新しいオイルフィルターと新鮮なオイルがモーターを台無しにする方法-AvtoTachki

典型的な状況: エンジンオイルも交換されました - 当然、フィルターも交換されました。そしてしばらくすると、フィルターが内側から「膨らみ」、継ぎ目で亀裂が入りました。 AutoVzglyad ポータルには、これが起こった理由とトラブルを避けるために何をすべきかが記載されています。

最新のエンジンでは、いわゆるフルフローオイルフィルターが広く使用されています。この設計により、潤滑剤は濾過システムを通過し、動作中に発生するカーボン粒子はフィルターによって保持されます。このような消耗品は、たとえばパートフロー設計のフィルターよりもモーターを保護することがわかっています。この解決策では、オイルのごく一部だけがフィルターを通過し、主要部分はフィルターをバイパスすることを覚えておいてください。これは、フィルターに汚れが詰まった場合にユニットが故障しないようにするためです。

フルフローフィルターには、エンジン潤滑システム内の油圧を調整するバイパスバルブも付いていることを付け加えておきます。何らかの理由で圧力が上昇するとバルブが開き、未精製のオイルが通過できるようになりますが、同時にエンジンをオイル枯渇から守ります。ただし、バーストフィルターはそれほど珍しいことではありません。

原因の XNUMX つは、オイルの選択を誤ったか、単純に性急なことです。春先にドライバーが夏用の潤滑剤を注入したが、夜になると霜が降りて潤滑剤が濃くなったとします。朝、エンジンをかけようとすると、このような濃い物質がフィルターを通過し始めます。圧力は急速に増加しますが、フィルターはそれに耐えることができません。最初に圧力が膨張し、ひどい場合にはハウジングが完全に割れます。

ドライバーは、お金を節約しようとする平凡な試みによって失望してしまうことがよくあります。彼らは最も安いフィルターを購入します - 中国人の「しかし名前は」です。しかし、そのようなスペアパーツには、フィルターエレメントやバイパスバルブなどの安価なコンポーネントが使用されています。動作中にフィルターがすぐに詰まり、バルブが完全に開かなくなる可能性があり、オイル不足につながり、エンジンが「停止」します。

偽造スペアパーツを忘れないでください。有名なブランドでは、よく知られていないものを販売しています。手頃な価格のタグを見て、人々はそのような「オリジナル」を喜んで購入しますが、多くの場合、「なぜそんなに安いのですか？」という質問さえせずに、そのような「オリジナル」を購入します。しかし、答えは表面にあります。偽造品の製造には最も安価な部品が使用されています。そして、そのようなスペアパーツの製造品質は劣悪です。これにより、圧力が上昇し、フィルターハウジングの破裂につながります。

一言で言えば、安いスペアパーツを購入しないでください。純正品以外の消耗品を選択した場合は、時間をかけて品質証明書を確認し、さまざまな店舗の価格を比較してください。安すぎる価格は懸念すべきです。