タイヤの交換方法は？

タイヤ交換 車は、ドライバーの生活の中で数回発生する可能性のある操作です。 スペアタイヤやスペースセーバーがあれば、自分でタイヤ交換できます。 ただし、注意してください。パンケーキでは、何百キロも運転することはできません。 また、スペアタイヤを定期的にチェックすることも忘れないでください。いつホイールを交換する必要があるかわかりません。

材質：

• 新しいタイヤまたはスペアタイヤ
• コネクタ
• クロスキー

ステップ1.安全を確保する

運転中にパンクしたタイヤは、パンクが突然だった場合は驚くべきことです。 ゆっくりとパンクすると、まず、パンクしたタイヤで車が片側に引っ張られているように感じます。 車に取り付けられている場合、圧力センサーはダッシュボードの警告灯で点灯します。

道路脇の車のタイヤを交換する必要がある場合は、他のドライバーの邪魔にならないように駐車してください。 ハザード警告灯を点灯し、ハザードトライアングルを車両の30〜40メートル前に設定します。

車にハンドブレーキをかけ、反射ベストの着用を検討してください。そうすれば、他のドライバーが白昼でもはっきりとあなたを見ることができます。 安全に作業できない場合は、道路脇のタイヤを交換しないでください。

ステップ2.しっかりした平坦な道路で車を止めます。

最初に行うことは、車が動かないように平らな道に置くことです。 同様に、硬い地面でタイヤを交換してください。そうしないと、ジャッキが地面に沈み込む可能性があります。 また、車両はエンジンを停止し、パーキング ブレーキをかけておく必要があります。

ギアをシフトして前輪をロックすることもできます。 オートマチックトランスミッションの場合は、最初のポジションまたはパークポジションを使用します。

ステップ3：キャップを取り外します。

ジャックとスペアタイヤを取り外します。 次に、ホイールからキャップを取り外して、ナットにアクセスできるようにします。 カバーを引っ張るだけでカバーが外れます。 フードの穴に指を入れて、強く引っ張ります。

ステップ4：ホイールナットを緩めます。

フィリップスレンチまたは拡張レンチを使用して、すべてのホイールナットを取り外さずにXNUMX〜XNUMX回転緩めます。 反時計回りに回す必要があります。 車がまだ地面にあるときにナットを緩めるのは簡単です。これは、車輪をロックして回転を防ぐのに役立つためです。

ステップ5：車をジャッキアップする

これで、車をジャッキアップできます。 問題を回避するために、ジャックポイントまたはリフトポイントと呼ばれる指定された場所にジャックを配置します。 実際、ジャックを適切な場所に設置しないと、車や体に損傷を与える危険があります。

ほとんどの車には、ホイールの少し前にノッチまたはマークがあります。これは、ジャッキを配置する必要がある場所です。 一部の車はここにプラスチックカバーが付いています。

ジャッキのモデルに応じて、ホイールを膨らませたり回したりしてタイヤを上げます。 車輪が地面から離れるまで機械を持ち上げます。 パンクしたタイヤに交換する場合は、膨らんだホイールがパンクしたタイヤよりも大きくなるため、車を数インチ上げることを検討してください。

ステップ6：ホイールを取り外します

最後に、常に反時計回りにボルトを緩め終えることができます。 それらを完全に取り外し、タイヤを取り外すことができるように取っておきます。

これを行うには、ホイールを外側に引いて所定の位置から移動します。 ジャッキが緩むと車両の車軸が保護されるため、タイヤを車両の下に置くことをお勧めします。 確かに、リムは車軸よりもはるかに安価です。

ステップ7：新しいタイヤを取り付けます

穴を揃えるように注意しながら、新しいホイールを車軸に配置します。 次に、無理な力をかけずにボルトを手で締め始めます。 また、ボルトとねじ山をきれいにして、ほこりや石が締め付けの妨げにならないことを確認することを忘れないでください。

ステップ8：すべてのボルトをねじ込みます

これで、すべてのタイヤボルトをレンチで締めることができます。 注意してください、リムナットを締める正しい順序に従うことが重要です。 実際、締め付けはアスタリスクを使用して行う必要があります。つまり、最後に締め付けたボルトに対して常にボルトを締め付ける必要があります。 これは、タイヤが車軸にしっかりと取り付けられていることを確認するためです。

同様に、ボルトを締めすぎないように注意してください。締めすぎると、車両のバランスが崩れたり、ネジ山が切れたりする可能性があります。 トルクレンチを使用して、正しい締め付け方法を確認することをお勧めします。 バーボルトを締めて固定します。

ステップ9：車に戻る

タイヤを交換した後、ついにジャッキで車をやさしく下げることができます。 車両の下に取り付けられているタイヤを最初に取り外すことを忘れないでください。 車両が下がったら、ボルトの締め付けを完了します。逆方向の場合と同様に、車両が地面にあるときにボルトをしっかりと締め付ける方が簡単です。

ステップ10：キャップを交換します

古いタイヤをトランクに入れます。非常に小さな穴の場合は、その場所（サイドウォールまたはトレッド）に応じて、整備士がタイヤを修理できます。 それ以外の場合、タイヤはガレージに廃棄されます。

最後に、キャップを元の位置に戻し、タイヤの交換を完了します。 これで、新しいホイールができました。 ただし、予備のケーキは長期使用を目的としたものではないことを忘れないでください。ガレージに行く際の追加の解決策です。 これは一時的なタイヤであり、最高速度（通常は70〜80 km / h）を超えてはなりません。

あなたが本当のスペアタイヤを持っているならば、それはいつものように働くことができます。 ただし、スペアタイヤの圧力は異なる場合が多いため、整備士に点検を依頼してください。 タイヤの摩耗も変化するため、トラクションと安定性が失われる可能性があります。

これでタイヤ交換の仕方がわかりました！ 残念ながら、パンクは運転者の生活の中で起こる出来事です。 そのため、必要に応じてホイールを交換できるように、車にスペア タイヤとジャッキとレンチを用意しておくことを忘れないでください。 常に安全に行うようにしてください。