HS シリンダーヘッドガスケットを診断するにはどうすればよいですか?

シリンダーヘッドガスケットは、 遊ぶ 車のエンジンのスムーズな動作に不可欠です。 これがないと、燃焼室の気密性が失われ、エンジンは混合気を爆発させるための圧縮ができなくなります。 不良シリンダー ヘッド ガスケットを簡単に診断できるよう、段階的な手順を確認してください。

必要な材料：

保護手袋

安全眼鏡

マイクロファイバークロス

ステップ 1: エンジンオイルフィラーキャップを確認します。

車のボンネットを開けて、給油量を確認してください。 マシンオイル。 通常はエンジンのレベルにあり、以下を使用して区別できます。 黄色またはオレンジ色のビュレットのシンボル ヘッダーに存在します。 キャップにマヨネーズが付着している場合は、ヘッドガスケットの防水性が失われています。

ステップ2.エンジンオイルの色を確認します。

このステップは、エンジンが フロイド。 車両を停止し、エンジンを停止してから数時間待ってから、エンジン オイルの容器を開けてください。

オイルキャップにマヨネーズがついた場合は、マイクロファイバークロスで拭き取ってください。 次にキャップを外し、エンジンオイルの色を確認します。 これがあなたにとって非常に明らかだと思われる場合、それは彼が クーラント.

ステップ3.車を始動します

車のハンドルを握り、イグニッションをオンにして、道路を少しドライブします。 特に注意してください ライト ダッシュボードから。 これなら 作者マシンオイル, クーラント または エンジン 自動的に点灯する場合は、シリンダーヘッドガスケットに問題がある可能性が高くなります。

ステップ4.排気管からの煙の色を確認します。

排気煙の色を確認するには、サイドブレーキを掛けながらエンジンを回転させます。 車から降りて排気ガスを観察することができます。 重大な排出物が発生した場合 白い煙 エンジンのシリンダーヘッドガスケットが損傷しているか、完全に故障している可能性があります。

ステップ 5: エンジン温度を確認する

シリンダーヘッドガスケットが損傷すると、エンジンがオーバーヒートします。 温度が高すぎます。 95°C。 これにより、冷却水レベルが大幅に低下し、エンジンオイルが過剰に消費されます。 このエンジンの過熱は走行中に感じられ、場合によってはエンジンから白煙が発生することがあります。

ステップ6: 暖房を確認する

暖房が効かなくなった場合は、機器の故障を示します。 カロリスタット もしくはシリンダーヘッドガスケット。

これらの手順は誰でも行うことができ、特別な自動車整備士のスキルは必要ありません。 これらは、シリンダーヘッドガスケットが破損しているかどうかを簡単に判断するのに役立ちます。 その場合は、できるだけ早くガレージに行って交換してもらう必要があります。 当社のオンラインガレージ比較ツールを使用して、このタイプのサービスを最もお得な価格で、最寄りのガレージを見つけてください。