車のドアのヒンジがきしみ、錆びている場合に適切に潤滑する方法と方法
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ストッパーとヒンジに潤滑剤を適切に塗布すると、不快な結果を避けることができます。 車愛好家はそのようなメンテナンスを自分で行うことができます。
車のドアヒンジに注油することは、きしみに対処するオプションの XNUMX つです。 この目的のために、店舗で販売されている専門的な物質と自社生産の材料が使用されます。
なぜ車のドアヒンジに注油するのですか?
ドアは非常に頻繁に開閉する車両の要素です。 車愛好家の中には、実際には乗客を乗せず、週に 2 ～ 3 回しか車でどこかに行かない人もいます。 他の人はこれをより頻繁に行います。 しかし、どちらのタイプのドライバーでも、遅かれ早かれきしむ音を聞くことになります。
車のドアヒンジに注油するプロセス
これは、ドアの設計に摩擦機構が使用されているために発生します。 ゴミや水分が内部に侵入すると磨耗が早まります。 開閉するたびに重大な摩耗を示す音が聞こえます。
ストッパーとヒンジに潤滑剤を適切に塗布すると、不快な結果を避けることができます。 車愛好家はそのようなメンテナンスを自分で行うことができます。
車のドアヒンジに適切に注油する方法
車のドアのヒンジに適切に潤滑するには、適切な物質が必要です。 場合によっては、準備作業が実行されることがありますが、それなしでは結果を達成することはできません。
錆びていたら
ドライバーがきしみ音を長期間無視すると、可動要素が摩耗して、部分的な腐食が発生します。 修復には車のドアヒンジの修復が必要になります。
錆びたヒンジの注油
この手順を実行するには、錆コンバーターが必要です。 この物質の250リットルは、自動車愛好家にとってXNUMXルーブルの費用がかかります。 これはすべてのヒンジのプラークを除去するのに十分であり、また、しきい値を治療するのにも十分です。 その後、潤滑剤を塗布できます。 精製された金属の特性を保持します。
ドアが傾いているとき
潤滑剤を塗布する前にドアを復元しなければならないもう XNUMX つの状況は、位置がずれている場合です。 それを取り除く方法の詳細な手順:
- 調整プロセスを容易にするために、ロックの嵌合部分を取り外します。
- ドアが歪んでいる箇所を確認してください。 ほとんどの場合、垂れ下がります。
- ヒンジを緩め、本体要素を持ち上げます。
- ファスナーを締めて位置が正しいか確認してください。
- ドアがまだ低い場合は、ヒンジの下に薄い金属プレートを置きます。
- その後、水平位置を調整します。 body 要素は「くぼみ」すぎないようにしてください。
- 最後の段階で、ロックとその対応部分を調整します。
効果を強化するには、車のドアヒンジに注油する必要があります。
ヒンジがきしむ場合
場合によっては、錆やたるみに対処するのではなく、車のドアヒンジに注油するだけで十分な場合があります。 しかし、この手順には独自のニュアンスもあります。
詳細なアルゴリズム:
- 潤滑された表面に現れる汚染物質はすべて除去する必要があります。 これには粗い毛のブラシで十分です。 表面の錆も落とします。 歯垢を素早く除去するには溶剤を使用することをお勧めします。
- 潤滑剤を使用する前に、表面を化学物質から取り除き、乾燥させてください。
- 摩擦要素に潤滑剤を塗布します。 ループを埋めてはいけません。
- ドアの開閉を20〜30回繰り返すと、きしみがなくなります。 この過程で余分な潤滑剤が絞り出されますので、布で拭き取る必要があります。
車のドアの修復がうまくいかず、きしみが残る場合は、たるみが原因である可能性があります。
ドアを外さずに
車のドアのヒンジに適切に潤滑するには、ドアのヒンジを取り外すことをお勧めします。 ただし、軽症の場合には、WD-40 または長い「吻」を備えたエアロゾル類似品が適しています。 届きにくい場所に浸透し、そこに投与量の物質を送り込みます。
ドアの解体
初めての使用にはこれで十分です。 手順後も状況が変わらない場合は、ループを削除する必要があります。
車のヒンジ用潤滑剤の選び方
車のドアヒンジの潤滑に使用できる物質の選択は、決定的な役割を果たします。 店頭で展示されている素材は次の XNUMX 種類に分類されます。
- ミネラル;
- ポリマー。
後者にはシリコンが含まれており、寒さの中でもその特性を維持します。
ドライバーが技術的なワセリンを使用する場合があります。 物理的特性の点では、販売されている材料に似ていますが、品質では劣ります。 もう一つの代替品は固形油です。 この物質は広がって縞模様を残し、またすぐに表面から排出されます。
ドアヒンジ用潤滑剤の種類
したがって、シリコン潤滑剤が最適であると考えられます。 これらはフィルムコーティングを形成し、グリースやワセリンよりも効果的に体の要素を保護します。 特にエアロゾルから適用される場合、物質は均一に分布します。
役立つヒント: ドアのヒンジに注油する内容と方法
車のドアヒンジやロックの潤滑に有効であることが証明されている物質:
- Wurth HHS 2000。ドイツ生産。 物質は表面全体に効果的に分布します。 自動車愛好家は、高い耐水性と迅速な接着に注目しています。 缶に入っているので、手の届きにくい自動車部品に素早く注油できます。 数分で濃くなり、きしみを防ぎます。
- CRC-マルチルーブ。 ループを完全に処理する最も一般的な手段の XNUMX つ。 メーカーは、この物質の低温耐性に注目しています。 主な利点は表示です。 ドライバーが車の表面にジェルを塗ると、青い斑点が見えます。 これにより、他にどこに潤滑剤を塗布する必要があるかを理解できます。 しかし、数日後、物質は色を失い、目立たなくなります。
- Liqui Moly Wartungs-スプレーヴァイス。 他のものと異なるのは、マイクロセラミック粒子の存在です。 メーカーは、ロック、ヒンジ、ロッドなどの可動部品と相互作用する手段を開発しました。 潤滑剤は塗布部位を腐食から保護します。 鉱物油をベースとしているため、-30度以下の温度での使用は推奨されません。
提示された物質は高価ですが、それらを使用すると、長年にわたってドアのきしみがなくなります。 安価な類似品も店頭で入手できますが、その使用の効果には疑問があります。
自家製作品
自動車愛好家は、お金を節約したいと考えて、車両の潤滑用に独自の配合物を開発しています。 ほとんどの場合、「液体キー」が作成されます。 灯油をベースとした万能潤滑剤です。 元々は錆びて固着した接合部を貫通するために開発されました。 水を置換し、錆を除去する能力があります。
潤滑剤塗布用ユニバーサルボトル
液体には灯油の他に溶剤や油が含まれています。 自動車愛好家は、その成分の一部を変更して、その物質の内容を実験しています。
出入り口を潤滑するための組成物のXNUMXつで、テーマ別フォーラムで車の所有者によって推奨されています。
- 溶剤（ホワイトスピリット） - 40-50%;
- パラフィン留出物 - 15-25%;
- 水素化処理されたイソパラフィン — 12-19%;
- 二酸化炭素 - 2〜3％。
後者の物質は、留出物と石油溶剤からなる混合物を意味します。
純粋な形では、そのような物質は実際には入手できないため、組成が似たより単純なものに置き換えられます。 完成品の主な特性は、付着した要素が除去されることです。 ソリューションがこのタスクに対応できる場合は、それをヒンジに使用できます。
