マルチメーターでオルタネーターをテストする方法 (ステップバイステップ)
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オルタネーターまたはオルタネーターは、自動車の内燃システムの重要な部分です。 これにより、車のバッテリーを充電し、車の電源が入っているときに他の車のアクセサリーに電力を供給するのに十分な電流を生成するのに役立ちます。
車のオルタネーターが故障している可能性があることに気付くのに役立つ多くの兆候があります。 ただし、診断をより正確にするために、私たちのガイドでは、自宅で快適に過ごせる適切な検査方法をいくつか紹介しています。
始めましょう。
オルタネーターの故障の兆候
特定が難しい車の他の問題とは異なり、オルタネーターの不良の症状は、問題を簡単に特定するのに役立ちます。 これらの症状には、
- オルタネーターの動作が不安定なため、ヘッドライトが薄暗いまたは明るすぎる。 また、ヘッドライトのちらつきに気付くこともあります。
- ウィンドウの閉まりが遅い、無線電力が失われているなど、その他の付属品の不具合。 これは、必要な量の電力を受け取っていないためです。
- 車両の走行中にオルタネーターがバッテリーを充電しないことが原因で、バッテリーが消耗することがよくあります。
- 車を始動するのが難しい、または始動しようとするとカチッという音がする。
- 車が止まる。
- オルタネーター ドライブ ベルトの摩擦または摩耗を示す可能性のある焦げたゴムの臭い。
- ダッシュボードのバッテリーインジケーターライト
それらのいくつかを同時に見ると、オルタネーターをチェックする必要があることがわかります。
ジェネレーターのテストに必要なツール
テストを実行するには、次のものが必要です。
- マルチメータ
- 良い車のバッテリー
- 機能するカーアクセサリー
マルチメーターは、オルタネーターやその他の自動車の電気部品を診断する際に正確な結果を得るのに最適なツールです。
マルチメーターでオルタネーターをテストする方法
車両をオフにして、マルチメーターを 20 ボルト DC レンジに設定し、テスト リードを適切なバッテリーのマイナス端子とプラス端子に接続します。 マルチメーターによって提示された値を記録してから、車の電源を入れます。 値が変わらないか減少する場合は、オルタネーターが故障しています。
このテスト プロセスについては、まだ学ぶべきことがたくさんあります。 ちなみに、これはマルチメーターでジェネレーターをテストする最も簡単な方法です。
- エンジンを切ってバッテリー電圧をチェック
車を始動するには、バッテリーが適切に充電され、最適な状態にあることが必要です。
適切な電圧で動作していない場合、オルタネーターは機能していないため、車の問題が何であるかがわかった可能性があります。 これは、古いバッテリーや非常に寒い環境で使用されたバッテリーでよく見られます。
バッテリーチェックは、テストの最後の部分を比較するためにも重要です。
車の電源を切ります。 精度を上げるために、マルチメーターを 20 ボルト DC レンジに設定し、赤いプラスのテスト リードをバッテリーのプラス端子に、黒のマイナスのテスト リードをマイナス端子に接続します。 車両にプラス端子しかない場合は、黒のテスト リードをアースとして機能する任意の金属面に配置できます。
ここで、マルチメーターの読み取り値が 12.2 から 12.6 ボルトになることが予想されます。 この範囲で測定値が得られない場合は、バッテリーに問題がある可能性があり、充電するか交換する必要があります。
ただし、12.2V から 12.6V の間の値が得られれば、良好な状態であり、次のステップに進むことができます。
- 配線を点検する
ワイヤーの損傷や接続の緩みにより、充電システムが最適に機能しない場合があります。 次のステップに進む前に、この可能性を除外するために目視検査を実行します。
- エンジンをかけろ
次に、充電システムが全速力で動作するように、車を始動して速度を上げ続けます。 これを行うには、車を 2000 rpm まで加速します。 この時点で、オルタネーターと車両充電システムはより高い電圧で動作しているはずです。
- 保護対策を講じる
次のステップは電気に関するものです。 感電のリスクを軽減するために、ゴム手袋などの保護具を着用し、ワイヤーや端子に触れず、端子からバッテリー ケーブルを絶対に外さないでください。
- エンジンをかけながらバッテリー電圧をチェック
車がまだ動いている状態で、マルチメーターでバッテリーをテストします。 赤線をプラス端子に、黒線をマイナス端子に取り付けます。
- 電圧測定値の変化を評価する
ここでは、ボルト値の増加をチェックしています。 理想的には、優れたオルタネーターの値は 13 ボルトから 14.5 ボルトの間で高くなります。 場合によっては、最大許容値である 16.5 ボルトに達することもあります。
