ハイブリッドポルシェパナメーラ S — グランツーリスモナ

ポルシェはXNUMXドアセダンに大きく依存しています。主に中国とアメリカの市場で販売される拡張バージョンの作業に関する情報があります。数日後、ハイブリッドドライブを備えたパナメーラがジュネーブモーターショーでデビューします。これは、リムジンの快適さとスポーツカーのダイナミクスを経済性と組み合わせた車のXNUMX番目のバージョンになります。

車の最大の目新しさは、もちろん、ハイブリッドカイエンから借りた駆動列です。 6リッターV333エンジンと47馬力を組み合わせています。 380馬力の電気ユニットを備えており、バッテリーを再充電するためのスターターおよびオルタネーターとしても機能します。車で使用されるギアボックスは100速ティプトロニックSです。車の総出力は7,1馬力です。ハイブリッドドライブの使用により、パナメーラはこれまでで最も経済的なポルシェになり、167kmあたりわずか6,8リットルの燃料を消費します。二酸化炭素排出量も、100g/kmに低下した低燃費の背後にあります。これらの寸法は、標準タイヤのパナメーラを参照しています。オプションのミシュラン低転がり抵抗オールシーズンタイヤを使用すると、燃料消費量が2 l / 159 km / hに、CO165排出量がXNUMX g/kmに削減されます。低燃費には、車が高速道路を走行しているときにエンジンを停止し、一時的に運転する必要がないシステムを使用していることが含まれます。これは一種のアイドリングストップシステムであり、渋滞に立ちはだかるだけでなく、ポルシェが車の水泳モードと呼んでいる高速道路に負荷をかけずに運転する場合に適用されます。これは、最高時速XNUMXkmでの運転に適用されます。

パナメーラは、典型的なポルシェのダイナミクスを保持しています。この車の最高速度は時速270kmで、ドライバーは6秒後にスピードメーターの最初の「百」を見ることができます。ジャーナリストとして、パナメーラハイブリッドは全電気モードで運転できることにも言及する必要があります。残念ながら、最高速度は時速85 kmに制限されており、バッテリーのエネルギーは最大距離2kmを超えるのに十分です。もちろん、排気ガスや騒音は一切ありません。このようなモードは、運転手が妻に深夜に帰宅する時刻を知らせたくない場合に便利ですが、このような範囲では、実際の移動方法とは見なされません。

このバージョンの利点は、機器です。まず、ハイブリッドバージョンのカイエンから移管されたディスプレイに、ハイブリッドドライブシステムの動作をドライバーに知らせるシステムを搭載しました。次に、PASMアクティブエアサスペンションシステム、サーボトロニックパワーステアリング、および...リアウィンドウワイパーは、XNUMX気筒のパナメーラSから引き継がれました。

今のところ、ヨーロッパのデビュー日は今年の106月に設定されていますが、米国もこのモデルの深刻な市場になるはずです。ドイツでの販売は185ユーロで始まり、これにはすでにVATと地方税が含まれています。