タイヤに空気を追加する方法-AvtoTachki

タイヤの空気圧を当然のことと考えるのは簡単です。結局のところ、アパートやその他の問題なしに行きたい場所にたどり着くことができる限り、そこにたどり着いた方法を過度に分析する理由はないと思うかもしれません. ではありません…

タイヤの空気圧を当然のことと考えるのは簡単です。結局のところ、アパートやその他の問題なしに行きたい場所にたどり着くことができる限り、そこにたどり着いた方法を過度に分析する理由はないと思うかもしれません. ただし、これはタイヤの空気が重要でないという意味ではありません。タイヤの空気が不足すると、燃料消費、ハンドリングの不安定化、実際にタイヤが熱くなり、トレッドの摩耗が早まるなど、多くの結果が生じます。

適切に空気を入れたタイヤを活用するために空気を追加する正しい方法は次のとおりです。

必要なタイヤ空気圧を決定します。 テストするタイヤの側面の刻印を確認してください。数値の後には psi (ポンド/平方インチ) または kPa (キロパスカル) が続きます。米国にお住まいの場合は、XNUMX 平方インチあたりのポンド数に注意してください。ただし、メートル法を使用する国に住んでいる人は、通常、数値を kPa で書き留めます。疑問がある場合は、タイヤゲージの測定単位を比較してください。万一、この情報がタイヤに印刷されていない場合は、運転席ドアフレームの内側にあるこの情報が記載されたステッカーを探すか、オーナーズマニュアルを参照してください。
タイヤのバルブステムからキャップを取り外します。 バーステムのキャップを反時計回りに回して外します。キャップは簡単に見つけられる場所に置きますが、簡単に転がって紛失する可能性があるため、地面には置かないでください。
圧力計の切り欠き部をステムに押し付けます。 ステムにぴったりとはまるようにゲージを調整すると空気が出てきても驚かないでください。位置にあるとすぐに停止します。
圧力計を読んで、タイヤ内の圧力を確認します。 標準ゲージでは、スティックが底から飛び出し、停止した数字がタイヤの現在の圧力を示します。デジタルゲージは、LEDスクリーンまたは他のディスプレイに数字を表示します。必要なタイヤ空気圧からこの数値を差し引いて、追加する空気の量を決定します。
希望のタイヤ空気圧に達するまで空気を追加します。 エアカーのあるほとんどのガソリンスタンドでは、コインを預ける必要がありますが、運が良ければ、無料の空気を提供する場所を見つけることができます。いずれにせよ、エアマシンが作動したら、タイヤの圧力計で行ったように、ノズルをタイヤのバルブステムに配置します。空気を加えた後、圧力計で圧力をチェックし、必要に応じて正しい圧力 (5 psi または kPa 以内) に達するまで繰り返します。誤ってタイヤに空気を入れすぎてしまった場合は、圧力計をバルブステムの中心から少しずらして押して空気を抜き、再度圧力を確認してください。
バルブステムのキャップを交換します。 キャップは、時計回りに回すと、ステムの元の位置に簡単に戻ります。元々付いていたタイヤステムの同じキャップを交換することを心配する必要はありません。キャップはすべてのロッドと互換性があります。
上記の手順に従って、他の XNUMX つのタイヤをチェックします。 パンクしているように見えるタイヤが XNUMX つだけの場合でも、この機会を利用して、この時点ですべてのタイヤに適切に空気が入っていることを確認してください。