GM、損傷したバッテリーを交換するまでシボレーボルトを2022年まで修復しない
2021 月に Chevrolet Bolt の生産を一時的に再開した後、自動車メーカーはプロセスを完全に保留することを決定しました。 GM は XNUMX 年末までボルトを生産せず、放火の影響を受けたすべてのバッテリーを交換することを目指しています。
GM は過剰な修理に直面しており、問題は引き続き GM を悩ませています。 ゼネラルモーターズは、オリオン組立工場でのボルト生産が2021年末まで閉鎖されることを確認しました。
GMのスポークスマンであるダン・フローレス氏は、「GMはOrion Assemblyの従業員に、工場が2021年末まで閉鎖を余儀なくされることを通知した」と述べ、「この決定により、引き続きリコール修理を優先することができる」と付け加えた。 同社は、従業員が2022年初頭に生産再開に関連するスケジュールを通知すると述べた. 一方、GMは既存の車両のバッテリーモジュールの交換に注力しています。
GMはすでにボルトの生産を停止しています
Orion Assembly での生産は、GM が 23 年から 2019 年モデル用に製造されたすべてのボルトのリコールを発表した数日後の 2022 月 15 日に停止されました。 GM がリコールの影響を受けた顧客のために代替車両を製造した XNUMX 月に、短い XNUMX 週間の再起動が行われました。 その後、XNUMX 月 XNUMX 日に工場は再び生産を停止しました。
この大失敗の中で GM がうまくいったことが XNUMX つあるとすれば、それはサプライヤーの LG が欠陥のあるバッテリーを出荷するために支払うことに同意したことです。 、GMの第XNUMX四半期の収益を大幅に押し上げました。
シボレー・ボルトのバッテリー火災の原因は?
ボルトバッテリーの火災は、アノードタブの破れと緩衝材の内側への曲がりからなるセルの欠陥によって引き起こされました。 これにより、過度の熱や内部短絡が発生し、セルの熱暴走につながり、セルが膨張して爆発することさえあります。
Detroit News が提供した従業員へのメモの中で、Orion 組立工場ディレクターの Reuben Jones 氏は次のように述べています。 新車用。
Понятно, что GM еще предстоит много работы. Поскольку более 140,000 автомобилей отозваны из-за неисправных аккумуляторов, компании приходится много работать, чтобы восстановить отозванные автомобили, установив сменные аккумуляторные модули. Учитывая, что даже в следующем году производство будет сосредоточено на помощи существующим клиентам, может пройти некоторое время, прежде чем мы увидим, как новые Chevrolet Bols появятся в дилерских центрах.
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