電気自動車のバッテリーはどのようにリサイクルされますか?
電気自動車 (EV) は、環境にやさしく、手頃な価格であるため、人気が高まっています。 フル充電での航続距離は着実にガソリン車に追いつこうとしているが、需要が高まり、州政府や中央政府が税制優遇措置を講じているため、所有コストは安くなってきている。 それらの持続可能性は称賛されていますが、電気自動車、特にバッテリーの開発に必要なリソースによる長期的な環境への影響については懸念が残っています。 幸いなことに、これらのバッテリーは従来の自動車用バッテリーと同様にリサイクル可能です。
リチウムイオン電池で作られた現在の電気自動車の電池のほとんどは、XNUMX 年から XNUMX 年しか持たず、大型車ではさらに短くなります。 車両保証外でバッテリーの交換が必要な場合、これは EV 所有者が支払わなければならない最も高額なメンテナンス コストの XNUMX つになる可能性があります。 リチウムイオン電池は希土類金属から作られています。 それらの生産と輸送のコストは高くなる可能性があります。
公道を走る最初の電気自動車には、鉛蓄電池が搭載されていました。 バッテリーの材料の 96% は、使用後にリサイクルできます。 後期モデルには、軽量で航続距離の長いリチウムイオンバッテリーが装備されています。 リチウム イオン バッテリーは使い古されて走行できませんが、まだ 70 ～ 80% 充電されています。 これらのEVバッテリーは、リサイクルに送られる前であっても、電力を均等に流すための補助電源として使用されることがよくあります。 彼らは、太陽光発電所や風力発電所、および米国の電力網の他の場所を支援しています。 他の場所では、古い EV バッテリーが、街路灯の電源、エレベーターのバックアップ、および家庭用エネルギー貯蔵に使用されています。
リチウムイオン電池はどのようにリサイクルされますか?
追加の電源として使用される代わりに、または追加の電源として使用された後にリサイクル工場に送られるリチウムイオン電池は、再利用のために次の XNUMX つのリサイクルプロセスのいずれかを経ます。
研削。 バッテリーが完全に放電された場合、銅、鋼、その他の金属部品を選別できるように細断されます。 これらの金属部品は、他の製品で将来使用するために、さらに処理、溶解、精製されます。
フリーズ。 充電が残っているバッテリーを液体窒素で凍結し、非常に小さな破片に砕きます。 液体窒素は解体を安全にします - バッテリーの反応成分は衝撃に反応しません。 残りの金属部品は、再利用のために分離されます。
電気自動車のバッテリーはどこでリサイクルされますか?
電気自動車用バッテリーの生産には時間がかかります。 生産コストは、技術が向上し、消費者の需要が改善するにつれて低下しますが、自動車自体のコストに大きく影響します。 ほとんどの企業はバッテリー交換保証を提供しており、古いリチウム イオン バッテリーは適切なリサイクル センターに持ち込めば再利用できます。
老朽化した電気自動車のバッテリーが消耗するにつれて、電気自動車のバッテリーをリサイクルする設備を備えたリサイクル センターの数が増えています。 米国では、リチウムイオン電池の効率的なリサイクルに取り組んでいる 3 つの著名な企業が含まれます。
Redwood Materials: 材料の環境への配慮を評価し、高度なリサイクル技術を適用します。
Retriev Technologies: 20 万ポンドを超えるリチウム電池のリサイクルにおける 25 年以上の経験。
OnTo Technology: 高品質の電極材料を製造して、バッテリーおよび環境産業により良いサービスを提供し、バッテリーの廃棄コストを削減します。
電気自動車の所有者は、自社ブランドのバッテリーがリサイクル可能であり、よりエネルギー効率の高い用途に再利用されることが多いので安心できます。 それらは、家庭のエネルギー供給、商業目的、およびエネルギーシステム全体に貢献しています。 さらに、それらの部品やコンポーネントは後で分解して、将来の金属製品に再利用できます。
