マルチメーターでスロットルポジションセンサーをテストする方法
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燃料噴射システムの電気部品が故障すると、エンジンのパフォーマンスが低下することが予想されます。
長期的には、これらの問題に対処しないと、エンジンが影響を受け、徐々に機能しなくなり、完全に機能しなくなる可能性があります。
スロットル ポジション センサーは、そのようなコンポーネントの XNUMX つです。
ただし、故障した TPS の症状は通常、他の故障した電気部品の症状と同じであり、問題を診断する方法を知っている人は多くありません。
このガイドでは、スロットル ポジション センサーのチェックについて知っておくべきことをすべて説明します。これには、スロットル ポジション センサーがエンジンに与える影響や、マルチメーターを使用したクイック テストの実行方法が含まれます。
始めましょう。
スロットルポジションセンサーとは？
スロットル ポジション センサー (TPS) は、エンジンへの空気の流れを制御する車両の燃料管理システムの電気部品です。
スロットルボディに取り付けられ、スロットルの位置を直接監視し、燃料噴射システムに信号を送信して、空気と燃料の正しい混合物がエンジンに供給されるようにします。
TPS に障害があると、点火タイミングの問題、燃料消費量の増加、エンジンのアイドリングの不均一などの特定の症状が発生します。
マルチメーターは、車の電気部品をチェックするために必要な優れたツールであり、それらのいずれかに遭遇した場合に役立ちます。
スロットルポジションセンサーの診断方法を見てみましょう。
マルチメーターでスロットルポジションセンサーをテストする方法
マルチメータを 10 VDC 電圧範囲に設定し、黒のマイナス リードを TPS 接地端子に、赤のプラス リードを TPS 基準電圧端子に接続します。 メーターが 5 ボルトを示さない場合、TPS に障害があります。
これは、スロットル ポジション センサーで実行する一連のテストの XNUMX つにすぎません。詳細については、ここで説明します。
- スロットルを掃除する
マルチメーターを使用してスロットル位置センサーに飛び込む前に、いくつかの準備手順を実行する必要があります。
そのうちの XNUMX つはスロットル ボディのクリーニングです。これは、スロットル ボディに付着した破片が適切に開閉するのを妨げる可能性があるためです。
スロットル ポジション センサーからエア クリーナー アセンブリを外し、スロットル ボディと壁にカーボン堆積物がないかチェックします。
雑巾をキャブレタークリーナーで湿らせ、目に見える破片を拭き取ります。
これを行った後、スロットルバルブが完全かつ適切に開閉することを確認してください。
スロットルポジションセンサーに移ります。
これは、スロットルボディの側面にある小さなプラスチック製のデバイスで、XNUMX つの異なるワイヤーが接続されています。
これらのワイヤまたはコネクタ タブは、テストにとって重要です。
ワイヤーが見つからない場合は、ワイヤー トレーシング ガイドをご覧ください。
TPS ワイヤと端子に損傷や汚れの蓄積がないか確認してください。 不純物を取り除き、次のステップに進みます。
- スロットルポジションセンサーのアースを見つける
スロットル位置の地面検出は、問題があるかどうかを判断し、その後のチェックにも役立ちます。
マルチメータを 20 VDC 電圧範囲に設定し、エンジンを始動せずにイグニッションをオンにし、赤のプラス テスト リードを車のバッテリーのプラス ポスト (「+」とマーク) に取り付けます。
ここで、黒のマイナス テスト リードを TPS ワイヤ リードまたは端子のそれぞれに配置します。
12 ボルトの読み取り値が表示されるまで、これを行います。 これはあなたの接地端子であり、TPS はこのテストに合格しています。
どのタブにも 12 ボルトの読み取り値が表示されない場合は、TPS が適切に接地されておらず、修理または完全に交換する必要がある可能性があります。
接地されている場合は、接地タブを確認して次のステップに進みます。
- 基準電圧端子を見つける
車両のイグニッションがオンの位置にあり、マルチメーターが 10VDC の電圧範囲に設定されている状態で、黒色のワイヤを TPS 接地端子に配置し、赤色のワイヤを他の XNUMX つの端子のそれぞれに配置します。
約5ボルトを与える端子は基準電圧端子です。
5 ボルトの読み取り値が得られない場合は、TPS 回路に問題があることを意味し、配線が緩んでいるか腐食しているかどうかを確認できます。
一方、マルチメータが適切に読み取る場合は、適切な基準電圧が TPS 信号端子に印加されています。
信号端末は、テストされていない XNUMX 番目の端末です。
ワイヤーをスロットル位置センサーに接続し直して、次のステップに進みます。
- TPS信号電圧の確認
信号電圧テストは、スロットル ポジション センサーが正常に機能しているかどうかを判断する最終テストです。
