5 は、前輪駆動、オプションのオートマチック トランスミッション、および自動車のようなシステムを備えています。 また、このセグメントで最も快適なキャビンも提供します。

前輪駆動のフォード トランジット L5 シャーシは、10 人乗りバンのボディの優れたベースです。 このクラスの車両は長距離輸送で人気があり、車両総重量が 12 トンを超える車両で輸送を補完します。

5 人乗りの Transit LXNUMX は最大 XNUMX 人まで乗車できます。 さらに、上部または後部キャビンバージョンでバースを拡張することもできます。 スリーピングキャビンでは、どんな気象条件でも夜を過ごすことができ、追加の暖房、たとえばケトル、冷蔵庫、マルチメディア機器などを装備することができます。

フォードトランジット。 新世代のエンジンと前輪駆動

フォードトランジット。 前輪駆動の L5 シャーシと XNUMX 種類の寝台キャブを追加 (ビデオ)最新バージョンのフォード トランジット L5 の変更点の 100 つは、前輪駆動の採用です。 従来の後輪駆動システムよりも軽く、約 XNUMX kg なので、車両の積載能力にプラスの効果をもたらします。 前輪駆動により燃料消費量も削減されます。

参照:燃料を節約する方法は?

前輪駆動のフォード トランジット L5 シャーシのボンネットの下には、厳しいユーロ VID 排出基準を満たす先進的な New EcoBlue エンジンが搭載されています。 車両には2リッターディーゼルユニットが搭載されています。 130 馬力の 360 つのバージョンがあります。 最大トルクは160 Nmまたは390 hpです。 最大トルクはXNUMXNm。

動力は6速マニュアルトランスミッションを介して伝達されます。 このオファーには、XNUMX 速セレクトシフト オートマチック トランスミッションも含まれています。 また、手動ギアシフトと個々のギアをロックする機能も提供します。

フォードトランジット。 セグメント内で最長のホイールベース

フォードトランジット。 前輪駆動の L5 シャーシと XNUMX 種類の寝台キャブを追加 (ビデオ)L5 の名称は、提供されている中で最も長いホイールベースを備えたフォード トランジット シャーシのキャブ バージョン専用です。 長さは 4522 mm で、最大 3,5 トンのバンセグメント全体の中で最長です。 堅牢なラダー フレーム シャーシは、平坦で強力な構造基盤を提供します。

Transit L5モデルの最大ボディ長は5337mm、最大外形幅は2400mm。 これは、10 ユーロのパレットがバンの後部に収まることを意味します。

前輪駆動を採用することで、後輪駆動に比べてフレーム後部の高さを100mm低く抑えました。 これで635mmになりました。

フォードトランジット。 乗用車にふさわしい運転支援システム

フォードトランジット。 前輪駆動の L5 シャーシと XNUMX 種類の寝台キャブを追加 (ビデオ)長年にわたり、配送用バンはドライバーと乗客の快適性をほとんど考慮せずに設計されてきました。 最新の Transit L5 は、快適なシートと高度なインフォテインメント ソリューションだけではありません。 装備リストには、充実した乗用車モデルにふさわしい装備が揃っています。

オプションリストには、iSLDインテリジェントスピードリミッターを備えたインテリジェントクルーズコントロールも含まれています。 高度なレーダー技術により、低速で移動する車両を検出し、前方の車両との安全な距離を維持しながら速度を調整できます。 交通量が速くなると、トランジット L5 もクルーズ コントロールで設定された速度まで加速します。 さらに、システムは道路標識を検出し、現在の制限速度に応じて自動的に速度を下げます。

新しいフォード トランジット L5 には、プリコリジョン アシストと車両を車線内に維持するための高度なシステムを装備することもできます。 XNUMXつ目は車の前方の道路を監視し、他の車両や歩行者との距離を分析します。 ドライバーが警告信号に反応しない場合、衝突軽減システムはブレーキ システムに予圧を加え、自動的にブレーキをかけて衝突の衝撃を軽減します。 レーンキーピングアシストは、ハンドルを振動させてドライバーに意図しない車線変更を警告します。 反応がない場合、ドライバーはステアリングアシストの力を感じ、車を希望の車線に誘導します。

