PCVフィルターの寿命は？

PCV バルブとも呼ばれる強制クランクケース ベンチレーションは、車のクランクケースに蓄積された過剰な圧力の一部を緩和するのに役立ちます。 フィルタリングされた空気の流れを使用して、PCV システムはクランクケースから蒸気とガスを吸引し、それらをインテークマニホールドにリダイレクトして、エンジンの燃焼室で燃焼させます。

これの副作用は、真空を作り出すことです。これにより、オイル漏れが減り、エンジン オイルの損失が減り、オイルの潤滑性が向上し、車両のエンジンが保護されます。 PCV フィルターを見つけるには、インテークマニホールドを探します。 PCV バルブは、クランクケースとインテークマニホールドを接続します。 車両のメーカーとモデルの PCV バルブの正確な位置については、車両のオーナーズ マニュアルを確認してください。

車の PCV フィルターはいつ交換する必要がありますか?

ほとんどのメーカーは、車両の所有者が少なくとも 60,000 マイルごとに PCV フィルターを交換することを推奨しています。 厳格な規則ではありませんが、整備士は PVC システムの性能を XNUMX 年ごとにチェックして、適切に機能していることを確認する必要があります。

整備士は、PVC バルブへの酸素供給を制限することにより、車両のアイドリング速度の変化に注目することで、PVC システムの性能をチェックできます。 あなたの車の交換品を探すときは、整備士に相談して最適な PVC フィルターを決定してください。

PVC フィルターの不良の兆候

PVC フィルターは、ガスやスラッジを形成するガスをエンジンのクランクケースからエンジンの燃焼室に移動させ、簡単に廃​​棄できるようにすることで、エンジンの適切な動作を維持するのに役立ちます。 次の兆候は、車の PVC フィルターを交換する必要があることを示しています。

• ブリーザーエレメントが汚れています。 ブリーザー エレメントは、PCV システムによって車両のクランクケースに引き込まれる空気をろ過するのに役立ちます。 紙またはフォーム製のブリーザ エレメントは、エア フィルタ ハウジングの内側にあります。

• オイル消費量の増加は、PCV バルブが故障している可能性があるもう XNUMX つの兆候です。 エンジンストールなどのエンジン性能の低下も、PVC バルブの不良の兆候です。