エンジン冷却システム用シーラント：BBF、Liqui Moly、Hi-Gear など
ページ内容
もちろん、漏れているエンジン冷却ラジエーターまたはインテリアヒーターは、新しいものと交換する必要があります。 体液の突然の喪失は深刻な結果を伴います。 ただし、これはさまざまな生活状況で常に可能であるとは限りません。 多くの場合、車のサービスに行ったり多額の投資をしたりせずに、緊急に漏れを修正する必要があります。
魔法の粉をシステムに追加して車を使い続けたいという誘惑にかられます。特に、そのような製品は自動車用化学品市場で非常に広く使用されているためです。
シーラントの使用方法、選択するシーラント、および知っておくべき短所については、以下で検討します。
シーラントが漏れをなくす理由、製品の動作原理
シーラントの種類が異なると、動作原理が異なる場合があり、製造業者は作業の機能を秘密にしようとしますが、一般的なことは、組成物がラジエーターの亀裂の端に当たったときに体積が増加することです。
結果として生じる粒子は表面の欠陥に付着し、その結果、高密度の血栓が形成され、それが成長して穴を塞ぎます。
一部の配合物は、シーリングコンパウンドとして外部に適用され、効果的に穴を塞ぎます。 それらは高い強度と高温の不凍液に対する耐性を備えています。
重要な特徴は、金属部品への良好な接着です。 すべての構成の不可欠な特性は、冷却システム内の液体を通過させるための細いチャネルの目詰まりを排除することです。
これは、以前に使用されていた通常のマスタードで悪名高く、漏れの処理と並行してシステム全体を詰まらせ、冷却システムの故障につながりました。 優れた組成物は選択的に機能する必要があり、修理中に古い不凍液がなくなるはずです。
シーラントの用途と種類
すべてのシーラントは、粉末、液体、ポリマーに分けられます。
- 最も簡単な 粉 シーラントは非常に安価であり、その作用はマスタードと大差ありません。
システムに入った後、粉末は部分的に溶解し、その粒子が膨張してクラスターを形成する可能性があります。 亀裂の端では、そのような形成が大きくなり、徐々に漏れを詰まらせます。
通常、それらは小さなサイズの損傷でのみ機能しますが、実際のケースで形成されるのはまさにこれらです。 ラジエーターの弾痕を治すシーラントがないことは明らかですが、これは必須ではありません。
- 粉末とは異なり、 液体シーラント より微妙に機能します。
冷却ジャケットとラジエーターチューブを詰まらせることはほとんどありませんが、欠陥から抜け出し、上記の原理に従って機能します。
液体には同じ粉末の不溶性粒子が含まれている可能性があるため、これらの組成の間に線を引くのが難しい場合があります。
製品には、ポリウレタンやシリコンなどの複雑なポリマーが含まれている場合があります。
- 金属ポリマー 製品は、形成されたプラグの強度の点でも、密閉された穴の最大許容サイズの点でも、最も完璧です。
特に快適な特性は、結果の高い耐久性と見なすことができます。 しかし、そのような構成の価格はかなり高いです。
明らかな理由により、企業は正確な組成を宣伝していないため、化学組成によるシーラントの分割はかなり恣意的です。
ラジエーターに最適なシーラント トップ 6
すべての主要企業の製品は、独立したソースによって繰り返しテストされているため、最も人気のある製品を十分な精度でランク付けすることができます.