フォードの長距離路線で利用できる最も興味深いオプションの XNUMX つは、メーカーの乗用車でおなじみのクイッククリア ヒーター付きフロントガラスです。 ドライバーはノーマル運転モードとエコ運転モードのどちらかを選択することもでき、車両状態監視システムがデータを分析してエンジンの最高性能を維持するのに役立ちます。

DAB+ を備えた AM/FM ラジオには、Bluetooth®、USB、ステアリング ホイール コントロールに加えて、MyFord Dock 電話ホルダーが標準装備されています。 そのおかげで、スマートフォンは常にダッシュボードの中央の便利な場所に配置されます。

この車には、FordPass Connect モデムが標準装備されており、Live Traffic 機能のおかげで、最新の交通データを提供し、道路状況に基づいてルートを変更します。

FordPass アプリを使用すると、スマートフォンを使用して車をリモートでロックおよびロック解除したり、地図上で駐車中の車への道順を検索したり、アラームが鳴ったときに通知したりすることができます。 さらに、車の技術的な状態に関する 150 以上の情報を読み取ることができます。

これらすべては、自動ワイパーと自動ヘッドライトによって補完されます。 後者は、LEDデイタイムランニングライトを備えたバイキセノンヘッドライトの形で提供できます。

フォードトランジット。 Android Auto と Car Play を備えたマルチメディア システム

フォードトランジット。 前輪駆動の L5 シャーシと XNUMX 種類の寝台キャブを追加 (ビデオ)Transit L5 には、3 インチのカラー タッチスクリーンとステアリング ホイール コントロールを備えたフォードの SYNC 8 マルチメディア システムを装備できます。 衛星ナビゲーション、デジタル DAB/AM/FM ラジオ、Bluetooth ハンズフリー キット、XNUMX つの USB ソケットが装備されています。 Apple CarPlay および Android Auto アプリも、シームレスなスマートフォン統合を提供します。

SYNC 3 の機能には、簡単な音声コマンドで電話、音楽、アプリ、ナビゲーション システムを制御する機能や、テキスト メッセージを読み上げて聞く機能も含まれます。

写真で見るクルマのテクニカルデータ

フォード トランジット L5 EU20DXG バックスリーパー (レッド ダーク カーマイン メタリック)

2.0 新しい EcoBlue M130 FWD エンジン (6 馬力)。

マニュアルトランスミッション M6

この車は、高さ400mmの対称的に分割されたアルミニウム側面を備えたカーポールボディと垂直カセットシャッターを装備していました。 ハウジングは内寸高さ300mm以内で調整可能です。 床面には厚さ15mmの耐水性滑り止め合板を使用しています。 開発時の内寸は4850mm/2150mm/2200mm~2400mm(屋根下上げ-上げ)。

追加の車体付属品には、運転室カバー、折りたたみ式サイドバイク防止カバー、45 リットルのツールボックス、水道付き水タンク、液体石鹸容器が含まれますが、これらに限定されません。

後部スリーパーキャビンには、幅54cmのマットレス、人間工学に基づいた大型のベッド下収納コンパートメント、独立した照明が備わっています。

フォードトランジット。 前輪駆動の L5 シャーシと XNUMX 種類の寝台キャブを追加 (ビデオ)フォード トランジット L5 EU20DXL トップスリーパー (メタリックブルー塗装)

2.0 新しい EcoBlue M130 FWD エンジン (6 馬力)。

マニュアルトランスミッション M6

Partner ボディは、高さ 400 mm のアルミニウム製サイドとオーニングを備えたアルミニウム製ボディです。 内寸5200mm / 2200mm / 2300mm。

床は滑り止め合板でできており、両面に箔加工が施され、片面にはメッシュプリントが施されています。 車のキャビンはアルミニウムの形をしたクロスバーで固定され、サイドフェアリングを備えたスリーパーキャビンはボディカラーで塗装されました。

さらに、この設計の車には、パーキングヒーター、アンダーランプロテクション、ツールボックス、水タンクを装備することができます。

こちらも参照:新型フォード・トランジットL5はこんな感じ

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