プリオーレのパーキングブレーキケーブルの引き方

リアブレーキパッドの摩耗は避けられないため、パーキングブレーキを効果的に機能させるには、時間の経過とともにパーキングブレーキケーブルを締める必要があります。 プライオラ、および国内生産の他の前輪駆動車では、調整は同じ方法で実行され、それを完了するには、13、できればオープンエンドのXNUMXつのキーのみが必要になります。

このすべての作業を視覚的に確認するために、このプロセスを可能な限り詳細に示すビデオレッスンを録画しました。

プライアのパーキングブレーキを調整するためのビデオガイド

この作業はダースの例で行われましたが、唯一の違いは、最初に削除する必要があるPriorに保護用の金属スクリーンを取り付けることです。

 

VAZ 2110、2112、Kalina、Grant、Priore、2114および2115のハンドブレーキを締めたり緩めたりする方法

ビデオクリップを見ることができない場合の写真レポートを以下に示します。

この手順は、あまり問題なく調整メカニズムに到達するために、ピットまたはホイストで最も便利に実行されます。 車の後部、その底の下で、あなたはそのようなメカニズムを見つける必要があります、それは下の写真に示されています：

したがって、最初のステップは、ヒートシンクがある場合はそれを取り外すことです。 それは通常4つのナットの上にあります。 次に、ロックナットを緩め、ハンドブレーキが効果的に機能するまで最初のナットを締めます。 通常、レバーを2〜4回クリックするだけで、車のホイールをしっかりとブロックする必要があります。

ケーブルに適切な張力がかかると、ロックナットを締めて、保護シールドを交換できます。 ケーブルを締めすぎないように注意してください。締めすぎると、リアパッドが急速に摩耗し、ドラムが過度に加熱される可能性があります。

プライオラのパーキングブレーキケーブルに十分な張力がかかっていても改善が見られない場合は、パッドを交換する必要があります。