車のバンパーを修理する方法
食料品店の駐車場で誰かが誤ってあなたの車にぶつかったり、コンクリートの柱が予想よりも少し近かったりしても、あなたの車のバンパーは通常の使用でおそらく XNUMX つまたは XNUMX つの打撲傷を負っています。
バンパーが吸収する衝撃の量によって、バンパーが修理可能かどうかが決まります。 一部のバンパーは曲がり、他のバンパーは割れます。 幸いなことに、これら XNUMX 種類のバンパーの傷は、極端な損傷でない限り、ほぼすべてのケースで修理可能です。 バンパーに多くの亀裂があるか、多くの材料が欠けている場合は、バンパー自体を交換することをお勧めします.
多くの場合、地元のボディショップに相談して損傷の程度を判断する必要があり、ほとんどのボディショップは無料の修理見積もりを提供します. しかし、ボディ ショップに車の修理を依頼する前に、すでに自宅にあるいくつかのアイテムを使用して、破損したバンパーを自分で簡単に修理する方法がいくつかあります。
パート 1/2: たるんだバンパーの修理
必要な資料
- ヒートガンまたはヘアドライヤー (通常、この手順にはヘアドライヤーの方が安全ですが、常に適しているとは限りません)
- コネクタ
- ジャックスタンド
- ロングマウントまたはバール
- 安全メガネ
- 作業用手袋
ステップ1：車両を持ち上げ、ジャッキスタンドで固定する.. ジャッキを固定するには、ジャッキがしっかりした面にあることを確認し、ジャッキを使用して溶接部または車の内部フレームを下げてジャッキに載せます。 ジャッキングの詳細については、こちらを参照してください。
ステップ 2: マッドガードを取り外す. 該当する場合は、車両下のマッドガードまたはフェンダー ガードを取り外して、バンパーの後部にアクセスします。 マッドガードは、プラスチック製のクリップまたは金属製のボルトで取り付けられています。
ステップ3：怪我を温める. ヒートガンまたはヘアドライヤーを使用して、損傷した領域を均等に加熱します。 バンパーが柔らかくなるまでヒートガンを使用します。 バンパーが柔軟になる温度まで加熱するのに約 XNUMX 分しかかかりません。
- 警告: ヒート ガンを使用している場合は、塗料が溶ける高温になるため、バンパーから 3 ～ 4 フィート離してください。 ヘアドライヤーを使用する場合、バンパーは通常、柔軟になるのに十分なほど熱くなっていますが、塗料が溶けるほど熱くはありません。
ステップ 4: バンパーを移動する. 加熱中、またはバンパーの加熱が終わったら、てこ棒を使ってバンパーを内側からこじ開けます。 バールで押すと、くぼみ部分が飛び出してくるのがわかります。 バンパーがまだあまり柔軟でない場合は、患部が柔らかくなるまで温めます。
機能: こじ開けバーを使用している間、友人にバンパーを温めてもらうとよいでしょう。
機能: バンパーを均等に押し出します。 最初に最も深い領域を押し出します。 バンパーの一部が通常の形状にうまくフィットし、他の部分がうまくフィットしない場合は、プライバーを調整して、より奥まった部分への圧力を高めます。
バンパーが通常の曲率に戻るまで、このプロセスを繰り返します。
パート 2/2: ひびの入ったバンパーの修理
必要な資料
- ¼インチ穴あけ工具
- ツールでの使用に適したエアコンプレッサー（空気圧ツールを使用している場合にのみエアコンプレッサーが必要です）
- アングルグラインダー
- ボディフィラータイプボンド
- 掘削ツールに合わせてドリルまたはドレメル
- レスピレーター
- コネクタ
- ジャックスタンド
- マスキング用の紙または新聞紙
- ブラシ
- 3M ペイント プレップ クリーナーまたは XNUMXM ワックスおよびグリース リムーバー
- プラスチック製またはファイバーグラス製のバンパー修理キット (車のバンパーに使用されている素材の種類によって異なります)
- スパチュラまたはボンドスパチュラ
- サンドペーパー (180,80、60 グリット)
適度な粘着力のあるテープ
機能: グラスファイバー バンパーにひびが入ると、ひびの入った部分の縁にグラスファイバーの目に見える繊維が残ります。 バンパーのひび割れ部分の内側を見てください。 長い白髪が見られる場合は、バンパーがグラスファイバーでできていることを意味します。 お使いのバンパーがグラスファイバー製かプラスチック製か不明な場合は、お近くのボディショップにご相談いただくか、販売店に電話してバンパーの設計仕様をお尋ねください。
警告: グラスファイバーやサンディング材を扱うときは、有害な粒子や有毒な粒子を吸い込まないように、常に防塵マスクを着用してください。
ステップ 1: 車を持ち上げて固定する. 車をジャッキアップしてジャッキスタンドで固定。
簡単にアクセスできるようにバンパーを取り外します。
