冬に減速する方法は？ 滑りやすい道、氷

冬は道路が凍結し、ドライバーにとって最も危険な時期です。 ホイールが路面に完全に接着していないため、車は高速で不適切に動作し始めます。 急ブレーキが必要な場合、制動距離が長くなり、慣性力によって車の速度が急激に増加する可能性があります。 専門家は、事故を避けるために、凍結した道路での運転やブレーキの際には簡単なルールに従うようアドバイスしています。

まず、攻撃性の低い運転スタイルに切り替える必要があります。 たとえ軽い雪、ぬかるみ、氷でも、表面のグリップ力は XNUMX% 失われます。 制動距離が長くなり、冬用タイヤを履いている場合でも、瞬時に停止できなくなります。

第二に、事前にブレーキをかけ始める必要があります。 急ブレーキをかけるとスリップの原因となります。 ブレーキを長押しではなく短く押して速度を落とす必要があります。 ホイールは突然ブロックされるのではなく、徐々に回転速度を遅くする必要があります。

第三に、複合停止法を学びます。 その本質は、ブレーキをかけるのに十分な面積があるため、事前に低いギアにシフトして徐々に速度を落とす必要があるという事実にあります。 最も重要なことは、タイムリーにギアをシフトすることです。スピードメーターの対応するインジケーターを使用してのみ、より低いギアに切り替える価値があります。そうでない場合は、「エンジンをノックダウンする」、つまり、より低いギアに急激にシフトする可能性があります。トラクションが増加すると、コントロール性が完全に失われます。

車間距離を保つことを忘れずに、必要な場合を除いてスピードを出しすぎないでください。

あなたの車にアンチロックホイール（ABS）が装備されている場合、それに完全に依存すべきではありません。 場合によっては、制動距離がさらに長くなる場合もあります。 ABS の本質は、ブレーキが断続的に発生することであり、システム自体がセンサーの助けを借りてこれを行うだけです。 残念ながら、滑りやすい路面では、センサーが常に情報を正しく読み取るとは限りません。 コントロールを失わないようにするには、ブレーキペダルを急激に踏んでからクラッチを握る必要があります。 その後、システムはインパルスブレーキを開始しますが、車輪はロックせず、制動距離は大幅に短くなります。

街中で最も危険な場所は交差点です。 氷があるため、十分な注意が必要で、事前に速度を落とし始めてください。 青信号が点灯したらすぐにアクセルを踏まないでください。他のドライバーが停止する時間が間に合わず、歩行者が氷の上で滑る可能性があります。

読み込んでいます…