バッテリーと電気自動車の保証: メーカーは何を提供していますか?

バッテリーの保証は、電気自動車、特に中古の電気自動車を購入する前に理解しておくべき非常に重要な問題です。 この記事では、さまざまなメーカーのバッテリー保証と、バッテリー保証を請求する場合と取得しない場合の対処方法を紹介します。

メーカーの保証

機械の保証

 電気自動車を含むすべての新車はメーカー保証の対象になります。 通常は 2 年間、走行距離無制限です。これはヨーロッパでの最低限の法的保証だからです。 ただし、一部のメーカーは、走行距離を制限しながら、より長い距離を提供する場合があります。

メーカーの保証は、車両のすべての機械部品、電気部品、電子部品、および繊維部品やプラスチック部品 (タイヤなどのいわゆる摩耗部品を除く) を対象としています。 したがって、電気自動車の所有者は、異常な磨耗が発生した場合、または設計上の欠陥が見つかった場合に、これらすべての要素に対して保険が適用されます。 したがって、人件費を含む費用はメーカーが負担します。

メーカーの保証を利用するには、ドライバーは問題を報告する必要があります。 車両の製造または組み立てに起因する欠陥の場合、見つかった問題は保証の対象となり、メーカーは必要な修理/交換を行う必要があります。

メーカーの保証は所有者ではなく車両自体に付与されるため、譲渡することができます。 したがって、中古の電気自動車の購入を検討している場合、メーカーの保証がまだ有効であれば、それを利用することができます。 実際にお車と同時のお引き渡しとなります。

バッテリーの保証

 メーカー保証に加えて、電気自動車専用のバッテリー保証もあります。 原則として、バッテリーの保証期間は、バッテリーの状態が一定の基準に達した場合、8 年または 160 km です。 実際、バッテリーの保証は、SoH (健全性) が特定の割合 (メーカーによって異なりますが 000% から 66%) を下回った場合に有効です。

たとえば、バッテリーの SoH しきい値が 75% であることが保証されている場合、メーカーは SoH が 75% を下回った場合にのみ修理または交換します。

ただし、これらの数値はバッテリー付きで購入された電気自動車に当てはまります。 バッテリーをレンタルする場合、年数や走行距離に制限はありません。保証は月々の支払いに含まれているため、特定の SoH に限定されません。 ここでも、SoH の割合はメーカーによって異なり、60% から 75% の範囲になります。 バッテリーレンタル付きの EV をお持ちで、その SoH が保証に記載されているしきい値を下回っている場合、メーカーはバッテリーを無料で修理または交換する必要があります。

メーカーによるバッテリー保証 

市場におけるバッテリーの保証 

SOH が保証しきい値を下回った場合はどうなりますか?

EV バッテリーがまだ保証期間内で、SoH が保証基準値を下回っている場合、メーカーはバッテリーの修理または交換を約束します。 レンタルバッテリーをご選択いただいた場合、バッテリーのトラブルはいつでも無料でメーカーにて対応させていただきます。

バッテリーが保証期間外になった場合（たとえば、車が 8 年以上経過している場合や 160 km を超えている場合など）、この修理は有償となります。 バッテリーの交換には 000 ～ 7 ユーロの費用がかかるため、どの解決策が最も有利であるかを判断するのはあなた次第です。

一部のメーカーは、バッテリーの BMS を再プログラムすることを提案する場合もあります。 バッテリー管理システム (BMS) は、バッテリーの劣化を防ぎ、バッテリー寿命を延ばすのに役立つソフトウェアです。 バッテリー残量が少なくなると、BMS を再プログラムできます。 バッテリーの現在の状態に基づいてリセットされます。 BMS を再プログラミングすると、バッテリのバッファ容量を使用できます。 

保証を請求する前に、バッテリーの状態を確認してください。

あなたのオフィスで

 電気自動車にも義務付けられている年次点検では、ディーラーがバッテリーをチェックします。 電気自動車のオーバーホールは、検査に必要な部品が少ないため、一般にサーマルエンジンのオーバーホールよりも安価です。 従来のオーバーホールの場合は 100 ユーロ未満、大規模なオーバーホールの場合は 200 ～ 250 ユーロとなります。

サービス後にバッテリーに問題が見つかった場合は、メーカーが交換または修理します。 電気自動車を購入した際にバッテリーが付属しているか、バッテリーをレンタルしているか、また保証期間内であるかどうかに応じて、修理は有償または無料になります。

さらに、ほとんどのメーカーは、EV バッテリーの状態を証明する文書を提供してテストすることを提案しています。

知っている場合は、いくつかのモバイル アプリ

一定の技術的な知識を持つ自動車愛好家の場合は、独自の OBD2 ユニットと特定のアプリケーションを使用して電気自動車のデータを分析し、バッテリーの状態を判断できます。

 申請があります リーフスパイプロ 日産リーフの場合、これにより、特にバッテリーの磨耗や、車の全寿命中に実行された急速充電の回数などを知ることができます。

申請があります 曲 ルノー電気自動車の場合、バッテリーの SoH を調べることもできます。

最後に、Torque アプリを使用すると、さまざまなメーカーの特定の EV モデルでバッテリー診断を実行できます。

これらのアプリケーションを使用するには、車両の OBD ソケットに差し込むハードウェア コンポーネントであるドングルが必要です。 これはスマートフォンの Bluetooth または Wi-Fi 経由で機能するため、車からアプリにデータを転送できます。 したがって、バッテリーの状態に関する情報を受け取ることができます。 ただし、市場には多くの OBDII デバイスがあり、上記のすべてのモバイル アプリがすべてのデバイスと互換性があるわけではないことに注意してください。 そのため、ボックスが車、アプリ、スマートフォンと互換性があることを確認してください (たとえば、一部のボックスは iOS では動作しますが、Android では動作しません)。

La Belle Batterie: バッテリー保証の適用に役立つ証明書

La Belle Batterieでは、 証明書 電気自動車のバッテリーの保守性証明書。 このバッテリー認定には、SoH (健全性)、完全充電時の最大自律性、BMS 再プログラムの数または特定のモデルの残りのバッファー容量が含まれます。

電気自動車をお持ちの場合は、自宅からわずか 5 分でバッテリーを診断できます。 オンラインで証明書を購入し、La Belle Batterie アプリをダウンロードするだけです。 その後、OBDII ボックスと詳細なバッテリー自己診断ガイドを含むキットが届きます。 問題が発生した場合には、当社の技術チームが電話でサポートいたします。 

バッテリーの SoH を知ることで、バッテリーが保証のしきい値を下回っているかどうかを知ることができます。 これにより、バッテリー保証が利用しやすくなります。 また、場合によっては、証明書がメーカーによって正式に認められていない場合でも、あなたがその主題を習得し、バッテリーの実際の状態を知っていることを示すことで、あなたの要求をサポートするのに役立ちます。