BBF
自動車用化学品の製造に従事するロシアの会社。 さまざまなタイプのシーラントを製造していますが、その中で最高のBBF Superは使用すると優れた効果を発揮します。 また、その低コストにより、自信を持って製品を価格品質評価で第 XNUMX 位に位置付けています。
組成物には変性ポリマーが含まれており、操作中に漏れの場所に緻密で耐久性のある白いプラグを形成します。
ボトルの内容物は、40〜60度に冷却されたエンジンのラジエーターに注がれ、その後、ストーブの蛇口が開いた状態でエンジンが始動し、中速になります。
最小の穴は 20 秒で完全に締められます。最大許容サイズが約 1 mm の場合、最大 XNUMX 分間の作業が必要です。 最も不快な場所での降水は、ストーブのラジエーターとサーモスタットの細いチューブであり、ラジエーターのスループットの変化と同様に、測定誤差の範囲内でのみ記録されました。
Liqui Moly
同社は、世界の自動車化学および石油製品の柱の XNUMX つです。 そのかなり高価な冷却システムシーラントは、金属含有ポリマーに基づいて作られています。 リークの詰まりは少し遅くなりますが、信頼性が高くなります。 また、システムの他の要素に悪影響を与えることもありません。
小さな穴の閉塞率がわずかに低いのは興味深いことですが、プロセスは自信を持って進行し、大きな欠陥の場合、漏れの消失時間はすべてのテストで記録になります。 間違いなく、これは金属部品のメリットです。
同じ理由で、この製品は燃焼室への漏れを処理できます。 そこでは、労働条件は金属が必要とされるようなものです。 適用方法の違いは、稼働中およびアイドリングエンジンのラジエーターへの組成物の添加です。
高品質で信頼性の高い構成であり、価格はすべてよりも高いですが、絶対的に小さく、そのような薬は毎日使用されているわけではありません。
Kシール
アメリカの製品は、0,5 mm までの欠陥に対してのみ適合性を示しています。 同時に、それは長期間機能し、Liqui Moly の高品質製品の XNUMX 倍の価格です。
それにもかかわらず、彼はその作業に対処しました。結果として得られるシールは、金属含有量のために非常に信頼性が高く、つまり、長期的な結果を伴うゆっくりとした作業が必要な場合に、ツールを自信を持って使用できます。
ハイギア
おそらく米国で製造されたハイギアストップリークという薬は、上記の手段とは少し異なる働きをします。 その際立った特徴は、最大 2 mm の大きな漏れでもブロックできる可能性があることです。
ただし、これには、システム内に預金が蓄積するリスクが伴います。 不凍液を排出するための標準的な穴が塞がれていることさえ指摘されました。
プラグ内の材料の蓄積は不均一に発生し、多くの作動クーラントが消費されます。 漏れが再開した後、再び止まることがあります。 この構成を使用することの危険性について話すことができます。 結果はかなり予測不可能です。
ガンク
アメリカ原産とも言われています。 薬の効果はすぐに現れ、交通渋滞の出現は予測可能で安定しています。
欠点のうち、システムの内部部品や表面に有害な堆積物が現れるという同じ危険性が指摘されています。 したがって、ラジエーターとサーモスタットがすでに汚染されている古いマシンで使用するのは危険です。 故障や冷却効率の低下の可能性があります。
勤務時間も違います。 小さな穴はゆっくりと締められますが、速度が上がり、重大な漏れがすぐに解消されます。
埋める
アメリカ製レシピによる国産の安価なポリマーシーラント。 大きな穴にはうまく対応できませんが、0,5 mm までのひび割れ (これらが最も一般的) はうまく除去されます。
不要な預金のリスクが中程度。 その適合性は、わずかな漏れが発生した場合にのみあると結論付けることができます。
ラジエーターにシーラントを充填する方法
すべての製剤の使用は、特定の製品の指示に従って行われます。 それらはほぼ同じですが、唯一の違いは、実行中のエンジンに注がれるものもあれば、停止して部分的に冷却する必要があるものもあります。
最新のすべてのモーターは、高圧で過剰な液体温度で動作します。気密性の漏れは、不凍液の瞬間的な沸騰とその放出につながり、火傷の可能性が高くなります。
シーラントが冷却システムを詰まらせた場合の対処方法
同様の状況は、すべてのラジエーター、サーモスタット、ポンプの交換、およびエンジンの部分的な分解でシステムを洗い流すための長い手順で終了する可能性があります。
特に深刻な場合、これはあまり役に立たないため、冷却システムのシーラントは絶望的な状況でのみ使用する必要があります。これらは緊急ツールであり、漏れの普遍的な標準的な治療法ではありません.
気密性を失ったラジエーターは、最初の機会に容赦なく交換する必要があります。
