ヒュンダイゲッツの不凍液を交換する方法

ページ内容

クーラント交換の段階ヒュンダイゲッツ
不凍液で満たす交換の頻度
- 冷却システム、ボリュームテーブルに含まれる不凍液の量
漏れと問題
ビデオ

不凍液とは、定期的に交換される自動車のプロセス液を指します。これは難しい操作ではありません。誰もが特定のスキルと知識を備えたヒュンダイゲッツに置き換えることができます。

クーラント交換の段階ヒュンダイゲッツ

クーラントを交換するための最良のオプションは、蒸留水でシステムを完全に洗い流して古い不凍液を排出することです。この方法により、新しい流体が最適に熱を放散できるようになります。また、元のプロパティを維持するための時間が長くなります。

さまざまな市場向けの車は、さまざまな名前と変更で供給されたため、プロセスは次のモデルに関連します。

ヒュンダイゲッツ（リスタイルされたヒュンダイゲッツ）;
クリックヒュンダイ（クリックヒュンダイ）;
ダッジブリーズ（ダッジブリーズ）;
インコムゲッツ）;
ヒュンダイTB（ヒュンダイTBシンクベーシック）。

このモデルには、さまざまなサイズのモーターが取り付けられています。最も人気のあるガソリンエンジンは1,4リットルと1,6リットルです。 1,3リッターと1,1リッター、および1,5リッターディーゼルエンジンのオプションはまだありましたが。

クーラントの排出

インターネットでは、液体をより完全に排出するために、暖かいエンジンで交換する必要があるという情報を見つけることができます。しかし、これは原則としてそうではなく、少なくとも50°Cに冷えたときにのみ交換する必要があります。

高温のエンジンに交換する場合、急激な温度変化によりブロックのヘッドがゆがむ可能性があります。火傷の危険性も高いです。

したがって、作業を開始する前に、機械を冷ましてください。この間、準備をすることができます。たとえば、保護がインストールされている場合は削除します。その後、他のアクションを続行できます。

ラジエーターの下部にドレンプラグがあり、それは赤です（図1）。この場所の下にある容器を代用した後、太いドライバーでねじを緩めます。

図1ドレンプラグ
Getzのドレンプラグは頻繁に破損するため、別のドレンオプションがあります。これを行うには、下部ラジエーターパイプを取り外します（図2）。

米。 2ラジエーターに行くホース
ラジエーターと膨張タンクのキャップを開け、そこで空気を供給します。したがって、不凍液はより集中的に融合し始めます。
膨張タンクから液体を取り除くには、ゴム製の球または注射器を使用できます。
エンジンにはドレンプラグがないため、接続しているチューブから不凍液を排出する必要があります（図3）。このホースにアクセスしやすくするために、オス-メスコネクタに接続されているケーブルを外すことができます。

図3エンジンドレンパイプ

最も難しい作業は、特別な工具を使わずにクランプを取り外して取り付けることです。したがって、多くの人がそれらを従来型のワームに変更することを勧めています。しかし、高価ではない特別な抽出器を購入することをお勧めします。現在および将来交換することにより、多くの時間を節約できます。

したがって、このモデルでは、不凍液を可能な限り完全に排出することができます。ただし、その一部は引き続きブロックのチャネルに残ることを理解する必要があります。

冷却システムのフラッシング

重い堆積物から冷却システムを洗い流すために、化学成分に基づく特別な洗い流しが使用されます。通常の交換では、これは必要ありません。システムから古い不凍液を洗い流すだけです。そのため、通常の蒸留水を使用します。

これを行うには、パイプを所定の位置に取り付け、クランプで固定し、排水穴が閉じているかどうかを確認します。エキスパンションタンクをFの文字でストリップに充填し、その後、ラジエーターの首まで水を注ぎます。キャップをひねってエンジンを始動します。

エンジンが作動温度まで暖まるまで待ちます。サーモスタットが開くと、水が大きな回路を通って流れ、システム全体が洗い流されます。その後、車の電源を切り、冷えて排水されるまで待ちます。

これらの手順を数回繰り返します。排水の色が透明な場合に良い結果が得られます。

エアポケットなしの充填

充填に既製の不凍液を使用する場合、洗浄後、システムに排出されない蒸留水の残留物があることを理解する必要があります。したがって、ヒュンダイゲッツの場合は、濃縮物を使用し、この残留物で希釈することをお勧めします。通常、約1,5リットルはこぼれません。

フラッシングするときは、蒸留水と同じ方法で新しい不凍液を充填する必要があります。まず、膨張タンクにFマークまで入れ、次にラジエーターに入れて首の上部に入れます。同時に、それにつながる上下の太いチューブを手で絞ることができます。充填後、プラグをフィラーネックにねじり込みます。

液体の加熱と循環速度を加速するために、加熱を開始し、定期的にガス化します。完全にウォームアップした後、ストーブは熱風を排出し、ラジエーターにつながる両方のパイプが均等にウォームアップする必要があります。これは、私たちがすべてを正しく行い、空気室がなかったことを示唆しています。

ウォームアップ後、エンジンを停止し、冷えるまで待ってレベルを確認します。必要に応じて、ラジエーターを上部に、文字LとFの間のタンクに補充します。

不凍液で満たす交換の頻度

以前は、規則に従って、最初の交換は45キロメートルの走行距離で実行する必要がありました。その後の交換は、使用する不凍液を考慮して行う必要があります。この情報は、製品パッケージに記載する必要があります。

ヒュンダイ車の場合、ヒュンダイ/起亜MS591-08仕様を満たすオリジナルの不凍液を使用することをお勧めします。現代ロングライフクーラントと呼ばれる濃縮物として国東が生産している。

ヒュンダイゲッツの不凍液を変更する方法

黄色のラベルが付いた緑色のボトルを選択するのが最善です。これは最新の液体リン酸塩-カルボン酸塩P-OATです。 10年の貯蔵寿命のために設計されており、注文番号07100-00220（2枚）、07100-00420（4枚）。

緑のラベルが付いた銀のボトルに入った最も人気のある不凍液の有効期限は2年で、廃止されたと見なされます。ケイ酸塩技術を使用して製造されていますが、07100-00200（2枚）、07100-00400（4枚）のすべての承認も受けています。

両方の不凍液は同じ緑色をしています。ご存知のように、これは特性に影響を与えませんが、染料としてのみ使用されます。それらの化学組成、添加剤、技術は異なるため、混合はお勧めしません。

TECHNOFORM製品を注ぐこともできます。工場で現代自動車に投入されているLLC「クラウン」A-110です。または、小売販売用に製造された完全なアナログCoolstreamA-110。それらはKukdongからのライセンスの下でロシアで生産されており、必要なすべての承認も持っています。

冷却システム、ボリュームテーブルに含まれる不凍液の量

モデル	エンジンパワー	システムには何リットルの不凍液がありますか	オリジナルの液体/類似体
ヒュンダイゲッツ	ガソリン1.6	6.7	ヒュンダイエクステンデッドライフクーラント
ガソリン1.4	6.2	OOO「クラウン」A-110
ガソリン1.3	Coolstream A-110
ガソリン1.1	6,0	RAVENOLHJC日本製ハイブリッドクーラント
ディーゼル1.5	6,5