油圧バルブリフト：操作、メンテナンス、価格

いいえ。 エンジンの適切な機能に不可欠な油圧バルブリフターは、カムアクションを通じてカムシャフトとバルブの間の接続を保証します。 それらは、エンジンオイルが加圧されるXNUMXつのチャンバーで構成されています。

🚗 油圧リフトは何に使用されますか？

Le 油圧リフト あなたが結ぶことを可能にする車の一部カムシャフト и バルブ モーター。 油圧バルブリフターにはさまざまな種類がありますが、通常、エンジンオイルの圧力を保持するXNUMXつのチャンバーがあります。

実際、上部チャンバーはカムシャフトと接触したままで、カムシャフトと接触する下部チャンバーに滑り込みます。 バルブ軸..。 XNUMXつのチャンバーは、圧力制御バルブを含むチャネルを介して相互に通信します。

したがって、油圧バルブリフターが静止しているとき、したがって 来た それを押さないでください、XNUMXつのチャンバーはバルブを循環するオイルの圧力によってはじかれます。 したがって、カムとバルブの間に遊びはありません。

逆に、油圧バルブリフターが作動していて、カムがバルブを開くためにカムを押すと、バルブが閉じて、油圧によって上部チャンバーが下部チャンバーに滑り込むのを防ぎます。 油圧バルブがバルブを押して開きます。

？？ HS油圧バルブリフターの症状は何ですか？

油圧プッシャーの場合 キャプチャされた ou 欠陥があるその後、あなたは聞くでしょう 拍手 エンジンで。

カチッという音が寒いときにだけ発生し、暑いときに消えるなら、それは間違いなくです 退院の世話 パッセンジャーオイル。 次に、オイルに特殊な添加剤を使用して、油圧バルブリフターを緩めることができます。

熱くてもカチッという音がする場合は、間違いなく問題です。 バルブの故障..。 その後、油圧タペットを交換する必要があります。

自動アドバイス ：油圧バルブリフターの寿命を延ばすために、高品質で承認されたエンジンオイルのみを使用することをお勧めします。 また、エンジンと油圧バルブリフターの目詰まりを防ぐために、定期的にオイルを交換することを忘れないでください。

🔧 油圧バルブリフトを変更するにはどうすればよいですか？

油圧バルブリフターの交換は、モーターの分解が必要な複雑な作業です。 適切に装備されていない場合、または機械の専門家でない場合は、油圧バルブ リフトを自分で変更することはお勧めしません。

必要な材料：

• 保護手袋
• 安全眼鏡
• ツールの完全なセット
• コネクタ
• トルクレンチ
• マシンオイル

ステップ1：エンジンを上死点（TDC）に設定します。

上死点は、ピストンがシリンダー内のストロークの最高点に到達する位置を示します。 ハンドホイールを使用して、ピストンの位置を確認します。

ピストンの位置を変更するには、3速ギアを入れ、ジャッキでホイールを持ち上げ、最後にホイールを時計回りに回します。 次に、ロッカーアームがアクティブになり、ピストンがどのように動くかを確認します。 最初のピストンが上になるまで回します。

ステップ2.タイミングベルトを取り外します。

テンションローラーを緩めて、タイミングベルトをカムシャフトプーリーから外します。 これを行うには、ベルトガードを取り外す必要があります。

ステップ3：シリンダーヘッドカバーを取り外します。

シリンダーヘッドカバーを固定しているナットを緩め、取り外します。 再利用する場合は、シリンダーヘッドガスケットを紛失したり破損したりしないように注意してください。

ステップ4：カムシャフトを分解します。

ベアリングナットを一度にXNUMXつずつ緩め、一度にXNUMXつずつ徐々に緩めます。 もう一方のボルトが平らでない限り、一方のボルトを完全に緩めないでください。 ボルトを外した後、ベアリングとカムシャフトを取り外すことができます。

注目 ：正しい順序で組み立てる必要があるため、ベアリングを混同しないように注意してください。 確かに、ステージには番号が付けられています。

ステップ5：欠陥のある油圧バルブリフターを交換します

カムシャフトが取り外されたので、最終的に故障した油圧バルブリフターを取り外して、新しい油圧バルブリフターと交換することができます。 取り付ける前に、必ず新しい油圧バルブリフターをオイルに浸して補充してください。

油圧バルブリフターをカムと接触する部分に配置して、オイルの漏れやバルブの排出を防ぎます。

ステップ6.エンジンのさまざまな部品を組み立てます。

新しい油圧タペットが設置されたら、手順を逆にして再組み立てできます。 トルクレンチを使用して、正しいトルクで締め付けます。

すべてを組み立て直した後、エンジンを約XNUMX分間アイドル状態にして、油圧バルブリフターから空気をパージします。 また、エンジンオイルレベルを確認することを忘れないでください。

以上で、油圧バルブリフトがついに交換されました！ エンジンが何があっても拍手し続ける場合は、オイルポンプが十分な圧力を生成していないことが原因である可能性があります。

備考 ：バルブタペットを交換するためにエンジンの内部にアクセスできることを考えると、必要に応じて、シリンダーヘッドカバーガスケット、アイドラープーリー、カムシャフトオイルシール、タイミングベルトを同時に交換する機会を利用することをお勧めします。 。

？？ 油圧バルブリフトの交換にはどれくらいの費用がかかりますか？

バルブリフターの交換は、エンジンを開ける必要がある複雑な作業です。 したがって、その価格は比較的高く、車種によって異なります。 確かに、平均的 200から500ユーロ 油圧ディストリビュータープッシャーを交換してください。

一部のみカウント 20から50ユーロ 油圧バルブリフター。 油圧リフトの価格に必要なリフトの数を掛けることを検討してください。

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