タイヤ空気圧センサーはどのように機能しますか? TPMS に関する最も重要な情報をご覧ください

ドライバーは定期的なタイヤ空気圧チェックを忘れています。 これは適切な運転にとって重要であるだけでなく、ユニットの燃料消費量の増加にも影響します。 そのため、数年前に、タイヤ空気圧センサーなどの適切な測定アクセサリの取り付けを要求する規則が導入されました。 これらのコントロールはどのように機能しますか?

TPMSタイヤ空気圧センサー - それは何ですか?

英語から タイヤ空気圧監視システム ホイールに取り付けられたタイヤ空気圧監視装置のセットです。 欧州連合および北米内で有効です。 今日そこで生産されるすべての機械には、そのようなシステムが装備されている必要があります。 タイヤ空気圧センサーは XNUMX つの方法で機能します。 直接測定と間接測定に分けられます。 

タイヤ空気圧センサーはどのように機能しますか?

タイヤ空気圧センサーの操作は非常に簡単です。 使用するバージョンに応じて、各ホイールの現在の圧力値を測定してドライバーに表示したり、圧力の急激な低下を報告したりできます。 このようにして、どのタイヤが漏れているかを知り、空気を追加する必要がある推定時間を決定できます。 

タイヤ空気圧センサー - 取り付け方法

空気圧センサーは、ホイールの内側のエアバルブまたはリムに取り付けられています。 各ホイールには、デバイスの受信機またはコンピューターに無線で信号を送信する特別なセンサーがあります。 このようにして、現在のタイヤ空気圧レベルに関連する正確な値を取得します。

ホイールとタイヤ空気圧センサーの交換

ドライバーは、常にタイヤ空気圧センサーの存在を設置業者に知らせる必要があります。 タイヤを交換する際の不注意は、空気圧センサーが損傷する可能性があり、新しいものを取り付けるのに費用がかかる可能性があることを意味します. さらに、エアバルブに取り付けられたデバイスを交換するときは、それらを校正する必要があります。 車内のディスクを交換するたびに、車載コンピューターは誤った信号を受信します。 同じことがこれらのアクセサリの交換にも当てはまります。

間接TPMSの特徴

それほど面倒ではありませんが、それほど詳細ではありませんが、中間システムです。 この原理に基づいて動作するタイヤ空気圧センサーは、速度、ホイールの直径、および回転数を計算します。 その作業には、ホイールに追加の要素を必要としないおかげで、ABS と ESP システムが使用されます。 このシステムは圧力測定なしで機能しますが、同様に効果的です。 

間接TPMSはどのように機能しますか?

上記の追加システムによってホイールが回転すると、TPMS はホイールの速度をチェックし、回転数を測定します。 圧力が低いホイールはサイズが小さくなるため、同じ車速でより多くの回転数が得られます。 システムは、各ホイールの回転数を比較し、変化を知らせます。 最新のシステムは、ブレーキング、加速、コーナリング中の個々のホイールの振動も監視します。

間接タイヤ空気圧センサーの動作に関するどのような問題がドライバーを示していますか? 

まず、タイヤ空気圧インジケーターがアクティブではなく、現在の空気レベルを表示しません。 その結果、いつデバイスをプログラムするかを決定するため、任意の圧力に校正できます。 センサー自体は、その正しいレベルが「わからない」ため、空気の損失のみに基づいています。 この値が初期値と比較して少なくとも 20% 低下すると、システムはシグナルで変化を通知します。

ただし、応答時間もそれほど速くはありません。 空気が徐々に失われる物体との衝突の瞬間、間接TPMSは変化を検出するのに時間がかかります。 運転の次の数分間、パンクが発生した瞬間からセンサーがそれを検出するまで、ドライバーは圧力を徐々に下げて運転します。 そのようなメッセージを受信すると、適切な場所にたどり着く時間がない場合があります。 ホイール内の空気は数分で排出できます。

間接空気圧センサーとタイヤの種類

間接空気圧センサーは、標準タイヤでのみ正常に機能します。 したがって、変更を加えると、システムが効率的に機能しなくなります。 これはタイヤの剛性の影響を受けます。これは、タイヤの振動も監視する最新のデバイスで特に顕著です。 頻繁に発生するわけではありませんが、発生する可能性がある状況は、すべてのホイールから同時に空気が失われることです。 直接的な TPMS はこの情報を記録し、短時間で通知​​しますが、間接的な監視ではおそらくまったく通知しません。 なんで？ すべての車輪は彼の試金石であり、彼はそれらに基づいて振動を決定することを忘れないでください。 誰もが減圧されているので、彼は故障に気付かないでしょう。 

タイヤ空気圧センサー - メンテナンス

もちろん、大部分の電子機器は定期的なメンテナンスの対象です。 専門家は、タイヤを清潔に保つことが空気圧センサーにとって非常に重要な要素であることを強調しています。 直接監視システムは、汚れ、ほこり、ほこり、水に敏感です。 したがって、それらはしばしば損傷を受けます。 非常に多くの場合、ルノー ラグナ II のユーザーは、センサーの誤作動や故障について不満を漏らしています。

お気づきかもしれませんが、タイヤ交換の費用はユーザーにとって非常に重要です。 XNUMX 組のリムでタイヤを交換するよりも、圧力インジケーター付きの XNUMX 組目のホイールを用意する方がはるかに優れています。 タイヤ空気圧センサーが破損している可能性があります。 不注意な加硫機は誤動作を引き起こす可能性があり、それからあなたはもっと支払う必要があります.

タイヤ空気圧センサー交換費用

時間の経過とともに、タイヤ空気圧センサー システムが放電する可能性があります。 各センサーには、寿命のあるバッテリーが内蔵されています。 したがって、結局、彼は従うことを拒否します。 このような状況では、タイヤ空気圧センサーを交換する準備をする必要があり、この作業のコストは数百ズロチの範囲で変動する可能性があります。 もちろん、ワンピース用です。

TPMS システム診断

加硫工場を訪問するときは、タイヤやホイールの強制交換を行うだけでなく重要です。 従業員が TPMS システムの診断を担当することが重要です。 これを行うために、送信される信号の強度、個々のセンサーのバッテリーの状態、温度、圧力の正確な測定値がチェックされます。 このようにして、ホイールに実装したシステムが適切に機能していることを確認できます。

タイヤ空気圧センサーの無効化

タイヤの空気圧が正しくても、TPMS システムが違反を通知する場合があります。 予定されているワークショップ訪問に出発するまでに時間がかかる場合があり、ビープ音が常に間違った値であることを知らせます。 では何ができるでしょうか？ J理由が本当に良い場合は、製造元の指示を参照して、タイヤ空気圧センサーを一時的に無効にすることができます。 これはすべての車種で可能というわけではありませんが、関連するマニュアル ページを読むことで学習できます。 ただし、このシステムは安全のために機能するため、タイヤ空気圧インジケーターを取り除くことはお勧めできません。

すべての道路利用者に最高レベルの安全性を確保するには、適切に機能するタイヤ空気圧センサーが不可欠です。 空気の損失にすぐに気付くことはありません。 適切なタイヤ空気圧は、コーナリング、高速道路での高速走行、濡れた路面、および冬季に特に重要です。 したがって、（そのようなセンサーがない場合は）タイヤの空気圧をより頻繁に確認することを忘れないでください。 ただし、お持ちの場合は、タイヤ ショップへの定期的な訪問時などに、タイヤ空気圧センサーが適切に整備されていることを確認してください。