車両の電源を切ったときに電圧が同じままであるか、以前に記録した値から低下した場合、オルタネーターが損傷している可能性があります。 この時点で交換する必要があります。
テストが十分に完了したことを確認するには、ラジオやヘッドライトなどのカー アクセサリをオンにして、マルチメータの読み取り値がどのように反応するかを確認します。 車両が 13 rpm まで加速したときに電圧が 2000 ボルトを超えたままである場合、充電システムは良好な状態です。
発電機が良好な状態であることを確認する方法は他にもあります。 いくつかは他よりも簡単です。
電流計による発電機のチェック
電流計は、他のデバイスで使用される直流 (DC) または交流 (AC) 電流を測定するために使用される電気機器です。
発電機を搭載した車両で使用する場合、電流計は充電システムを介してバッテリーに供給される電流を測定します。 これは、車のダッシュボードにあるセンサーの XNUMX つです。
車が走っていて充電が進行中の場合、電流計は高電流を示します。 オルタネーターは充電システムの主要コンポーネントであるため、ここでの誤動作はオルタネーターの問題の兆候です。
オルタネーターが正常に動作していても、電流計が低電流を示す場合があることに注意してください。 これは、バッテリーが完全に充電され、カー アクセサリがあまり電力を消費しないときです。
ただし、ここでは、マシンがオフのときよりもオンのときの方が電流計の読みが高いことが重要です。 電流計の読みが上がらない場合は、オルタネーターまたは充電システムが故障しており、コンポーネントを交換する必要があります。
噂のジェネレーターをチェック
オルタネーターの故障を診断するために使用できる最も簡単な方法の XNUMX つは、車から聞こえる奇妙な音を注意深く聞くことです。 オルタネーターは摩耗すると、甲高い音を立てます。
車が走っている状態で、車の前部からきしむ音を聞いてください。 エアコンやラジオなどのカーアクセサリーを同時にオンにすると音が大きくなる場合は、オルタネーターが故障しているため交換が必要です。
無線による発電機の診断
車のラジオは、オルタネーターに問題があるかどうかも教えてくれます。 この診断手順は完全に信頼できるわけではありませんが。
カー ラジオの電源を入れ、無音の低周波 AM ステーションに合わせます。 ラジオを回転させたときにファジーな音がする場合、これはオルタネーターが不良であることを示しています。
バッテリーケーブルを外してテストする（試さないでください）
オルタネーターをテストする一般的な方法の XNUMX つは、車両の走行中にマイナス端子からケーブルを外すことです。 健全なオルタネーターからの十分な電圧により、車両は走行を続けることが期待されます。 発電機が故障した場合、彼は死亡します。
しかし、あなたは これを試さないでください. 車両の走行中にケーブルを外すことは危険であり、作動中のオルタネーターを損傷する可能性があります。 火傷または損傷 電圧調整器および他の電気部品。
発電機が故障していると判断したら、交換に進みます。
オルタネーターの交換
車両をオフにして、バッテリーのマイナス ケーブルを外し、ベルト テンショナーを緩め、V リブ付きベルトを取り外し、すべてのワイヤーを外します。 オルタネーターを新品に交換したら、配線をつなぎ直し、Vリブドベルトを正しく取り付けてください。
新しいオルタネーターは、車両で使用されている古いオルタネーターと同じ仕様でなければならないことに注意してください。 これにより、互換性が保証されます。
まとめ
ここで説明する最も複雑で正確な方法は、マルチメータを使用して発生器をテストすることです。 オフのときはバッテリーの電圧を、オンのときはバッテリーの電圧をチェックするだけで、性能の変化がわかります。 これはすべて、家を出ることなく行うことができます。 マルチメーターを使用してジェネレーターをテストする方法を理解していただければ幸いです。
よくある質問
オルタネーターを外さずにチェックできますか？
はい、オルタネーターを取り外さずにテストできます。 マルチメーターを使用してバッテリーをチェックするか、エンジンのきしみを聞くか、ラジオからのぼやけた音をチェックします。
発電機はどの電圧でテストする必要がありますか?
良好なオルタネーターは、車両を走行させて 13 ～ 16.5 ボルトでテストする必要があります。 少なくとも電圧はエンジン停止時よりも高くなるはずです。
発電機が故障しているかどうかを確認する方法は?
DC 電圧を測定するようにマルチメーターを設定し、エンジンの始動前と始動後にバッテリーをチェックします。 電圧の低下はオルタネーターが不良であることを示し、電圧の上昇はオルタネーターが良好であることを示します。
