スパークプラグの寿命はどのくらいですか?

エンジンを動かすには燃料と空気が必要です。 ただし、このXNUMXつだけではうまくいきません。 燃料を吸入空気と混合した後、燃料に点火する方法が必要です。 これはあなたの車のスパークプラグがすることです。 彼らです…

エンジンを動かすには燃料と空気が必要です。 ただし、このXNUMXつだけではうまくいきません。 燃料を吸入空気と混合した後、燃料に点火する方法が必要です。 これはあなたの車のスパークプラグがすることです。 それらは、空気/燃料混合物に点火してエンジンを始動する電気火花 (名前が示すように) を作成します。

スパークプラグは、数十年前から長い道のりを歩んできました。 市場には、二重および四角形からイリジウムなど、さまざまな種類のチップがあります。 スパークプラグを交換する必要がある主な理由は、摩耗です。 スパークプラグが点火すると、少量の電極が蒸発します。 結局のところ、これは空気と燃料の混合物に点火するために必要な火花を生成するには少なすぎます。 その結果、エンジンの粗さ、失火、その他の問題が発生し、パフォーマンスが低下して燃料が節約されます。

寿命に関しては、エンジンに使用されるスパークプラグの種類によって、楽しめる寿命が異なります。 通常の銅プラグは、約 20,000 ～ 60,000 マイルしか持続しません。 ただし、プラチナスパークプラグを使用すると、100,000マイルを走行できます. 他のタイプは、XNUMX、XNUMXマイルまで持続できます。

もちろん、スパークプラグが摩耗し始めているかどうかを判断するのは非常に難しい場合があります. それらはエンジンに取り付けられているため、タイヤなどの他のものほど摩耗をチェックするのは簡単ではありません. ただし、エンジンのスパーク プラグの寿命が近づいていることを示す重要な兆候がいくつかあります。 これも：

• ラフアイドリング (他の多くの問題の兆候である可能性もありますが、原因としてスパークプラグの摩耗を排除する必要があります)

• 燃費が悪い（多くの問題の別の症状ですが、スパークプラグが一般的な原因です）

• エンジンの失火

• 加速時のパワー不足

• エンジン サージ (多くの場合、スパーク プラグの摩耗が原因で、空気と燃料の混合気の空気が多すぎることが原因)

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