これは、スロットルが完全に開いているか、半分開いているか、または閉じているときに、TPS がスロットルを正確に読み取っているかどうかを診断するのに役立ちます。
マルチメータを 10 VDC 電圧範囲に設定し、黒のテスト リードを TPS 接地端子に、赤のテスト リードを信号電圧端子に配置します。
TPS はすでにスロットルに再接続されているため、マルチメーターのリード線を端子に配置するのが難しい場合があります。
この場合、ピンを使用してワイヤをリバース プローブし (各 TPS ワイヤにピンを突き刺します)、マルチメータのリードをこれらのピンに取り付けます (できればワニ口クリップを使用します)。
広いスロットルでは、スロットル位置センサーが良好な状態であれば、マルチメーターは 0.2 ～ 1.5 ボルトを読み取る必要があります。
表示される値は、TPS のモデルによって異なります。
マルチメータがゼロ (0) を読み取った場合でも、次の手順に進むことができます。
スロットルを徐々に開き、マルチメータの読みの変化を観察します。
スロットルを開くと、マルチメーターは増加し続ける値を表示することが期待されます。
プレートが完全に開くと、マルチメーターは 5 ボルト (一部の TPS モデルでは 3.5 ボルト) も表示するはずです。
TPS の状態が悪く、次の場合に交換する必要があります。
- タブレットを開いたときに値が大幅にスキップする場合。
- 値が長期間にわたって数値に固執する場合。
- スロットルを全開にしても5ボルトにならない場合
- ドライバーでセンサーを軽くたたいて、値が不適切にスキップまたは変更された場合
これらはすべて、交換する必要があるTPSに関するアイデアです。
ただし、スロットル ポジション センサーが古い車で使用されているような調整可能なモデルの場合は、センサーの交換を決定する前に、やるべきことがあります。
可変スロットル ポジション センサーの使用方法
アジャスタブルスロットルポジションセンサーは、左右に回して緩めて調整できるタイプです。
調整可能な TPS に上記の症状が見られる場合は、交換する前に再調整することをお勧めします。
これの最初のステップは、スロットルボディに固定している取り付けボルトを緩めることです。
これが完了すると、TPS がまだスロットルに接続されているため、ターミナルを再び感じることができます。
マルチメータのマイナス リードを TPS 接地端子に接続し、プラス リードを信号端子に接続します。
イグニッションをオンにしてスロットルを閉じた状態で、TPS モデルの正しい読み取り値が得られるまで、TPS を左または右に回します。
正しい測定値が得られたら、TPS をこの位置に保持し、取り付けボルトを締めます。
TPS がまだ正しく読み取れない場合は、不良であり、交換する必要があります。
スロットルポジションセンサーの調整方法の動画です。
このプロセスは、使用している調整可能な TPS モデルによって異なります。一部のモデルでは、調整を行うためにディップスティックまたはゲージがさらに必要になる場合があります。
スロットルポジションセンサーのOBDスキャナーコード
エンジンから OBD スキャナー コードを取得することは、スロットル ポジション センサーの問題を見つける最も簡単な方法の XNUMX つです。
ここでは、注意すべき XNUMX つの診断トラブル コード (DTC) を示します。
- PO121: TPS 信号がマニホールド絶対圧 (MAP) センサーと一致せず、TPS センサーの誤動作が原因である可能性があることを示します。
- PO122: これは低 TPS 電圧であり、TPS センサー端子が開いているかグランドに短絡していることが原因である可能性があります。
- PO123: これは高電圧であり、センサーの接地不良またはセンサー端子と基準電圧端子の短絡が原因である可能性があります。
まとめ
スロットルポジションセンサーのチェックについて知っておく必要があるのはこれだけです。
手順からわかるように、使用する TPS のモデルまたはタイプによって、何をチェックし、これらのプロセスがどのように実行されるかが決まります。
テストは簡単ですが、問題が発生した場合は専門の整備士に相談してください。
よくある質問
TPSには何ボルトが必要ですか?
スロットルポジションセンサーは、スロットルが閉じているときに5Vを読み取り、スロットルが開いているときに0.2〜1.5Vを読み取ることが期待されています。
悪いスロットルポジションセンサーは何をしますか?
悪い TPS の症状には、車両速度の制限、コンピューター信号の不良、点火時期の問題、シフトの問題、アイドル状態の乱れ、燃料消費量の増加などがあります。
スロットルポジションセンサーの3本のワイヤーは何ですか?
スロットル ポジション センサーの XNUMX 本のワイヤは、アース線、基準電圧線、およびセンサー線です。 センサーワイヤーは、適切な信号を燃料噴射システムに送信する主要コンポーネントです。
