オートバイのタイヤを適切にケアするにはどうすればよいですか?

座った後のちょっとした恐怖を経験したことのない人 新しいタイヤ ? たとえば、小さな 加速時に滑る、この厄介なことで 制御不能な気分…多くの場合、これは結果として起こります 不適切な運転 後の 新しいタイヤの取り付け。 それでは 使用上の注意 それを避けるために取る？ 新品のタイヤが取り付け後にこのような反応をするのはなぜですか? その方法についてはすべてお話します タイヤの上に隠れる !

新品タイヤが滑るのはなぜですか?

この反応にはいくつかの理由が考えられます。 の タイヤの生産 これは最初の説明の XNUMX つです。 実際、タイヤは損傷することなく金型から取り外せるように、離型剤も注入された金型で作られます。 長年にわたってこれ парафин 使われたもの。 製造されたタイヤはその上に保持されます。 ステップ。 それが、最初の数キロが困難だった理由です。このエージェントを排除する時が来ました。

メーカーは解決策を模索しています。

現在、パラフィンワックスはタイヤの製造にはあまり使用されていません。 一部の人がいるのは事実です メーカー それを次のものに置き換えます 他のより効果的な物質 そして時には秘密にされることさえあります...たとえば、ブリヂストンは S21 タイヤの製造にパラフィンを使用していません。 金型も作っているコンチネンタル社も同様です。 ショートブレッド。 これにより、出発することができます 研磨フィルム 新しいタイヤで。 制限を設けるソリューション 接着力が失われる危険性 新しいタイヤですが、完全に破壊することはありません。

新しいタイヤ、新しいバイク！

まず第一に、重要性を強調する必要があります フェルト。 タイヤのフルセットにアップグレードすると、プロファイルに切り替わります。 より丸くて膨らんだタイヤ。 だから注意してください 行動変容 ! 機敏性の向上 低速で、 軽いステアリング…つまり、これは再発見する必要がある本物の新車です。

運転中に注意すべきことは何ですか?

まず、そこまでのパスは、 交代で 彼の痕跡を見つける必要があります。 それなら適当だよ 限界制限 最初のキロメートルでタイヤに適用されます。 フェーズ加速 または ブレーキング また、通常よりも批判的です。 したがって、加速とブレーキをスムーズに、できるだけ真っすぐに行う必要があります（直進オートバイ）。 一部のメーカーが推奨している スムーズでツイスティな乗り心地 ：つまり乾いた路面を濡れているかのように運転する。 路面がかなり濡れている場合はXNUMX倍 慎重 ！ 同じ プログレッシブになる角度 スタート時、タイヤ交換後。 キロメートルの場合、 温度上昇 タイヤを傾けると、バイクを徐々に傾けることができます。

新しいタイヤで何キロ走れますか？

この質問に対する明確な答えはありません。 本当に、 各メーカーが推奨事項を示しています。 ただし、一部の国では、次のようなラベルが表示される場合があります。 使用上の注意 タイヤに。 したがって、一部のブランドでは、距離は 50キロ 完全なセキュリティを回復するには十分ですが、次のような場合には注意を推奨する人もいます。 最初の150キロ。 いずれにしてもメーカー側も同意しているようです 少なくとも10キロメートル通常の乾いた地面でダイレクトブレーキを取り戻す前に。

オートバイのタイヤを効果的にケアする方法はありますか?

結論として、私たちはあなたにただアドバイスします 通常通り徐々に運転する 🙂 タイヤを温めたり、エッジを早く摩耗させたりするためにスラロームする必要はないことに注意してください。 で 忍耐 и 慎重 したがって、新しいオートバイのタイヤを探すときの XNUMX つの最良の味方になります。

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