ステップ 2: エリアをクリアする. 患部の表裏の汚れ、油脂、煤などをきれいに取り除きます。 クリーニングされた表面は、亀裂から約 100 mm 伸びている必要があります。
ステップ 3: 余分なプラスチックを取り除く. アングル グラインダーまたはカットオフ ホイールを使用して、余分なグラスファイバーの毛やプラスチックの粗さを取り除きます。 アングル グラインダーのカットオフ ホイールを使用して、ハード エッジを可能な限りまっすぐにします。 穴掘りツール付きのドレメルを使用して、届きにくい場所に到達します。
ステップ 4: 損傷した部分を 60 番のサンドペーパーで研磨します。. プラスチックの場合は修理箇所の周囲を最大 30mm、グラスファイバー製のバンパーの場合は最大 100mm 研磨します。
ステップ5：雑巾で余分なほこりを取り除く. エアコンプレッサがある場合は、それを使用して表面から余分なほこりを吹き飛ばします。
ステップ 6: サイトを準備する. 3M ペイント プレップまたはワックス & グリース リムーバーでその部分をきれいにします。
バンパー修理キットから中身を取り出します。
- 注目: バンパーがプラスチックの場合は、手順 14 に進みます。
ステップ 7: 患部より約 4 ～ 6 ミリ大きいグラスファイバー シートを 30 ～ 50 枚カットします。
ステップ 8: 触媒と樹脂を混ぜます。. バンパー修理製品に付属の説明書に従って、触媒と樹脂を混合します。 適切に混合すると、色の変化が見られるはずです。
ステップ9：レジンを塗る. 刷毛でレジンを補修箇所に塗ります。
- 機能: 補修箇所全体をレジンで濡らします。
ステップ 10: エリアを慎重に覆う. ガラス繊維シートを層ごとに適用し、層間に十分な樹脂を追加します。
- 機能: グラスファイバーシートを4~5層重ねて塗布します。 ブラシで気泡を絞ります。 強度を増すために、シートの層を追加します。
10分間乾燥させます。
ステップ11：前面をコーティングする. 補修箇所の手前にレジンを塗ります。 30分間乾燥させます。
ステップ 12: 修復する領域の前面を研磨します。. 修理箇所の前部を 80 グリットのサンドペーパーでやすりがけし、でこぼこで不均一な樹脂の形成をやすりで磨いて、バンパーの通常の滑らかな曲率に合わせます。
ステップ 13: エリアをクリアする. 3M ペイント プレップまたはワックス & グリス リムーバーで修理した部分をきれいにします。
- 注目: バンパーがグラスファイバー製の場合は、パテを塗り始めることができます。 手順 17 に進んでください。
ステップ14：リペアキットの中身を混ぜる. プラスチック バンパーを修理するには、修理キットに含まれている説明書に従って内容物を混ぜます。
ステップ 15: ひびの入った表面を一緒にテープで留めます。. 修復領域の前面で、テープを使用して、ひび割れた表面の反対側の端を一緒に引っ張ります。 これにより、修理中の安定性が向上します。
ステップ16：修理エリアの裏側で、パテナイフまたはボンドパテナイフを使用してバンパー修理製品を塗布します.. 補修剤を塗布する際は、スパチュラを傾けて、ひび割れから本剤を押し出し、正面から押し出すようにしてください。 ひび割れから約 50 mm の領域を覆うようにしてください。
修理キットのメーカーが推奨する時間乾燥させます。
ステップ 17: パッケージの指示に従ってボディ フィラーを準備し、混合します。. コテまたはボンドコテでパテを数回塗ります。 3～4枚のナプキンを使って表面を作ります。 レイヤー スタイルに元のバンパーの形状と輪郭を与えます。
修理キットの製造元の指示に従って乾燥させます。
ステップ 18: テープをはがす. テープをはがし始め、バンパーから取り外します。
ステップ19：表面を研磨する. 80番程度のサンドペーパーで表面を触りながら研磨し、補修の進行具合を確認します。 研磨すると、表面が徐々に粗い状態からほぼ滑らかな状態に変化します。
ステップ 20: 180 グリットのサンドペーパーを使用して、プライミングのために修復領域を準備します。. 修復が均一で非常に滑らかになるまで研磨します。
ステップ 21: エリアをクリアする. 3M ペイント プレップまたはワックス & グリス リムーバーで修理した部分をきれいにします。
ステップ 22: プライマーを塗布する準備をする. プライマーを塗布する前に、紙とマスキング テープを使用して、修復された領域の周囲の表面を覆います。
ステップ 23: プライマーを 3 ～ 5 回塗ります. 次のコートを適用する前に、プライマーが乾燥するのを待ちます。
現在、改修工事が完了しております。 バンパーに必要なのは塗装だけです。
指示に正しく従えば、車のバンパーが損傷していることを誰も知ることができません。 この修理プロセスを自分で行うことで、ボディの修理費のほぼ XNUMX 分の XNUMX を削減できます。
