イタリア グランプリ 2012 - FIA コミッショナー、エマヌエーレ ピッロとは - モンツァ グランプリ

もしパイロットの価値がそのキャリアのみに依存するとしたら、 F1 エマニュエル・ピロ - 選出されたコミッショナー FIA ドライバーの代表として イタリアのGP2012 （この役職は今年すでに就任していました） マレーシア и バーレーン) は、多数のうちの 50 つと見なされます。 さらに悪いことはありません。XNUMX 歳のローマ市民である彼は、実際、イタリアのモータースポーツで最も優れた才能の XNUMX つです。

12年1962月XNUMX日ローマ生まれ。 他の皆と同じように、彼もカートでキャリアをスタートし、カートで素晴らしいパフォーマンスを披露した後、 フォーミュラ フィアット アバルト 参加する ル・マン24時間レース 1981年の運転 ランチアベータモンテカルロ （余談で終わります）。

1984年にはシーズンXNUMX位でフィニッシュした 式2 偉大なチャンピオンを奪われ、1985年に 式3000：初年度に1986位（XNUMX勝）、XNUMX年にXNUMX位（常にXNUMX勝）。 イヴァン・カペリ.

1988 年、彼は伝説的なマクラーレン MP4/4 シングルシーターのテストドライバーになりました。 F1 それが主導するのは アイルトン・セナ e アラン・プロスト、15戦されたGPのうち15勝と16回のポールポジションを獲得。 1989 年に彼はパイロットとしてサーカスに正式デビューしました。 ベネトン しかし、彼の成績（オーストラリアGPでXNUMX位、キャリア最高）はチームメイトよりも低かった。 アレッサンドロ・ナニーニ e ジョニーハーバート。 1990年に彼はここに引っ越しました スクーデリア イタリア: 引退を条件とした最初のシーズンの後、彼は 1991 年にモンテカルロで XNUMX 位、世界選手権で XNUMX 位という成績で挽回しました。

彼のキャリアは車とともに続いていく 観光: マカオグランプリで1991年連続(1992年とXNUMX年)優勝 BMW イタリア選手権で1994年連続（1995年とXNUMX年）優勝した。アウディ..。 忘れずに スーパートゥーレンワーゲンカップ ドイツで受け取りました。

彼の最も重要な成功は、高齢になってからレースで得たものだ。 耐久 (持続時間): となります ル・マン24時間レースで最も成功したイタリア人ドライバー XNUMX回の成功のおかげでアウディ Sart スキーム (2000 ～ 2002、2006、2007) に従って取得されました。 さらに、XNUMXつのチャンピオンシップを過小評価すべきではありません。 施し （アメリカン・ル・マン・シリーズ）では2001年と2005年に優勝した。