ハイブリッド エア: 圧縮空気プジョーが近日発売 (インフォグラフィック)

PSAグループは、プジョーがヴェリジーの研究開発センターで主催したオートモーティブ・デザイン・ネットワーク・イベントに、約XNUMX人の経済・政治関係者、報道機関やパートナーの代表者を招待した。 展示されたイノベーションの中で、特に際立ったテクノロジーが XNUMX つありました。それは、ハイブリッド エア エンジンです。

環境ニーズを満たす

より正確には、ガソリンと圧縮空気を組み合わせたハイブリッド エンジンです。 このエンジンは、汚染物質だけでなく温室効果ガスの排出も削減する必要性に対処するために作成されました。 このエンジンには 2 つの主な利点があります。100 つは同世代の電気エンジンまたはハイブリッド エンジンと比較して手頃な価格、2 キロメートルあたり約 69 リットルの低燃費、そして何よりも環境への配慮であり、COXNUMX 排出量は XNUMX g と推定されています。 /キロメートル

スマートエンジン

Hybrid Air エンジンを他のハイブリッド エンジンと区別する小さな特徴は、各ユーザーの運転スタイルに適応できることです。 実際、この車には 2 つの異なるモードがあり、COXNUMX を排出しない航空モード、ガソリン モード、同時モードの XNUMX つのモードがドライバーの行動に合わせて自動的に選択されます。

オートマチックトランスミッションがこのエンジンを補完し、比類のない運転快適性を提供します。

2016 年以来、私たちの車に

シトロエン C3 やプジョー 208 などの車に簡単に適用できるはずです。この新技術は、B セグメントと C セグメントの車、つまり出力 2016 と 82 の熱機関を搭載した車向けに 110 年から市場に投入されるはずです。 hp。 それぞれ。 一方、PSAプジョー・シトロエン・グループは、フランス政府およびボッシュやフォルシアなどの戦略的パートナーと提携して、このハイブリッド・エア・エンジンだけでも約80件の特許を申請している。