フォード F-150 ハイブリッド発電機とそれを充電するテスラモデル 3. 安定して動作し、消費量 7,8 l / 100 km

フォードのポーランド支部の社長であるPiotrPawlakによる興味深い発見。 EVパルスで、彼はフォードF-150ハイブリッドに設置された発電機の燃焼の測定値を見つけました。これは、3リットルのガソリンを使用してテスラモデル11,9を充電し、19,7kWhの電力を追加するために使用されました。どういう意味ですか？

この発電機でのテスラモデル3の消費量は7,8-9,6l / 100kmです。

Fueleconomy.gov によると、テスラモデル 3 (2020) 長距離の混合モードでの平均消費電力は 16,16 kWh/100 km です。したがって、19,7 kWh のエネルギーを追加すると、122 km を走行できます。これは、発電機で 9,6 km あたり 100 リットルに相当します。ただし、TeslaFi ポータルは、Tesla 所有者の運転などに基づいています。リアルデータ - 彼は、最大 150 キロメートルの範囲が追加されたと計算しました。これは次のように変換されます テスラモデル3「燃料消費量」7,84l / 100 km （ソース）。

Tesla Model 3 は、Audi S4 と Audi RS4 の間の仕様の D セグメント車です。 Fueleconomy.gov によると、ターボチャージャー付きガソリンエンジンを搭載した Audi A4 Quattro の消費量は 8,4 l / 100 km、Audi S4 Quattro の消費量は 10,1 l / 100 km です。アウディ RS3 は同じ量のガソリンを消費します (年式 (4) の RS2020 は利用できません)。

フォードF-150ジェネレーターは1rpmで安定して動作していました。 パワーリザーブは+ 48,3km / hの速度に増加しました。..。内燃エンジンの効率は低回転で向上しますが、最大40％の効率を達成することを覚えておく価値があります。言い換えれば、発電機はテスラを7,8キロメートルの範囲に戻すために100リットルを燃焼しましたが、宇宙を暖めるために4,7リットルもの燃料が使用されました。

若しくは テスラモデル 3 の効率的な「バーンイン」 (ガソリンから実際にバッテリーに送られるエネルギーの量) は、わずか 3,1 l/100 km です。..。また、充電の損失（オルタネーター->バッテリー）とトルクの生成（バッテリー->モーター）についてはまだ説明していません。電気自動車の購入者の観点からは、これは好奇心ですが、内燃エンジンを搭載した自動車のファンにとっては、ガソリンを燃焼させて車輪を駆動するときにどれだけのエネルギーが無駄になっているのかを示しています。

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オープニング写真：フォードF-3ハイブリッドを搭載したテスラモデル150（c）チャドキルヒナー/ EVパルス発電機

ハイブリッド発電機フォードF-150と充電テスラモデル3。安定して動作し、消費量は7,8 l / 100 km