オペル ザフィーラの不凍液を交換する方法

オペル ザフィーラ エンジンの通常の動作には、高品質の冷却が必要です。冷却がないとパワーユニットが過熱し、その結果、消耗が早くなります。 熱を素早く取り除くには、不凍液の状態を監視し、適時に交換する必要があります。

オペル ザフィーラのクーラント交換の段階

オペルの冷却システムはよく考えられているため、自分で交換することは難しくありません。 唯一のことは、エンジンブロックから冷却水を排出することができないということです。そこには排出穴がありません。 この意味で、残留液体を洗い流すために蒸留水ですすぐ必要があります。

このモデルは世界中で非常に人気があるため、さまざまな市場でさまざまなブランドの車で販売されています。 ただし、交換プロセスは誰にとっても同じです。

• オペル ザフィーラ A (オペル ザフィーラ A、スタイリング変更);
• オペル ザフィーラ B (オペル ザフィーラ B、スタイリング変更);
• オペル ザフィーラ C (オペル ザフィーラ C、スタイリング変更);
• ボクソール ザフィーラ (ボクソール ザフィーラ ツアラー);
• ホールデン・ザフィーラ);
• シボレー ザフィーラ (シボレー ザフィーラ);
• シボレー ナビラ (シボレー ナビラ);
• スバル・トラヴィック）。

ガソリンやディーゼル発電所など、さまざまなエンジンが車に搭載されました。 しかし、私たちに最も人気があるのはz18xerで、これは1,8リットルのガソリンユニットです。 したがって、彼の例とオペル ザフィーラ B モデルを使用して交換プロセスを説明するのが論理的です。

クーラントの排出

このモデルのエンジンおよび冷却システムは、アストラで使用されているものと構造的に同じです。 したがって、プロセスについては詳しく説明せず、単にプロセスについて説明します。

1. 拡張タンクのキャップを取り外します。
2. ボンネットに向かって立つと、左側のバンパーの下にドレンコックがあります（図1）。 ラジエーターの下部にあります。
   
   図1 コーティングホースを使用した排水ポイント
3. この場所の下に容器を代用し、直径12mmのホースを排水穴に差し込みます。 何もこぼれないようにホースのもう一方の端を容器に差し込み、バルブを緩めます。
4. 空にした後、膨張タンク内に沈殿物やその他の堆積物が観察された場合は、除去してすすぐ必要があります。

この手順を実行するときは、ドレンコックを完全に緩める必要はありませんが、数回回すだけで十分です。 完全に緩めてしまうとドレン液がドレン穴だけでなくバルブからも流れ出てしまいます。

冷却システムのフラッシング

通常、不凍液を交換するときは、システムを蒸留水で洗い流して古い冷却剤を完全に除去します。 この場合、新しい冷却剤の特性は変化せず、宣言された時間内で完全に機能します。

水を流す場合は水抜き穴を閉め、タンクを外した場合は交換して半分まで水を入れてください。 エンジンを始動し、動作温度まで暖め、電源を切り、少し冷えるまで待ってから水を抜きます。

この手順を 4 ～ 5 回繰り返します。最後の排水の後、水はほぼ透明になるはずです。 これが必要な結果になります。

エアポケットなしの充填

オペル ザフィーラを洗浄するときは、蒸留水と同じ方法で新しい不凍液を注ぎます。 違いはレベルのみで、KALT COLDマークよりわずかに上にあるはずです。

その後、膨張タンクのプラグを閉じ、車を始動し、完全に温まるまで走行させます。 同時に、定期的に速度を上げることができます。これは、システム内に残っている空気を排出するのに役立ちます。

充填液として濃縮液を選択し、洗浄後に残る排水されなかった水を考慮して、自分で希釈することをお勧めします。 ただし、エンジン内の残留水と混合すると凍結温度が大幅に低下するため、既製の不凍液を使用することはお勧めできません。

不凍液で満たす交換の頻度

このモデルの場合、交換頻度に関する情報が非常に不安定です。 ある情報源ではこれは 60 km、他の情報源では 150 km です。 耐用年数全体にわたって不凍液が注入されているという情報もあります。

したがって、これについては具体的には何も言えません。 しかし、いずれにせよ、車を手に入れた後は、不凍液を交換することをお勧めします。 さらに冷媒メーカーが指定する間隔で交換を行ってください。

ゼネラル モーターズのオリジナル Dex-Cool Longlife 不凍液の耐用年数は 5 年です。 このブランドの車にそれを注ぐことを推奨しているのは彼のメーカーです。

代替品または類似品のうち、Havoline XLC またはドイツの Hepu P999-G12 に注目してください。 それらは濃縮物として入手可能です。 完成品をご希望の場合は国内メーカーのクールストリームプレミアムをお選びいただけます。 これらはすべて GM オペルによって認証されており、このモデルに使用できます。

冷却システム、ボリュームテーブルに含まれる不凍液の量

モデル	エンジンパワー	システムには何リットルの不凍液がありますか	オリジナルの液体/類似体
ヴォクソールザフィーラ	ガソリン1.4	5.6	本物のゼネラルモーターズDex-CoolLonglife
ガソリン1.6	5,9	航空会社XLC
ガソリン1.8	5,9	プレミアムクールストリーム
ガソリン2.0	7.1	ヘプP999-G12
ディーゼル1.9	6,5
ディーゼル2.0	7.1

漏れと問題

液体を使用するシステムでは漏れが発生しますが、その定義はそれぞれの場合で異なります。 それは、パイプ、ラジエーター、ポンプなど、冷却システムに関連するあらゆるものです。

しかし、頻繁に起こる問題の XNUMX つは、運転手が車内で冷媒の臭いを感じ始めることです。 これはヒーターまたはラジエーターストーブの漏れを示しており、対処する必要がある問題です。