運命とブーム：サプライズオートブランドは2019年にそれを粉砕します

一部の自動車メーカーは、2019年に縮小する市場に挑戦しています

はい、2019年のオーストラリアの新車市場はほとんど暗い話でしたが、縮小する市場に逆らい、XNUMX月に記録的な販売実績を記録したブランドもあります。

ここに向かうのは、ラインナップ全体での膨大な販売に支えられた三菱で、マツダを抜いて、10,135月の8495台から15月に2018台の驚異的な販売台数で20位になりました。 さらに印象的なことに、結果はブランドのXNUMX月XNUMX日の数字からXNUMX％増加し、年初来でXNUMX％増加しています。 

起亜自動車も着実な成長を続けており、5303月の3.7の売上高は前年同月比でXNUMX％増加し、ブランドの売上高は年初来でXNUMX％増加しました。

しかし、三菱と起亜はほとんど一人ではありません。 今年は多くの大手ブランドが注目を集めていますが、小規模ブランドはあらゆる種類のターゲットを蹴っています。

2019年に前​​例のない高さを達成した中国ブランドMGの結果をご覧ください。 703月、MGはMG ZS（142）とMG 320（3）を中心に、昨年の289台から581台に変更しました。 これらの数値は、ブランドの年初来のXNUMX％の成長を表しています。

ベントレーの21月の11の売上高は、昨年の同じ月の2018の売上高のほぼXNUMX倍ですが、別の主要ブランドであるロールスロイスの売上高はXNUMXで、XNUMX年XNUMX月の数のちょうどXNUMX倍です。

フェラーリは10月に18台の車が販売され、フェラーリは前年比14％増、前月比XNUMX％増であり、ウルスが率いるランボルギーニは年率XNUMX %%増であるため、ハイローラーの水には何かがあるはずです。 。 毎月もセント。

マクラーレンの12.5月の数値も2018％増加しましたが、これは129年XNUMX月のXNUMX台からXNUMX台に急増したことを表しています。 XNUMX月XNUMX日と比較してパーセントであり、年初から約XNUMXパーセントです。

Great WallとHavalも大きな成果を上げており、Great Wall Steedの売上は96年2018月に比べて53倍の92になり、Havalの数は同期間に167から69に増加しました。 数字は、中国のブランドが年初からそれぞれXNUMX％とXNUMX％増加していることを示しています。

201年177月ラムの売上高（そのうち1500は773モデル）は月間で910％増加し、年初来の合計成長率はXNUMX％でした。

日産の高級車部門であるインフィニティも、93月に43台の車両を交換した後、シャンパンになります。これは、昨年の同時期の55台から増加しています。 これにより、年初からブランドの業績がXNUMX％向上します。

そして、それはジャガーにとっても同じように幸せな話です。331ブランドの売上高は、41年2018月から38％増加し、年初来の数も1371％増加しています。 一方、姉妹ブランドのランドローバーの25台の販売台数は前年同月比XNUMX％増となった。

Mercedes-Bens Vans（X-Class uteの本拠地）は52％m / m、30％y / yで、681月の売上高は531で、Skodaの売上高はKaroq（120）とKodiaqを中心に155です。 （24）SUVは、前月比で22％、年初来でXNUMX％増加しています。

そして、Volvoの国際的な賞の多くはバイヤーに見過ごされていません。748月に、スウェーデンのブランドは49台の車両を販売し、前月比で36％、年初来でXNUMX％増加しました。

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