正しいブレーキパッドの選び方
車両に適したブレーキ パッドの選択は、交換時期、材質、および確実に調達されているかどうかによって異なります。
最新の自動車用ブレーキシステムは長い道のりを歩んできました。 古いブレーキ パッドや機械的に作動するドラム システムから最新のコンピューター制御の ABS システムに至るまで、すべてのブレーキ システム コンポーネントは時間の経過と共に摩耗し、交換する必要があります。 最も摩耗または摩耗する部品はブレーキパッドです。 相手先ブランド供給 (OEM) のブレーキ システム コンポーネントを使用することが常に最善ですが、オプション、ブランド、スタイルが無数にあるため、適切なブレーキ パッドを選択することはますます難しくなっています。
最適な停止力を維持するために、ブレーキ パッドは常に摩耗するまで交換する必要があり、車両メーカーの推奨事項に従ってください。 これにより、ブレーキ キャリパーやローターなどの他の重要なブレーキ システム コンポーネントへの損傷が軽減されます。 ブレーキ パッドがすり減っていて、適切なブレーキ パッドを選択する必要がある場合は、次の 3 つの詳細な質問を自問してください。
1. ブレーキパッドの交換時期は？
ほとんどの自動車メーカーは、30,000 ～ 40,000 ～ 100,000 マイルごと、つまり車のタイヤを交換するたびにブレーキ パッドを交換することを推奨しています。 タイヤとブレーキは連動して車を止めます。そのため、車のブレーキ パッドと「シュー」を同時に交換することは理にかなっています。 ブレーキ パッドが完全に摩耗する前に交換することで、ブレーキ ディスクを交換する必要がなくなります。ブレーキ パッドの一部が接触してホイールの回転が停止します。 ブレーキ ディスクは、120,000 ～ XNUMX 回のタイヤ交換ごと、または XNUMX ～ XNUMX マイルごとに交換する必要があります。 ブレーキパッドの交換を遅かれ早かれ警告するために、運転者が聞いたり感じたりできる一般的な症状がいくつかあります。
ブレーキ鳴き： ブレーキ ペダルを踏んだときにキーキーという大きな音がする場合は、ブレーキ パッドが薄すぎることが原因です。 特に、パッドの摩耗が 80% を超えると、摩耗インジケーターがブレーキ ディスクに接触します。 このノイズを聞いた直後にブレーキ パッドを交換しないと、摩耗インジケータが実際にローターに食い込んでしまい、ほとんどの場合交換が必要になります。
ブレーキ ペダルのインパルス: ブレーキ ペダルを踏んで脈動を感じる場合、これはブレーキ パッドの摩耗のもう XNUMX つの正常な指標です。 ただし、ブレーキディスクの歪みやABSシステムの問題の兆候である可能性もあるため、プロのメカニックに点検してもらうことをお勧めします.
2. ブレーキパッドに求める機能は?
新しいブレーキ パッドを探すとき、あなたの車に最適なブレーキ パッドを見つけるために考慮する必要がある 7 つの事柄があります。 必要なブレーキ パッドの種類は、運転スタイルと条件によって異なります。 たとえば、通勤用に設計されたブレーキ パッドはほとんど高温に対処する必要がありませんが、一方、高性能車用のブレーキ パッドは、ある程度の高温に耐える必要があります。
天候の特徴: 優れたブレーキ パッドは、乾燥、湿潤、汚れ、暖かい、または寒いなど、あらゆる気候で機能する必要があります。
コールドバイトとホットバイト： ブレーキパッドは、意図したとおりに機能し、熱くても冷たくても完璧な摩擦を提供する必要があります。
最高動作温度 (MOT): これは、ブレーキ パッドが腐食により安全でなくなる前に測定できる最高温度です。
温度に対する摩擦応答: これは摩擦プロファイルで測定され、緊急ブレーキ時に通常のブレーキングと同じ応答を得るためにペダルに加える必要がある力を示します。
パッドとローターの寿命: ブレーキパッドとローターの両方が摩耗します。 ブレーキパッドをオンにするときは、パッドとローターの定格時間を考慮する必要があります。
騒音と振動: ブレーキパッドがどれだけの騒音、振動、さらにはペダルを踏むかを考慮する必要があります。
粉塵レベル: ブレーキパッドにホコリが溜まり、ホイールに付着することがあります。
3. ブレーキパッドの種類は？
上で述べたように、ブレーキ パッドを交換するための最善のアドバイスは、常に部品メーカーの推奨事項に従うことです。 ほとんどの場合、これは OEM ブレーキ パッドの交換を求めることを意味します。 お持ちの車両のタイプに応じて、OEM ブレーキ パッドは 3 つの独自の素材のいずれかで作られている可能性が高くなります。 ブレーキ パッドの材料の最も一般的な XNUMX つのタイプを以下に示します。
1. オーガニックブレーキパッド
当初、ブレーキ パッドはアスベストで作られていました。アスベストは硬くて有毒な物質で、さまざまな呼吸器疾患に関連していました。 アスベストが禁止されたとき、多くのブレーキ パッドは、カーボン、ガラス、ゴム、繊維などの複数の材料の複合材で作られるようになりました。 有機ブレーキパッドは通常、静かで柔らかいです。 主な欠点は短命です。 通常、より軽量な高級車用の OEM オーガニック ブレーキ パッドを見つけることができます。
2.セミメタルブレーキパッド
今日、公道を走っているほとんどの車は半金属製のパッドを使用しています。 セミメタリック ブレーキ パッドは、銅、鉄、鋼、およびその他の金属とグラファイト潤滑剤およびその他の材料を組み合わせて構成され、熱の蓄積を抑えます。 これらのタイプのブレーキ パッドは、長持ちし、摩擦を低減する能力があるため、大型車の OEM ソリューションとしてよく使用され、より重い車、トラック、および SUV をより効率的に停止するのに役立ちます。
3.セラミックブレーキパッド
市場に出回っている最新のブレーキパッドはセラミックパッドです。 セラミック ブレーキ パッドは、古いアスベスト パッドの代替品として 1980 年代に導入されました。 このタイプのブレーキパッドは、銅繊維を組み合わせた硬化セラミック材料でできています。 そのユニークなデザインにより、ビッグ XNUMX の中で最も長持ちする傾向があり、適用はかなり穏やかです。 欠点は XNUMX つあります。 まず、高温には耐えることができますが、極寒の条件にさらされると材料が割れやすいため、寒い気候ではうまく機能しません. さらに、それらは最も高価なタイプのブレーキパッドです。
4. OEMのブレーキパッドを使用できますか?
この質問に対する簡単な答えはノーです。 保証を履行するために OEM 部品の使用を要求する自動車メーカーもありますので、必ず最初に自動車メーカーに確認してください。 ただし、いくつかの自動車会社では、アフターマーケット メーカーが作成した OEM 相当のブレーキ パッド オプションを用意しています。 アフターマーケットのブレーキ パッドを購入する場合、従うべき XNUMX つの主なルールがあります。
1. 常に信頼できるブランドを購入する。 ブレーキパッドはあなたの命を救うことができます。 安価なアフターマーケット メーカー製のブレーキ パッドを交換する際に妥協したくありません。
2. 保証内容を確認してください。 多くのブレーキ パッド メーカー (またはそれらを販売するディーラー) は、ブレーキ パッドの保証を提供しています。 時間の経過とともに摩耗するように設計されていますが、走行距離保証が付いている場合、これはアフターマーケット コンポーネントの品質を示す良い指標です。
3. 証明書を探します。 アフターマーケット部品に含まれるブレーキパッドには、3 つの一般的な認証があります。 XNUMX つ目は微分効率分析 (DXNUMXEA) で、XNUMX つ目はブレーキ性能評価手順 (BEEP) です。
選択するブレーキ パッドのタイプに関係なく、適切なフィッティングが最も重要な属性であることを覚えておくことが重要です。 適切なブレーキ パッドを選択する場合は、必ずプロのメカニックにサービスを依頼してください。
